יש הרבה סיבות שאתה צריך לשחקHardspace: Shipbreaker. הוא מלא בכל כך הרבה פרטים שהמחשבה הסרקנית שלי על "מעניין אם אוכל לכתוב על זה חמישה דברים" הפכה לרשימה של תריסר תוך עשר דקות.
הרעיון הבסיסי הוא שאתה טס סביב ספינות חלל שאינן בשימוש וחותך אותן בהדרגה לגרוטאות והצלה, בסימולציית תלת מימד מלאה עם סכנות קטלניות, לחץ של זמן וכסף ופסקול בנג'ו חלל מרגיע. זה מקסים. ואחרי ששיחקתי בו בקביעות במשך יותר משבוע, מצאתי כמה סיבות פחות ברורות מדוע הוא עשה לי בית בלב. זה הפרטים, בעיקר. אבל איזה פרטים.
1) מצב הספינות
התפאורה של Shipbreaker נהדרת, הפיזיקה שלה מרשימה מאוד, וכל הנחת היסוד שלה הן מקורית והן מבוצעת היטב. אבל אין ספק שהספינות הן הכוכבות. אני מקווה שנראה עוד המון דגמים במהלך השנה שנותרה לערך בגישה מוקדמת, כי הקיימים מצוינים. העיצובים מסודרים והכל, אבל אני אוהב את כמות הפרטים המיותרים לחלוטין שנכנסו אליהם.
לא תאמינו כמה התרגשתי רק לראות ספינה אפורה בדרך כלל מופיעה בצהוב עז במקום.
שוחחתי עם אימוגן ואסטריד (RPS In Peace) באותו זמן ואני אפילו לא זוכר אם קטעתי אותם, כי הייתי כל כך עסוק בלומר בקול רם "ספינה צהובה. ספינה צהובה! תראו את הצהוב אההה". אבל זה לא רק שהוא היה צהוב. זה שגם זה נראה כל כך אהוב. כתמים של הצבע נשחקו.בְּתוֹך, קרטוני ג'אנק פוד צפו מסביב, פוסטרים קישטו חדר מחשבים (אפשר אפילו להציל אותם), ובבטן הספינה עם כל המנועים וזה, לוחות מתכת היו עם מעט שריטות וחריצים וחתכים.
אין צורך בכל זה. ואז הלכתי לחדר המכונות, שהשקיף על הכור הכבד מסוג II מבעד לחלון. ורק תסתכל עלמְדִינָהשל החלון הזה.
אתה רק יודע שהצוות ניקה את החלון הזה בקביעות, אבל זה עדיין איכשהו נהיה ככה תוך יום או יומיים. אשמח לראות יותר מהמראה 'חי בתוך' בזמן, אולי אפילו ספינות עם פריסות מותאמות אישית שהצוות התייצב עליהן בזמן שחיה בחלל העמוק. מגורי צוות לא סבירים, מפרץ מטען לא בשימוש שהוסב לחדר משחקים. הספינות האלה מיוצרות באהבה, ואני רוצה לראות יותר מהן.
2) מצב הסורק הוורוד והשחור
אני לא עושה שימוש נרחב בסורק. אני משתמש בו באופן עקבי כדי לבדוק סכנות לפני חיתוך, אבל לא עבור השימוש העיקרי שלו במיפוי הספינה. אני אוהב לראות את כל זה ממקור ראשון. לגעת בזה, אפילו. אבל זה לא אומר שאני לא מדליק לפעמים את הסורק רק כדי ליהנות משינוי נוף.
כשאתה משחק ב-Hardspace Colon Shipbreaker, אתה צובר נקודות על השלמת הזמנות עבודה. אלה מושקעים על שדרוג הכלים שלך, או אפילו קניית ציוד משלך כדי לחסוך בהשכרה לטווח ארוך. הסורק מתחיל במצב בסיסי אחד, המדגיש את הקורות והמפרקים המבניים של כלי שיט בכתום, וחומרי גוף שונים בצבע כחול. באופן קפדני זה כל מה שאתה צריך, מכיוון שמפגעים כמו צינורות ומנועים נראים מבעד לקירות גם כאן. אבל שדרוג הסורק שלך מציע יותר מצבי ראייה. אחד מדגיש ציוד כמו סוללות ומנועים, אחר פריטי חשמל נישתיים יותר. אולי אפילו יהיו יותר; עדיין לא פתחתי הכל.
