תוך כדי סקירהCities Colon Skylines 2, בעצם לא התחברתי כל כך לתחבורה ציבורית (מעבר לספק אותה ולעשות אותה בחינם), למרות הדחף. אבל מאז, זה הפך למשחק שבו אני לא כל כך בונה מגה-עיר אחת כמו סדרה של ניסויים.

מטבע הדברים, הניסויים הללו הפכו ממאמץ אצילי להסיר את הכתם של מכוניות לדחף סדיסטי להסיע אלפי מאנשיי לצעדת גיהנום בלתי נגמרת.

פתיחת אוטובוסים לוקחת זמן הודות למערכת ההתקדמות, אבל כיבוי זה קל, וכתופעת לוואי פותחת כ-60 מיליון פרסים במזומן, למעשה אינסוף כסף לעיר מתחילים. Eggtown היה שמו, והוא כלל כולו כבישים להולכי רגל. אלה מאפשרים מעבר למוניות ואופנועים, שניהם נושאים מהגרים, שהגיעו בהתמדה מספיק להתרחבות איטית.

Eggtown היה מקום קטן ומאושר עם מסחר מתפתח של עצים, עפרות ומזון, כמו גם המוצרים הרבים שלהם. אולי אפילו נרוויח כסף אם לא הייתי מוציא רבע מהתקציב על מגרש כדורסל וסקייטפארק. איכשהו. הנוער של אגטאון מקבל רק את הבעיטות ביותר. אבל הצמיחה הואטה. ללא הזרם הקבוע של קופסאות ערפיח נכנסות, הביקוש לכל האזורים השתטח.

הייתי מוטרד. התעשייה של Eggtown התרחבה לאי שני, ושירות האוטובוסים הרגיל שלה היה אמור לגרום לאנשים להתנהל בסדר. כל מה שיכול להיות בחינם היה בחינם, והאושר גבוה מאוד, מה שהערים הקודמות הוכיחו שדי. תחנת רכבת הייתה הפתרון הטבעי. הנחתי אחד באקראי בצד הרחוק של רובע התעשייה, ולא ציפיתי שייצא ממנו הרבה בהתחשב בכך שאף אחד לא רצה להצטרף אלינו.

אבל הם עשו זאת. אה, הם עשו זאת. אתה מצטרפת אלי עכשיו כש-198 אנשים יורדים מהרכבת הראשונה ועכשיו הולכים 11 קילומטרים לביתם החדשים. חלקם הביאו כלבים. ברור שהבשורה התפשטה. אגטאון הוא הולכי רגל לחלוטין, הם אומרים. מקומות עבודה יש ​​בשפע, אין חתולים, ומים נופלים מהשמים. כדורי הכדורסל הם משותפים, ועשויים מזהב מלא.

זה קצת דומה לפעם האחת שהשתמשתי בסט הבניינים בסגנון ארה"ב, בניתי פרבר, והאדם הראשון שהיגר נסע לגן הבטון כולו שלה, יצא ובוהה בביתה במשך כמה דקות, ואז נכנס אליה בחזרה. מכונית והיגר שוב מבלי להיכנס פנימה. אלה האנשים שלי. אני אוהב אותם.

11 ק"מ זה לא כל כך רחוק, בכנות. הלכתי רחוק יותר מזה כדי להגיע הביתה, גם ב-3 לפנות בוקר, לאחר שביליתי בסתר את הלילה בספרייה שעבדתי בה עם מאהב. זה לקח כשעתיים. אבל יש ללכת הביתה על שיא מאוהב מחליא, ואז יש לעבור דירה ברגל בלילה, דרך רובע תעשייתי חונק, על גשר הולכי רגל ארוך על פני הים ברוחות מכות, על פני כל העיר, ואז דרך את המבוך הגיהנום הוספתי לכל העניין כדי לראות כמה רחוק הם מוכנים ללכת.

תראה, הם האנשים שלי. אני הבעלים שלהם. אני יכול לבנות תחנת אוטובוס ליד תחנת הרכבת, אבל אני לא מתכוון. לעיירה הזו אנשים מגיעים כשהם שם. דברים קורים כשהם קורים. אנחנו הולכים לפי שעון הוויבס.

כשהקהל עוזב את התחנה, תושב בודד נודד כדי לקבל את פניהם. קוראים לו אשטון פרקר. לפי צוות הפשע יש לנו רק פושע אחד, אז אני מניח שזה הוא, בודק ארנקים. במהלך ההסתובבות שלהם באזור התעשייה (עכשיו עובדים! חיים חדשים מחכים לך במושבת ערימת העפרות), נוצר שורה של מכוניות בכיוון ההפוך ואני כמעט נחנק. ככל הנראה כל מי בעיר שבבעלותו מכונית מיהר בטירוף לתחנת הרכבת כי יש לה חניון, ובכך מקומות החניה היחידים בעיר. אין כבישים שאינם הולכי רגל, ולאחר חנייה גם הם יצטרכו לעשות את ההליכה הארוכה הביתה. פתאום אני נזכר שאני יכול להיכנס לתפריט של תחנת הרכבת ולהטמיע דמי חניה של 50$, כדי לראות אם יחזרו לאחזר אותם. ואחרי שראיתי את האנשים החדשים שלי מתחילים בסטואי את צעדת הגיהינום שלהם עולה בדעתי שזה עלול לקחת שעה אפילו במהירות משולשת. אני מתחיל כמה הכנות.

