ישנן דרכים רבות ושונות לאסוף חדשות סים ומשחקי מלחמה. אני, אני אוהב לקום עם שחר, לתפוס את גלאי המתכות שלי ולצאת אל היערות המקיפים את עיר הולדתי. מדהים מה שאתה מוצא בין האורנים והליבנים: הודעות לעיתונות, הודעות בטא,חזה של היטלר,מטוסי T-70 מוטבעים בביצה... למה, רק אתמול גיליתי מטמון שלחיות פלדהמידע על המהדורה האישית Pro, הדגמה של סימולטור אזור סקי, וכמה דפים מאעליית הטיסהיומן דחוס בחבית של Jagdtiger עטור קיסוס.

חיות פלדה Bestiary להרחיב

כל מי שאוהב את פנים הטנקים המדומים שלהם צפופים ומנוקדים בשילוט קירילי, צפוי לחג המולד המרתק. ידענו עלSteel Armor: Blaze of War– ה-Sim האקזוטי של Graviteam T-62/M60A1 - לזמן מה. מה שנחשף רק לאחרונה הוא ש-eSim, יצרני ה-eSim היקר אך חסר הכולSteel Beasts Pro מהדורה אישית, זחלו גם עם מצלמות בתוך מכוניות AFV של הגוש המזרחי.

חלק מטה בלב השדרוג הקרוב של 25 $ SBPPE, יהיה ה-MBT הסובייטי הראשון של ה-Sim - T-72M1. ה-'M1' המסומן בקצה אומר שלא תזכה לירוק טילי Svir מהאקדח הראשי 125 מ"מ שלך כמו שאתה יכול.לוחמי ברזל. זה גם מרמז על מתלים מלאים בתת-רמה'מודל קוף'תַחְמוֹשֶׁת.

נגד סוכני SBPPE כמו ה-Leo ו-M1A1 נראה שהבכורה נועדה להיאבק. המקום בו הוא ללא ספק יבוא לידי ביטוי הוא בהתנגשויות עם עולה חדש נוסף (למרבה הצער, AI בלבד) Centurion, ובמברשות עם המגוון המרשים של הסים של APC ו-IFVs אמריקאים ומערב אירופיים עכשוויים. אפילו מעטפת APFSDS בדרגת יצוא מפוקפקת אמורה להיות מסוגלת לעשות עבודה קצרה עם בראדלי או M113.

יש תמונות של ה-T-72 החדשהשרשור הזה בפורום SimHQיחד עם תמונות של הפתעה נוספת לשדרוג 2.6: חי"ר שמנמן. במשך 11 השנים האחרונות, משתמשי Steel Beasts מכסחים ספרייטים בצורת אדם עם ה-MG המפטפטים שלהם.

מה שהמפתחים עדיין לא ממש הגיעו אליו, הוא מודרניזציה של התאורה שלהם. שישים טונות של פלדה מתנודדת עדיין לא מצליחה להטיל צל מכל סוג שהוא. אם זה נראה מגוחך בעידן הנוכחי - סיבה לגחך או להתרחק - זכור ששחקנים שנצמדים לסימסים מדהימים לעולם לא זוכים להשתתף בהתקשרויות שיתופיות מדהימות כמו אלה:

צפו ביוטיוב

צפו ביוטיוב

Sward Into Snowploughshares

לאחר שביליתי 10 שנים בכתיבה על משחקי מחשב, אני חושב שאני מוכן לעשות את המעבר המסורתי ליחסי ציבור. האינטואיציה אומרת לי את זהתוכנת GIANTS, היוצרים של יורו-סים הגון בצורה יוצאת דופןסימולטור חקלאות, הוא סטודיו שמיועד לדברים גדולים/עושר בלתי נתפס. לשכנע אותם להעסיק אותי יכול להיות מסובך. אני אתחיל בשכתוב של ההודעה האחרונה לעיתונות שלהם:

"בסימולטור אזור סקי 2012 סימולטור אתר סקי 2012ישכִּמעַטמגוון אינסופי של אפשרויות משחק. במצב הקריירה נכנסים לנוף חורפי ענקאֶל ולחוות את היום-אֶל-ריצה יום של אתר סקי אלפיני בשוויץ. בזהעולם מעוצב במדויקמגרש משחקים בורגני דקדנטיאתה חופשי לחקור, לנהל את אתר הנופש בזמן אמת,ותראה את התוצאות של ההחלטות שלךלהפעיל כלי רכב מגוחכים כמו תותחי שלג ומטפחי שלג, להטיל כדורי שלג ולחפש 100 גמדי גן אבודים.

על ידי תהליך של ניהול קפדני וקבלת החלטות פריצת קבצי savegame, אתה תבנה את הכספים שלך ופַּחִיתלרכוש ציוד ומכונות טובים יותר כדי לפתח ולתחזק את אתר הנופש. דגמנו במדויק מחרשות שלג אותנטיות של Pistenbully וציוד Pistenbully (הודות ל-והסכם שיתוף פעולה ורישיוןמִןשֶׁלKässbohrer) שאתה לוקח ישירותפיסטנבולישליטה של ​​בפיסטנבולימִשְׂחָק.

פיסטנבוללי. פיסטנבוללי. פיסטנבוללי. פיסטנבולי. פיסטנבולי. Pis. עֶשֶׂר. בִּריוֹן.

ואם המגוון הרחב של כלי הרכב והמכונות הכלולים לא מספיק... אזיש הרבה כלי רכב, ציוד ומודים אחרים שאתה יכול להוריד מהאינטרנט נזרוק את עצמנו ממרומי מפלי רייכנבאך בקול "בבקשה סלח לנו!" עד שנרסק לרסיסים על הסלעים המשוננים למטה.

