עולם הסימולציה יהיה מקום הרבה יותר קודר בלעדיואולפני TML. במהלך העשור האחרון הצוות הקטן הזה של תמהוני ארפורט הוציא כתריסר סימני רכב עצמאיים. לְעִתִים קְרוֹבוֹתמְשׁוּנֶה, מדי פעםממש לא משוחרראוֹשבור בצורה מצחיקה, פיזיקה חלשה ואמביציה לא מבוקרת פירושם שלא סביר שתמצא אף אחד מהמשחקים שלהם ברשימות '10 הסימס המובילים'. אלה שמעריצים את TML - ולאחרונה הבנתי שאני אחד מהיצורים הסקרנים האלה - נוטים להעריץ את האולפן בגלל הכישרון הכספית שלו להשראת אווירה, והאמונה החביבה שלו בדרמה ובחופש השחקנים, ולא בקרת האיכות או הכבוד שלו. לריאליזם.
ה- שוחרר לאחרונהעולם הרכבת התחתית 4ממחיש בצורה מושלמת את החוזקות והחולשות מחממות הלב/קורעות הלב של TML. בילוי של רכבת התחתית של NYCשורה 7, הוא מערבב רגעים של טרנסלוקציה סוחפת חושים נשגבת עם רגעים של גסות נוראה של שבירה של אשליה. רוב הגסות אורבת בתפריט 3D HQ-cum-menu שהמפתחים מתעקשים לבנות ברבות מיצירותיהם.
משרדים וירטואליים, מוסכים, שדות תעופה, מכלאות משנה וטנקים יכולים להיות מכשירים מצוינים להעשרת חוויות סים ולחיזוק הקשרים בין שחקנים וסוסות כלי רכב. למרבה הצער, הם גם די טובים בלהראות פילוגים פעורים בין השאיפה של האולפן ליכולתו או התקציב שלו. הרשו לי לטייל אתכם ב-WoS4 HQ בדרך להמחשה.
אני מנחש שהאדריכל האחראי לתכנון מבנה המרכז של המשחק היה מומחה למקלטים לנשורת שניסה להרחיב את האופקים שלו, או אידיוט שבקריאת התקציר, הצליח איכשהו לקרוא לא נכון "ידידותי לכיסא גלגלים" כ"ידידותי לערפדים" '. בשיטוט במסדרונות חסרי החלונות הקודרים של המפקדה, אני מוצא את עצמי באופן קבוע בוהה בגרזני אש ובתיבות עזרה ראשונה, ומהסס כאשר דלתות נפתחות במפתיע קדימה. לאחר משמרת ארוכה, המוח שלך יכול לשחק בך תעתועים במקום כזה.
הפס הצהוב הזה באמצע הקיר? יש שמועה שהחברה חסרה כל כך בכספים, שהיא יכולה להרשות לעצמה רק לצבוע מחדש קורס אחד של לבנים בשנה. תחזור בעוד 12 שנים והמסדרון הזה צריך להיות 'סומק רקפת' מהרצפה ועד התקרה.
אולי המחמירות הפיננסית מסבירה גם את המחסור המוזר של לוחות GENTLEMEN/LADIES על דלתות השירותים. אני לא אתפלא בכלל אם הקריש האחראי על שילוט המשרדים פוצץ את כל התקציב שלו על שלטי CAUTION, WET FLOOR השנה.
כמובן, כשאנשי צוות גברים מתעקשים לעמוד במרחק של מטר וחצי מהמשתנות, תזדקק למספר לא מבוטל של סמני שלולית. זה ברוס הוקינס, המכונאי, מצלצל על האריחים בתמונה למעלה. הוא אחד מ-8 ה-NPCs המספקים משימה שאורבים במעיים של מרכז העצבים WoS.
ואין יותר מעיים במרכז העצבים הזה מאשר משרדו של בוס החברה ג'ייסון מקנזי. למה ביג ג'יי רוכן קדימה כשהוא נותן נזיפות? רק כך הוא יכול להיות בטוח שלא ניצלת את אווירת הפחם בחדר כדי לחמוק בחשאי.
המשרד הסמוך של סטיבן פלינט (מפקח משמרת) אינו בהיר בהרבה. במקרה שלו אני חושד שהוא אוהב שהאורות מעומעמים בגלל מצבו המצער - מריגולדיטיס. כשהידיים שלך נראות כמו כפפות כביסה מנופחות, אפשר להבין קצת ביישנות.
מה שאף צילום מסך של World of Subways 4 לא יכול לתקשר הוא הנוראיות המקפיאה על הדמויות. לטייל בקפיטריה ולפתוח בשיחה עם אחד מה-NPCs המותאמים אישית שבוודאי מסתובבים שם, זה להזמין אוזן של אכזריות מפחידה. הקולגות האלה שלא נשמעים כאילו הם עוברים אודישן ל"או אח, איפה אתה?" פסטיש נשמע כמו בני ערובה מפוחדים שקוראים מתסריטים שנכתבו על ידי השובה.
