בגיל 9, במושבי הפלסטיק של מכונת ארקייד סגה ראלי, למדתי מהר ש"אוטומטי" עדיף על "ידני" מבלי להבין למה. ועכשיו אני יודע: להחליף הילוך זו מטלה מזוינת. השנה, באמצע שנות השלושים לחיי, למדתי סוף סוף נהיגה. ולמרבה הפלא, משחק מירוצים על השמדת בנג'רים ישנים שהוטחו כפיים עזר לי להתקדם. תודה לךחג הרס, על כל זעם הכבישים בבקבוק שאפשרת לי לשחרר.
כשאני אומר "עזר" אני לא מתכוון שמשחק המירוצים האגרסיבי הזה לימד אותי איך לעשות אחורה בבטחה מעבר לפינה או לנווט ברוגע בכיכר. Wreckfest הועילה כמוצא לאנטי-רוגע שעוטף אותי אחרי כל שיעור נהיגה נתון. נהיגה - למקרה שעשית את זה שנים והצמיחת שכבה עבה של בוז - מלחיצה מאוד. Wreckfest, אם כי כעת הוא ישן מספיק מבחינת משחקהמשך בתהליך, נותרה שיטה מושלמת להשתחרר, להבין את הדאגה הגורפת שמגיעה עם מניפולציה של 1.5 טון של מתכת מהירה, ובכל זאת להיות מסוגלת לומר: לא! לא כאן.
אפשר להחליק פסי עפר עגולים במכונית סטיישן חבוטה. אתה יכול להיקלע למאבק עם עשרים קומביין. אתה יכול לנהוג ב"אוטובוס קרב" עם לוכד פרות גדול ממתכת מותקן בחזית ולצעוד את דרכך למקום ה-24 על ידי נהיגה לא נכונה במשחק מרובה משתתפים מקוון, בניסיון להוריד את הכבישים המובילים כשהם סוטים כדי להימנע ממעשי הנקמנות שלך. של תחבורה ציבורית. זה הפך לאחד המשחקים האהובים עליי השנה, למרות העובדה שהוא יצא ב-2018.
ג'ון קרא לזה an"תרופה נגד סימס מירוצים פופולאריים"כאשר הוא שוחרר. אבל גיליתי את זה רק בזמן כתיבת רשימת ה-משחקי המרוצים הטובים ביותר. עכשיו, כשהודיעו לי סוף סוף על הכפתור שמפעיל אורות סיכון, הסתפקתי לקחת על עצמי את הרשימה הזו. הורדתי את Wreckfest כמחקר משמח ומיד התענגתי על השמחה הגיהנומית של להסתער על יריב בפינה. זיהיתי את העבירה המשמחת בעשיית ההיפך הגמור מכל מה שלימדו אותי לאט ויקר, שבוע אחר שבוע.
הסוד ללמוד איך לנהוג, אמר מישהו באינטרנט, הוא לשכוח שמה שאתה עושה הוא מסוכן להפליא. אתה צריך לדעת את זה ברמה עמוקה, שאתה חורש את האספלט עם מכונה שהורגת ופוצעת אלפי על אלפי אנשים מדי שנה. אבל אתה גם צריך לשים את הידע הזה בצד ובצדקלעשות את זה, תוך שהם סומכים על כל האחרים סביבך שינהגו כמכחיש סכנה עמית, מודיעים באופן לא מודע על עצמותיהם השבריריות אך לכאורה לא מוטרדים. מדי פעם, תוך כדי נסיעה בכביש המהיר, אני עדיין חושב: אלוהים, מה אנחנו עושים!? במובנים רבים, נהיגה המונית היא המטאפורה המושלמת לבורות המכוונת של התמותה המלווה את כל בני האדם מדי יום ביומו. לה לה לה, אנחנו שרים לעצמנו כשאנחנו שוב שוכחים מהמוות, דמ-די-דום. יש סיבה לכך שאנשים מפתחים אמקסופוביה, פחד מנהיגה, וזו פוביה רציונלית יותר ממה שרבים מאיתנו דואגים להודות.
משחקים כמו Wreckfest (וסדרת Burnout, שמא נשכח) הם הפגת מתחים מושלמת לחיים מוגבלים לא בתקנות הדרך, אלא בפחד. כמה תלסופובים משחקיםSubnauticaיגלה שכניסה לטרור מימי תהום מציע סוג של שחרור. כך גם הנהג המלחיץ מקבל הקלה מהצטרפות לשרת מרובה משתתפים שכותרתו: "פאקפסט! כל המכוניות מותרות! אין חוקים!" זה לא (רק) לזרוק את כללי הנהיגה הרגילים לפח. זה על לזרוק את הפחד שלך להתעסק בצורה הכי תמותה. הנהגים חובשי הקסדה של Wreckfest יכולים להימעך ולהידחס לצורות מצחיקות כאשר הרכב מתקומט בצורה בלתי אפשרית סביבם, או שהם עלולים להופיע בצורה קומית לשמיים כשהם מודחים ממכסחת הדשא שלהם. אבל לעתים רחוקות אתה רחוק יותר מלחיצה ארוכה של 3 שניות על כפתור ה'איפוס' מלהיות חזרה על המסלול. יש לך מד בריאות, אבל שום דבר כאן לא יכול להזיק לך. אה, משחקי וידאו.
לצפון אירלנד, שבה למדתי לנהוג, יש היסטוריה גרועה של רוכבי נערים שגורמים לתאונות קטלניות בחיפוש אחר ריגוש קל. נהיגה מסוכנת IRL היא לא משהו ראוי לשבח. כבר כמעט התרסקתי פעמיים בגלל שרצים מהירים, ואף פעם לא חשבתי: "חחח, מגניב". אבל למרות שאני כמובן חושב שזה לא חכם לטוס במורד רצועת אספלט במהירות של 100 קמ"ש בכבישים שנבנו לכאורה על ידי הג'וקר מבאטמן, אני כן מבין את הרצון הקולי הזה ללכת מהר, להרגיש את לחץ המומנטום ולשכוח הכללים, תשכחו מהפחד. וזה, שוב, בשביל ההצטרפות לשרת ללא חוקים ב- Wreckfest (או אולירצי לילה, משחק שמתעליםמירוצי הלילה הבלתי חוקיים של יפן). אחרי שנים שבהן נהנתי ממשחקי מרוצים בתמימות, כהולך רגל ממלמל ונהנה קצת, עכשיו אני מבין אותם קצת יותר טוב.
Wreckfest ודומותיה ל-arcade racer התרסקות - הם מקום שבו ניתן לשכוח לחלוטין את הלחץ של אמצעי זהירות בטיחותיים מכריעים, הסיכון לפציעה או מוות, לטובת היסחפות מעושנת מעבר לפינה כמו חתול מטושטש המחליק על אריחי רצפת המטבח. הדמיה בטוחה במפוצץ בו תוכלו לחזות בערימה נוראית ולחשוב לא "אלוהים שלי" אלא "חחח cya corersss" כשאתה חולף על פניו. כן, אני מאחר למסיבה. אני מאחר לנהוג ומאחר ל-Wreckfest וכנראה מאחר לכל פגישה שאקבע כי אני עדיין נוהג בזהירות על כבישי הארץ ומתסכל את החרא המרחף שלושה סנטימטרים מאחורי. אבל הגעה מאוחרת ובטוחה עדיפה על פני מהר ובכלל לא.
