אני במכונית שלי ולאט לאט לומד איך לנהוג. חגרתי את חגורת הבטיחות, התנעתי את המנוע, הדלקתי את האורות, קבעתי את המגבים, החלפתי להילוך ראשון ונסעתי בצורה חלקה לתנועה. כמובן, המדריך שלי מציין ביובש ששכחתי לציין.

כשאני מתקרב לסט הראשון של הרמזורים, אני רוכן קדימה ומציץ אל הלילה מעבר לשמשה הקדמית מכוסה גשם. התנועה קשה הלילה. אני מנצל את הרגע הפנוי לשתות בירה. המדריך שלי - סימולטור רוסינהיגה ברכב עירוני- לא אומר כלום, אבל שתייה תוך כדי נהיגה עדיין מרגישה לא בסדר. אני מניח את הבירה בחזרה על שולחני, לוחץ על בלם החניה וממשיך בנסיעה אל תוך הלילה.

בעצה מRPS בין היתר, רכשתי Logitech Driving Force GT. לא לקח הרבה זמן עד שהתעייפתי מאכילת חצץ במשחקי מירוצים תומכי גלגלים ומשתוקק לקצב הרגוע והרגוע יותר שלEuro Truck Simulator 2. באופן דומה, לא לקח לי זמן רב עד שהשתוקקתי עוד למקומות חדשים, כבישים עמוסים יותר, דגמי נהיגה פחות סלחניים.נהיגה ברכב עירוני, שנרכש לפני זמן רב ומעולם לא שיחק, היה ההתאמה המושלמת.

בדיוק כמו שארמה בונה משחק על סימולטור אמיתי במימון צבאי, כך City Car Driving מייצר משחק ממה שהיה והינו כלי להוראות נהיגה. זה נותן פחות ויתורים להנאת השחקנים מאשר המשחק של בוהמיה. City Car Driving היא סטרילית, העיר הבדיונית שלה חסרת אופי והצגתה חסרת הומור. חסרים לו אפילו הקסם והאנושיות שבסימולטור האוטובוסיםOMSI 2מלקט מהעיר האמיתית שלה, מהתפאורה ההיסטורית ומצלילי האוטובוס החורקים המעולים.

עם זאת אני ממשיך לחזור לכבישים המהירים ולכבישים המהירים שלו, לכבישים האחוריים ולכיכרות שלו, כדי לשחק במצב הנהיגה החופשית שלו. במצב זה יעדים צצים על המפה באקראי, ונותנים לך משהו לכוון אליו אם תזדקק לו, אבל אחרת אתה חופשי לשוטט בעיר כאוות נפשך. הגדר אותו לשעות הלילה, הפעל את הגשם, וסביבת המצולעים הנמוכה נעלמת מאחורי פנסים מתלקחים ואווירה מיידית. זה אקווינסקימַדמֶה.

זה אפילו פחות משחק מסורתי מאשר חבריו לדרך.סימולטור משאיות יורוקושר טריילר של ניהול עסק וציונים גבוהים לנהיגת המשאית שלו.OMSI 2בברכה לנהג האוטובוס, מרכיב על נסיעותיו העירוניות סיפון עליון של אתגר כשאתה שואף לעבור מסלול מדויק, זמן לתקוף את תחנות האוטובוס שלו, ולשאת בהתמדה את הנוסעים עם הכרטיסים שלך ליעד הרצוי. ל-City Car Driving יש מצב אתגר, אבל אני לא משחק בו. במצב הנהיגה החינמית שלו, הוא מזכיר לך כשאתה עושה טעות, אבל אין שום תוצאה לטעות מעבר לפגוש שקע וגאווה שקעים.

ובכל זאת, הבירה הבלתי חוקית הזו. (הגירית המעולהאלוף הזהב, לידיעתך). אני לא מתכוון להעמיד פנים שהפסקתי לשתות אותו, אבל זה הרגיש מוזר להמשיך וללגום את תוכנו בעודי שקוע בסימולציית נהיגה מדוייקת ומפרגנת.

אני מבלה יותר ויותר זמן במשחק סימולציות, והבנתי שהן מטביעות אותי יותר מכל סוג אחר של משחק. הם סוג של משחק תפקידים, במובן הכי מילולי. נהיגה במכונית עירונית מחננת אותי במהירות לתפקיד של נוסע או נהג יום ראשון.