באמצעות ניסויים קודמים למדתי שהתנועה תמצא נתיב חדש אם הנוכחי ייהרס, גם אם האלטרנטיבה היחידה היא מנהרת גשר גורדית המשתרעת על פני כל אורך המפה. ולא, אתה לא יכול למחוק את שני הקצוות כדי ללכוד אותם בגלגל סיוט לנצח. הם נעלמים. אז אני מניח שגם ההולכים שלי עשויים להיכנע למסע כזה, ולהתחיל לבנות כביש להולכי רגל עם הרבה לולאות, ספירלות ומנהרות מיותרות. בינתיים, עוד 100 עולים הגיעו מאחוריהם. אולי Eggtown פשוט יהיה כזה מעתה ואילך, עם זרם קבוע של עולים חדשים ברחובות כמו הקטע הזה בשושאנק.

אני עוצר לרגע כדי למחוק תחנת אוטובוס שכמה צועדים עצרו בה ("זו רמאות!" אני בוכה, מצטט חוק שהמצאתי זה עתה), אני מתרשם שזה לא הפריע להם. הם חוזרים ללכת, מקבלים באופן מרומז את האתגר שלי, מה שהופך את זה ליותר מוזר שזה מגנה את המפעלים שמסביב. אני מניח שזה היה מקלט אוטובוס נושא עומס. שניות לאחר מכן, אוטובוס חולף על פניו ומתגרה בהם. לנהגים יש הוראות ספציפיות.

ברגע שהצועדים מגיעים לגשר, אני עוצר ומוחק את הקצה שלו לפני שאני מחבר את המסלול החלופי הארוך עד כדי סאדיסטיות. ביטול השהייה גורם להרס בעיר, מנתק את כולם מרוב התעשייה, ואני מגלה מאוחר יותר, הוספת 240 אוטובוסים לכל מסלול. לא מן הנמנע שלקחתי את זה רחוק מדי. אבל מה שלא יהיה, לייסור עולים חדשים חשוב יותר מאשר טריוויאליות כמו כלכלה.

צעדת הגיהנום נמשכת מעבר לגשר, ואני משאיר אותם לו בזמן שאני בונה שכונה חדשה, רחוקה עוד יותר, עם מגדל תצפית כדי לעורר השראה ו/או לאיים על עולים חדשים. אניכַּנִראֶהלא בתוך המגדל הזה, בוהה מטה בעיירה שלי שנשבה יותר ויותר בעיניים מלאות שנאה ומטורפות.

אבל אבוי, במהלך המנהור הרחוק הזה ויישור הבתים והריסת הבתים כדי להרחיק אנשים מתחנת הרכבת ככל האפשר, קהל הצועדים נעלם ברובו. אני לא יכול לדעת אם הם התייאשו, שינו את דעתם והלכו לעבוד בבניינים סמוכים, או מה. עם זאת, אני שם לב שהמון קטן הולךלִקרַאתהתחנה, למרות שהם כביכול "עוברים לגור".

לעזאזל, כמעט שלמדתי שיעור משפיל על לא לענות את עמי, התחלתי לייסר את עמי. הראשון שאני בוחר הוא ראסטי פארקר הצעיר, שמגיב לתוכנית שלי להאריך את נסיעתו ללא הגבלת זמן בהליכה כל הדרך חזרה לתחנה ומחכה לרכבת שתצא מכאן. הם כבר לא עומדים בתור כדי להצטרף לאגטאון, אלא כדי לעזוב. האם שריפת היער והטורנדו איימו בו-זמנית על השביל אל העיר? האם ראש העיר השתגע מכוח כמעט מיד? ההבנה שאין לנו אפילו ביצים? ובכן, לא. ראסטי פארקר ממתין על הרציף ונוסע ברכבת עד הסוף... ואז חוזר כמה דקות לאחר מכן במונית.

אני יכול רק להודות בתבוסה. האזרחים שלי הגיבו לרוענותי ההולכת וגוברת בטכניקת הפעולה הקיבוצית הדרסטית של הפסקת קיומו כאשר הבוס מסיט את מבטו. לא מצאתי את הגבולות המדויקים שלהם, שכן זה ייקח יותר זמן ממה שאני מצפה לחיות, אבל זה איפשהו בין "מספר מיילים" ל"אינסוף". למעשה, אני מתרשם מכמה רחוק הם מוכנים ללכת ומהדרכים שבהן הם יעריכו מחדש אפילו את המסע הנוכחי שלהם, אם לשפוט לפי הנכונות שלהם לחזור על עקבותיהם ולתפוס רכבת לעיירה אחרת רק כדי שיוכלו להשתמש ב מכונית מזוינת. העם, מאוחד, לעולם לא יובס. אבל אני אמשיך לנסות.