אני אוהב את השלישי כי הוא יפה. כחול וכתום הוא פרקטי, פונקציונלי, בסדר גמור. המצב השני הוא דבר חרדל לא טעים. אבל הוורוד והשחור העז של מצב הדבר החשמלי? זה ספקטרום שיגרום לטורף לבכות.
3) אורג
האם וויבר שמו, או העבודה שלו? השחקן מכונה בפשטות "Cutter", מה שמציע את האחרון. אבל אני חושב שזה גם וגם. וויבר הוא מפקח המשמרת שלך. יש גם מישהו שמכיר בתרומות ההצלה שלך ומבקר אותך אם אתה מפוצץ משהו, אבל החשד שלי הוא שהם ממחלקת אדמין, ולא טכנית הממונה עליך. הערות האגרסיביות הפסיביות שלהם מדי פעם מעידות לי שהסולידריות שלהם תהיה מוטלת בספק אם אי פעם תנקוט פעולה תעשייתית או ישירה נגד ההנהלה, ו... ובכן, בכל מקרה. אוֹרֵג.
ברגע שההדרכות אינן מהדרך, וייבר מכניסה רק בזמנים קבועים, כדי להזכיר לך שהמשמרת מתקרבת לסיומה. הוא בכל זאת חם, הטלטלה האמריקאית העדינה שלו (עם ביטוי או שניים קנדיים מרעננים) מבטלת את מה שעלול להיות חדירה מעצבנת. אבל מה שאני אוהב זה כמה הוא עושה כדי לבסס את זה כעבודה אמיתית. הרבה יותר מהמשמרות, היעדים והחובות, וויבר מוכרת חילוץ כפעילות אמיתית. הוא קול משכנע של העובד, ובאמצעותו משחזר Shipbreaker את החברות המקוללת שהופכת עבודות מפרכות לנסבלות. ובכך מנציח את העוולות שלהם, אז בסופו של דבר אתה נשאר הרבה יותר זמן ממה שאתה צריך מתוך נאמנות שגויה לקורבנות האחרים, או שאלוהים יעזור לך, לחנות/מחסן/מסעדה/וכו'. עצמו. כולנו היינו קאטר או וויבר. ובכן, אלא אם כן אתה יוקרתי מדי בשביל אי פעם לעשות עבודה אמיתית.
וויבר הוא כמעט ללא ספק איש חברה בנשמה. אתה צריך להיות זה כדי להחזיק מעמד כל כך הרבה זמן. אבל אז... מי יודע? אולי הוא תקוע בסביבה כי...
4) הדיסטופיה פחות איומה מהמציאות
על פניו זה קיום נורא. אתה מחוייב לתאגיד רב עוצמה, אולי נוכח בכל מקום, עם "חוב" מפלצתי של מיליארד דולר, נגבה עוד 500,000 רק כדי להתקיים, ולשכור ציוד עבודה משלך (שיכוללהתפוצץ לך בפרצוף) למשמרת נוספת של 15 דקות. אתה משלם על חמצן, אתה משלם על דלק, אתה משלם על תיקונים. העבודה מסוכנת ביותר, ואפילו המוות לא ישחרר אותך ממנה, שכן החברה תחייה אותך, לחוב נוסף. אתה נענש למעשה על ביצוע עבודה יסודית במקום להכות את המטרות שלך ולאחר מכן לבצע יציאה. כשנגמר לך החמצן ומתחיל למות, הקלטה מטילה אותך על כך שאתה מסתכן בפגיעה בציוד החברה.