הפקדים שלו אינם אקספרסיביים כמו משהו כמומקלט יכול להיות, אבל נהיגה במכונית מלאה בטקסי ביצוע דומים. הצעדים האלה שאני מבצע לפני כל מסע הם כישוף: חגורת בטיחות, מנוע מופעל, אורות בוהקים, מגבים מנגבים, להחליק קודם, משם. עד שסיימתי את הלחש, אני שקוע. אני מתעצבן על כך שלא הצלחתי לציין שוב לא בגלל ההודעה שצצה בצורה לא פולשנית, אלא בגלל שלא הצלחתי למלא את התפקיד שאני מנסה למלא.

אותו דבר עם הבירה. אותו דבר עם הולכי הרגל שמצפים את המדרכות של City Car Driving. הם חוצים מעברי חציה לפניך ומעולם לא פגעתי באחד מהם. שקלתי, בקצרה, להריץ אחד למען הכתבה הזו, מתוך תככים עיתונאיים, אבל אני לא רוצה. לא בגלל שהודעה תופיע ביובש על המסך,"עברת תאונה", כאילו רק הרטבתי את עצמי, אבל בגלל שאני לא רוצה לשבור את הכישוף.

זה אותו דבר עם האופן שבו אני יושב בפקקים, מצופר שלי למרות שאני יודע שזה לא משנה. או שקרתה תאונה קדימה, הבינה המלאכותית נשברה, או שהיא בוחנת אותי. אבל בכל זאת אני יושב ומשנן לפני שנכנס לפקקים ומסתובב. זה אותו דבר עם האופן שבו אני תמיד חונה בסוף סשן, מוצא מקום שקט ורץ דרך הטקס ברוורס עד שהמכונית שלי כבויה, במצב ניטרלי, בטוח.

אני שקוע בעולמה של City Car Driving, למרות המצלעים הדלים והמרקמים המעורפלים שלו. אכפת לי מהדברים שאכפת להם מהם, כי הוא העביר לי סט של ערכים דרך העולם המצולע הזה ודרך האווירה המעופשת הזו ודרך הבינה המלאכותית הנוקשה והמבחן הזה.

זה עיצוב טוב. כְּפִיDayZעולם הצורך האפוקליפטי של שחקנים מפעיל מעשי אכזריות מתועבים, כאשר בסופו של דבר פגעתי בהולך רגל בנהיגה בעיר, זו תהיה תאונה לגיטימית וזה יהיה נורא. גם אם אין זיהוי התנגשות ואצלם ישר דרך דגמי הדמויות הגסים, אני יודע שזה הולך להרגיש נורא.

יש עוד סיבה למה אני משחק בנהיגה בעיר: זה מרגיע. אני לא יכול לנהוג בחיים האמיתיים, אבל אני חווה את אותו הדבר שאני מתאר לעצמי שנהגי יום ראשון מוצאים מרגיעים. הזרימה החיננית בין הנתיבים, החלפת ההילוכים הקצבית, הנוף מהחלון, האתגר הרגעי של ניווט בכיכרות (בכיכרות: קרב הבוס של הסימס הנוהג), האופן שבו השיטה והחזרה מעסיקות את המוח והידיים שלך מבלי להידרש באופן מלא. אוֹ.

אני נזכר בזה שוב ושובציטוט ישן של כריס טיילור, מתוך ראיון עם קירון. "כשאני רוכב על מכסחת הדשא, אני שם את הבן שלי עליה, הוא נרדם וכשאני מכסחת, אני לא חושב על הגה וגז וחיתוך דשא... אני חושב על החיים. אני חושב על העבודה. אני לחשוב על דברים שאני צריך לעשות אני יוצר מחדש אני מטעין את הסוללות שלי בעצם מוכן לקחת על עצמי משהו אני יושב על מכסחת דשא, אז אין שם הרבה אנרגיה. זה מה שאני חושב שמשחקים צריכים להיות שוכב או שאתה רוצה שכל השבת שלך תהיה על עבודה, או שאתה מעדיף שילוב של שניהם?"

אני נעצר ליד מערכת רמזורים ונשען קדימה על ההגה שלי כדי להציץ החוצה בלילה מעבר לשמשה הקדמית שלי. האם לפנות שמאלה או ימינה? עד שאני לוחץ על בלם החניה ומתרחק, זה כבר לא משנה. אני חושב על משהו אחר. נהיגה בעיר היא מכוערת, מטופשת, קהה, יבשה, חסרת אופי וחסרת הומור, אבל היא חותכת את הדשא הנפשי שלי. אם יש לך גלגל,לשקול לנסות את זה.