טייס בעלית מסוכןהיה תקוע בחלל השחור העמוק מעבר לגלקסיה הידועה במשך חודשים. הטייס ההרפתקן, המפקד "Deluvian Reyes Cruz", הרחיק את קצה הדיסק הגלקטי בניסיון לקבוע שיא חדש ולהפוך לאדם שעבר את המרחק הרחוק ביותר מסול. אבל כשהתקרב לנקודת האל-חזור, הוא לגם בתאווה מדי ממיכל הדלק שלו. 42 ימים למסע שלו והוא היה תקוע כעת, ללא מספיק דלק כדי לבצע את הקפיצה חזרה. הוא צף שם מאז נובמבר שנה שעברה.

אבל עכשיו, יש משימת חילוץ בעיצומה. חמישה טייסים של עכברי הדלק (קבוצה המוקדשת להצלת מפקדים רדומים) יצאו אל החוקר למשימת חילוץ של 600 שעות. זה החילוץ השאפתני ביותר שלהם עד כה, והם אמורים להשלים אותו בסוף השבוע הזה.

זו לא הפעם הראשונה ששחקן חורג הרבה מעבר להישגי שביל החלב שלנו. בשנת 2017, מפקד "פרסרה" נסע 65,652 שנות אור מסול, וקבע את השיא במהלך חופשת החורף. אבל עד מהרה גילתה שהיא תקועה שם, הודות ל"חישוב שגוי בדלק". זה הזמן שבו חולדות הדלקנחלץ לעזרתה. הקבוצה המנוהלת על ידי השחקנים של מכליות דלק ומכונאי תקלות יצאה החוצההציל את המפקדבדיוק בזמן לחג המולד.

אולם מאז, קומץ טייסים מתחרים על קביעת שיאים חדשים בשולי הגלקסיה, משדרגים את ספינותיהם ומתעלים זה על זה לאט-קטן, משנה-אור-אור. זה בעצם הפך להיותעִלִיתהגרסה של "כמה רחוק אתה יכול לשחות לתוך הים מבלי לפחד ולחזור?"

המפקד "דלוביאן" כבר כבש את שיא ה"פרסרה", ונסע 65,705 שנות אור מסול בטיול קודם. אבל יריבות חדשות הגדילו את המרחק כל הזמן. זה יהיה הטיול השישי שלו כדי לנסות שיא.

"המשלחת האחרונה שלי הסתיימה באסון", אמרפוסט בפורוםשם הוא תיאר את מטרתו לנצח שיא של מתחרה. "חשבתי על זה והחלטתי לא לוותר. אני הולך לנסות עוד פעם אחת".

אבל ביום ה-42, לאחר שנסע 65,788 שנות אור מסול (שיא אישי חדש) הוא עשה טעות.

"החלטתי ללכת ללגימה אחת נוספת על טנק סופר קרוז,"הוא אמר, הכוונה למיכל הדלק ששחקנים משתמשים בהם כדי לנסוע במצב טיסה מהיר במיוחד. "רק כדי למתוח את המרחק שלי ל-141Ly מעבר להישג יד של אישום... רק עוד LY אחד..."

"חשבתי עוד 'לגימה' אחת תהיה בסדר", אמר. "טוב, זה לא היה."

בגלל הדרךעלית מסוכןספינות עובדות, אתה לא יכול "לקפוץ" למקום הרחוק הזה כמו שאתה נוסע בדרך כלל בין כוכבים. אתה צריך לנסוע בצורה איטית יותר, הנקראת סופר קרוז. זה לוקח זמן, וזה אומר שהמפקד בילה כ-600 שעות בזמן אמת להגיע למקום הזה. עם מספיק דלק, הוא היה מסוגל לקפוץ ישר אחורה. אבל עם ה"לגימה" הזו הוא הוריד קצת יותר מדי דלק מהחלק העליון של המיכל שלו. עכשיו, הוא לא היה מסוגל לקפוץ אחורה בכלל. הוא גם לא היכההשיא שקבע יריבו, המפקד קנת מקגרו (טייס שנסע 65,804 שנות אור מהשמש הקטנה והשנויה שלנו).

הוא היה תקוע. עברו שבועות, ואז חולדות הדלקהתחיל למלמל.

זמן מה לאחר מכן, תוכנית הייתה מוכנה. ארבעה דלקי דלק היו יוצאים החוצה, מאורגנים בזוגות. לכל זוג תהיה "טנקר" אחת ו"ספינת הצלה" אחת. המכליות היו ממלאות מחדש את שותפיהן "ספינת החילוץ" שלהן ולאחר מכן מתעוותת חזרה לבטיחות הדיסק, ומשאירה את כלי החילוץ להמשיך הלאה. טייס חמישי ממתין בחזרה במרחב בטוח כדי לכרות את החומרים הדרושים שהם עשויים להזדקק להם כדי לחזור לציוויליזציה. המפקד דלוביאן פרסם את התמונה הזו והסבירכיצד יעבוד החילוץ. בעיקרון זה כרוך בנסיעה ארוכה ומשעממת מאוד, והרבה רובוטים זעירים ואמיצים. מל"טים בלימפט שיעבירו דלק מספינות החילוץ לכלי השיט של המפקד דלוביאן.

אחת מספינות ההצלה הללו היא המפקד "Highwaywarrior", מוותיקי משימת החילוץ החוץ-גלקטית הקודמת. הוא תיאר את הקושי בתכנון חילוץ כה קשהבאותו שרשור.

"לקח יותר מ-3 ימים לעבוד על המספרים והמדע עד לנקודה שיש לנו תוכנית מפורטת", אמר. "[חמישה] מאיתנו בדרך לסייע לקמ"ר דלוביאן. בסך הכל יש לנו את היכולת לשאת 2576 ט של דלק ו-632 צלעות.

"מתוך ה-5, רק שניים מאיתנו באמת יצליחו להגיע אליו כדי לספק את הדלק שהוא צריך. זו קבוצה שכמותה לא הכרתי בעבר בחולדות הדלק. התחלנו כצוות ואנחנו יסתיים כאחד - ונוציא משם את הסמ"ר דלוביאן".

גם למכרסם הדלק הזה ישזרם Twitchבמקום. זה פשוט טיסה מהירה לעת עתה, אם כי המחלצים והטייס התקוע צריכים לפעמים לעשות "בדיקת נושא". זה כולל את הילד שלנו, החוקר, מדליק לרגע את משואה המצוקה שלו, מה שמאפשר לספינות ההצלה לראות אם הן עדיין נוסעות בקו ישר או לא. עד כה, לא היו בעיות. ספינות המכליות עשו את עבודתן והתעקמו חזרה למרחב בטוח. המשימה מתנהלת לפי התוכנית ושתי ספינות ההצלה מתקרבות לגישתן הסופית. החילוץ עצמו צפוי להתרחש ביום שבת ה-23 בפברואר.

נעדכן אותך אם הכל יעבור חלק. או אם יקרה משהו נורא וכולם יתפוצצו. כך או כך, זה עוד מבצע חילוץ ארוך ומסור של כמה מהשרצים הטובים ביותר של עלית. כל הכבוד.

כל התמונות מאת המפקד דלוביאן