ובכל זאת... אני יכול לגרום לזה לעבוד. שילמתי 1.6% מהחוב שלי, וחלק ניכר מזה היה מספינה אחת. ואני גם לא מעדיף את החוב, אני מתרכז במיחזור כמה שיותר חומר. אני אדם נורא, שמאפשר ברצון את הניצול שלי מתוך תחושת חובה אזרחית וגאווה מקצועית. בחיים האמיתיים הייתי מסתכל מלמעלה על הקאטר שלי בבוז גלוי.
אבל במשחק, זה אפשרי. החוב כה עצום מבחינה קומית, עד שאין טעם להתלבט על הוצאות או חוסר יעילות. כל עוד אני מתקדם, זה בסדר. אני מקבל גישה לאניות גדולות יותר. אני מוצא דרכים לצמצם את ההוצאות שלי. מבחינה מתמטית, אני יכול לשלם מיליארד דולר (באמת הרבה יותר, בהתחשב בריבית ודמי השכירות) בהארדספייס באלפית מהזמן שאוכל לשלם כמה אלפי פאונד בחיים האמיתיים.
זה נורא שאני חושב ככה. אבל אני מרגיש סמוך ובטוח שאפילו אמזון לא תפתח תחנת חילוץ חלל רק כדי לקבל את המחושים שלהם על הנשמה שלי.
5) הגרגור
לרוב הספינות יש קו דלק. בספינות הפשוטות ביותר, תרמילי דלק מקובעים ישירות ליד המנועים, כך שאין בעיה אמיתית. אבל לאחרים יש צינור לאורך הספינה, ולספינה הגדולה יותר (כרגע יש רק שני עיצובי ספינה עיקריים, למרות שבפנים שלהן יש כמה וריאציות) יש כמה, המתפתלות בתלת מימד. אתה תרצה להחזיר את הצינורות האלה אם אפשר, לחתוך אותם לחתיכות ניתנות לניהול, או אפילו להמיס אותם כדי לפנות נתיב לאותו כור גדול יקר. ראשית תרצו לשטוף מהם את הדלק, ותוכלו לעשות זאת על ידי קנייה או מציאת מפתחות חד-פעמיים, לשימושים בקונסולת מנוע. או שאתה יכול למצוא את השסתומים הידניים ולתת להם משיכה מספקת (הקפד לעשות את זה בסדר הנכון, או שאתה מסתכן בדליפת הפלזמה הסגולה המדאיגה שלהם לכל מקום). לספינה הגדולה יותר יש צינור נוזל קירור לחשוב עליו, וזו בעיה אחרת לגמרי.
הצינורות נוטים להדליק אורות המציינים מתי יש דלק בפנים. אבל זה משעמם. הדרך המהנה לבדוק את הצינורות היא לשים עליהם את היד. לחץ על כפתורי X או Z ותושיט יד בשתי הידיים ותלחץ אותה אל הצינור. אם יש נוזל שזז בפנים, תשמע צליל גרגור נפלא. זה כמעט מיותר ואני אוהב את זה אפילו יותר בגלל זה.
ואם כבר מדברים על ידיים....
6) אתה יכול "להיות" ספיידרמן
אני משחק עם ה-HUD כבוי. קצת להשוויץ, אבל בעיקר רק בגלל שאני יכול, ולמרות שהוא יכול להשתמש בכמה שינויים, זה בעיקר עובד. אחת הסיבות שאני אוהב לעשות את זה היא כי זה מגדיל הרבה יותר את הסיכוי שיגמר לי דלק הדחף.
למה שארצה לעשות את זה? כי אני מביך, ברור. אבל גם בגלל שאם נגמר לך הדלק, (א) אתה עלול להיתפס באוויר, צף לכיוון תנור, לוחץ בטמטום על כפתורי התנועה במשך מספר שניות יקרות לפני שתבין מה קרה, ו-(ב) הדרך היחידה לזוז בלי הדחפים שלך מושך את עצמך עם הידיים.