גם כאשר כישרון הקול סביר, דיאלוג מתורגם בצורה מגושמת לעתים קרובות מקלקל את הסצנה. "אני מקווה שזה ידחה אותך", "אני לא רוצה להיות מטומטם, אבל אני צריך לסיים את זה", "סיפוק מחזיק פנים אחרות"... ביג ג'יי והמזכירה שלו, לינדזי, מגיעים אל מספקים רבים מהקווים המסורבלים ביותר של WoS4.
עד כמה שהרכזת התלת-ממדית WoS4 היא נוראה עד כדי צחוק לפעמים, אני אוהב את העובדה ש-TML נתן לו הזדמנות. הרעיון ששמונת התרחישים מוכווני הפעולה של המשחק נפתחים באמצעות שיחות עם NPCs מפתח הוא חכם יותר ממה שהוא נראה לראשונה. אנחנו לא עושים מטלות עבור ה-NPC האלה, אנחנו מציגים את החוויות הזכורות שלהם. ציד הפצצות של ג'ייק ג'ונס, פחד השיטפון של ג'ף טיץ', מאטכֶּסֶףהמבט המיילדותי של... במקרים נדירים שמפתחי סים אחרים מציעים לנו מצבים מוזרים כמו אלה, הם נוטים לעשות זאת באמצעות תפריטי משימות ותדריכי טקסט חסרי דמיון כמו שהם לא מעורבים.
אני גם אוהב את זה ש-TML לא עוטים אותנו ברכבים שלנו כמו שרוב עמיתיהם עושים. רוב המשימות התסריטאיות כוללות נקודה של חקר הולכי רגל, מנוע לפידים במורד אחד מהאטמוספריים הלא שכיחים של הסיםRedbirdצינורות. אפילו במצב ההילוכים הגמיש ביותר (סע במשך דקות או שעות - זה תלוי בך) אין שום דבר, מלבד ספר העתקת ביצועים סתום ושורה של רכבות מושהות, כדי למנוע מנגן קשי גפיים למתוח את רגליו על רציף עבור קצת.
באופן מבריק, אם תבחר להתחיל משמרת בתחנה אחרת מלבד המחסן, כאשר מסך העומס נעלם אתה מוצא את עצמך עומד על רציף כשהרכבת שלך מתקרבת. הפעולה הפשוטה של לעלות על EMU לאחר שנערך, להחליף כמה מילים עם הנהג היוצא ולתפוס את מקומו בפקדים אולי נראית טריוויאלית, אבל היא ממסגרת ומקשרת את מה שעתיד לבוא בצורה יעילה להפליא. תאכל את הלב שלך בסימולטור הרכבת 2015.
ולמרות הפיזיקה המתקלפת של WoS4 - בולטת במיוחד במהלך בלימה ובמדרונות (נראה ש-TML אף פעם לא נותנת לגרוויטי את הכבוד הראוי) - זהו סים שמסוגל באופן יוצא דופן להמיס את קירות חדר השינה/חדר העבודה שלך מדי פעם ולהחליף אותם במשהו הרבה יותר רועש ורועש ויותר מהפנט. בתנאי אור ומיקומים מסוימים, במיוחד מאז תנודות המונית והכרכרה הותקנו מוקדם יותר השבוע - עולם ה-TML של הרכבת התחתית 4, ללא ספק, יכול להתלהב עם הטובים שבהם.
עולם הרכבת התחתית 4יצא עכשיו, והטריילר נורא כמו המבטאים.
***********************
The Flare Path Foxer
אני אצטרך סירת רוטב גדולה יותר. הפרס של השבוע שעבר - סבב ארוחת צהריים של יום ראשון באחוזת Flare Path - הוענק לפוזה של שלושה עשר ציידי כרישים חדי עין (שטוגל, ג'ושוע, שפינוזה, רורשאך617, גריזלי, ריצ'רד, בילי_בנטר, זוג, ביווולף, יאינל, לונגדן , GT5Canuck ו-spamsac) בראשות Quintessential foxer פתומר שילה.
(נושא: מלתעות)
א כְּלוּב
ב אורקה
ג צִלצָל/הכרם של מרתה
דUSSאינדיאנפוליס
ה ברוס
ו כָּרִישׁ
ז גברות ספרדיות
חכריסטיןווטקינס
אֲנִיריצ'רדדרייפוס
י אוּנִיבֶרְסָלִיתמונות
***********************
הפאזל למטה הומצא על ידי בן חסותו האחרון של רומן, קנת 'קריסי' קרסוול. ה-Foxer Setter הראשי שלי היה עסוק יותר מדי בהכנת ציד ביצי הפסחא של Flare Path לשנת 2015 כדי לרקוח קולאז'ים סתמיים. אם אתה חושב להשתתף (שבת, 13:00-15:00, הגוש של ג'ספר) העצה שלי תהיה 'תביא מגפיים חזקות ואספקה טובה של חבישות פצעים'. רומן בילה את רוב האתמול בהפחתת הימור של פונג'י.
כל התשובות באשכול אחד, בבקשה.