תראה, בעצם ה-Farming Sim שלו עם שדות יותר שלגים ומלוכלכים, טרקטורים מוזרים יותר, ומספר רב של בתי מלון, בתי ספר לסקי ודוכני פונדו. ההדגמהלא נותן לך לנסות הרבה, אבל זה כן מאפשר לך לאסוף גמדים, ללכת קילומטרים ולהסתובב על אחד מאותם גנבי השלג של Pistenbully.

לְשַׁחְרֵר:סתָיו סתָיו2011

The Fokker Splurge (חלק ב')

כפי שנדמה שטים איבד ענייןמתאר את ההרפתקאות שליזה נראה כאילו אני אצטרך לעשות את זה בעצמי. מעתה, סיפורו של גונתר גראונד – מפעיל מריצה בנירנברג הסתובבעליית הטיסהשד פוקר – יבוא ישר מפיו של הסוס. מזגו לעצמכם שנאפס, תכניסו את הרגליים מתחת לכלב תחש חם, ונתחיל.

אם אתה זוכר, טים השאיר אותי בסיבובי ספירלה לכיוון בלגיה באינדקר ללא הגה. הודות לצלילה נלהבת מדי והעיצוב השערורייתי של אנתוני פוקר, היום הראשון שלי עם Jasta 2 נראה כמו האחרון שלי. למרבה המזל, לגורל ולפיסיקה היו רעיונות אחרים. רגעים לפני שהקרקע והקרקע התמזגו, נראה היה שהמונו-מטוס הקטן שלי התעשת. התרסקות הייתה בלתי נמנעת, אבל כשהיא הגיעה הפגיעה הייתה שטוחה ואיטית ולא אנכית ואלימה.

חיילים של דיוויזיית המילואים ה-6 של בוואריה (אחד מהם, גפרייטר אינטנסיבי עם צלב ברזל, טען שכמעט נהרג מההגה הצניח שלי) עזרו לי מההריסות וצירפו אותי לאמבולנס. הדבר הבא שידעתי שאני מתעורר בבית חרושת לבובות מוקף בנזירות עם טלאי דם וחיילי הרגלים הלעוסים שיהיו בני לוויה שלי בחמשת הימים הבאים.

חזרתי לוולו בערב ה-7 בספטמבר, תג פצע תחוב בביישנות בכיסי העליון. היו כמה סטירות אחוריות והנהונים מהקבועים בחדר הבלגן, אבל מאחורי החיוכים יכולתי לחוש ברמז של האשמה. מזל היה משהו שהרווחת, ועדיין לא עשיתי דבר כדי להצדיק את חלקי הנדיב. השתוקקתי לחזור לאוויר ולהוכיח שהספקים טועים. ההזדמנות הגיעה מוקדם ממה שציפיתי.

מוקדם למחרת בבוקר, כריסטיאן אלברכט, אנדראס ואגנר ואני טיפסנו לתוך האינדקר שלנו ויצאנו לסיור בן ארבע רגליים מעל החזית. המראה מהוססת וכמה ניסויים עם הגדרות של תערובות דלק הביאו לכך שנגררתי הרחק מאחור כאשר כתם נוצץ בשעה אחת עשרה שלי התגודד לתוך DH.2 מתקרב. הפעם לא תהיה צלילת קסטרל שבר מסגרת. דחפתי את הסינגל MG14 שלי וחוצצתי את המצערת, נתתי לפולש לעבור מתחתי לפני שטבלתי את כנף הנמל שליבְּעֲדִינוּתירד.

הדקות הבאות היו טשטוש של חוסר ודאות של כיווץ הדק, צריבה של מקל, מצערת. שפכתי אש על שלד העץ המתנדנד במראה הרשת המלבנית שלי;הוא צחק. פתחתי MG מחומם יתר על המידה;הוא כמעט הפך את השולחן כאשר הערכתי סיבוב לא נכון. בסופו של דבר, ראשו של יריבי התרומם קדימה ונעלם מהעין. הבחור או גישש אחר חומוס שנפל, קשר את השרוך ​​שלו, או...

שלווה חלפה על המכונה הבריטית. הוא הפסיק לקלוע והתחיל להתפלש ולאבד גובה. הסתובבתי, התבוננתי איך הוא רועה בצמרות עצים ואז נפל לתוך מרעה ורעד עד לעצור. טייס פחות עצבני היה נוחת ליד ההריסה ומסיר הגה או קטע עגול של בד כנפיים למזכרת. זה הסתפק בלהעיף מבט מתמשך אחרון בעבודת היד השטנית שלו, ולפנות הביתה.

בַּיִת! בטיפשות, אפשרתי למחשבות שלי למהר לפני האינדקר שלי. קילומטר או שניים מחוץ לוולו, דחפתי את המצערת שלי כדי לדמם מהירות, כשהמנוע השתעל ומת. כשהאביזר חדל מסיבובו המרגיע, כבר הייתי שטוף זיעה ומפוחדת כמו ארנבת בשטח הפקר. האם לנסות להפעיל מחדש את המנוע עם כל הסחת הדעת שיש בכך, או להשלים עם גלישה מורטת עצבים לקרקע?

בסופו של דבר בחרתי באפשרות השנייה, ודחיקת תמונות של מטוסים מקומטים בעצים ומתהפכים בתעלות ממוחי, הצליחה לנחות בצורה מגושמת אך בטוחה בשדה חצי קילומטר מההאנגרים. לא דמיינתי לעצמי את שובו הביתה של הגיבור הכובש, אבל - כפי שלמדתי מאוחר יותר - זה היה יותר ממה שהצליחו חבריי האומללים אנדראס וכריסטיאן.