הכפפות שלך יתחברו לכל משטח מוצק. הם למעשה שימושיים למדי כשאתה בחלל זחילה צפוף וצריך להישאר בשקט תוך חיתוך מפרקים סביב מפגע כמו תרמילי הדלק או מיכלי נוזל הקירור. פשוט החזק את כפתור ה-Z ותתחבר לחלל סמוך, ותוכל לתלות אותו תוך כדי כיוון הלפיד או המסור המפוצל שלך עם היד השנייה. כמו הצגה. הם שימושיים גם לתמרון קופסאות האחסון הארוכות מהפתח הצר בצורה מביכה של תא הטייס - פשוט החזיקו את הקצה והתנועעו מעט כדי למשוך אותו לאורכו בצורה שאקדח הגראפ שלכם לא יכול להסתדר.
אבל החלק הכי טוב הוא כשאתה לומד לרכב מיד ליד. תקועים בחלק מאחורי הקלעים של שממית? פשוט טפסו בזריזות החוצה, גררו את עצמכם במיומנות לאורך קירות, רצפות, צינורות, שריון, וכל קורות או חלקי שריון אקראיים שהשארתם לצוף מסביב. זו הסיבה שהם נקראים חללי זחילה, נכון? ואם אתה חייב לחזור לדובר ההתחלה שלך, בטוח שאתה יכול להשתמש בפונקציה השלישונית של וו האחיזה שלך. אבל הדרך המהנה היא לצעוד בעכביש לאורך הספינה לקראת ריצה לפני שתשגר את עצמך לחלל, בתקווה לטוב.
בכנות, זה לא ממש מפתיע ש....
7) הסכנה האמיתית היחידה היא אתה
עוד לא מתתי. נפצעתי מדליפת נוזל קירור (אני עדיין לא בטוח איך, ומתעקש שזו בטח הייתה תקלת ייצור או קרע במיכל, או... תראה, אני יודע מה אני עושה לעזאזל. הספינות האלה מושבתות, אל תגיד לי שהן אף פעם לא אשמות). אני מתחשמל לא קטלני בערך פעם בחמש משמרות. התלקחתי לזמן קצר פעמיים, הודות ללפיד שהתחמם יתר על המידה. ובאשמת מי זאת?
ובכן, זה שלי. היסח דעתי מדבר, ולא עצרתי מספיק זמן בין חתך לחתוך. אין לי תירוץ. יש סרגל טמפרטורה ממש בצד שלו, גם כאשר ה-HUD כבוי (בעצמו מועמד לדבר הטוב ביותר). ובגלל זה לא צינורות דלק, דקומפרסיה או כור בהתכה הם מסוכנים ב- Shipbreaker. בדיוק כמו בעבודות בנייה/בנייה בחיים האמיתיים, הסכנות האמיתיות היחידות הן מהירות ושאננות. ובכן, וחוסר ניסיון, אבל זה עובר.
זה המפתח למה, למרות כמה הם מפולגים וכנראה יישארו, טיימרי המשמרות הם באמת חשובים. הם יגרמו לך להיות חסר סבלנות. אתה תמהר לשלוף משהו בקרבת מקום כדי לנצל את השניות הפוחתות. אתה תמהר בעבודת חיתוך כדי שתוכל להוציא את תרמיל הדלק האחרון מבלי שתצטרך לשלם על משמרת נוספת. ובמיוחד עם חיתוך, הפיתוי להיות שאננים תמיד קיים. למה לסרוק מאחורי הלוח הזה רק בגלל ששיניתי מיקום? זה בסדר.
וזה כאשר אתה מחורר צינור דלק, או חותך את קצה מכסה הדחף, עולה לעצמך כסף קל, וגרוע מכך, נראה כמו קאובוי מול וויבר. הוא לא אומר כלום. אבל הוא חושב על זה. הו, אתה יודע שהוא חושב על זה. ובגלל זה יש לנו תקנות בנייה, ילדים. 99% מהמקרים הם מטלה מעצבנת. עובדים רעים מתרגלים לשבור אותם כי זה בדרך כלל בסדר. ואז הם שוברים תא טייס אטום והשינוי בלחץ שולח לוח מתכת בגודל 4 מ"ר בקצה ראשון דרך הקרסוליים שלהם.
לחברה אין את הגב שלך, קאטר. אתה חייב לשמור על עצמך שם בחוץ. יש כמה תקנים. למדוד פעמיים.
