זה שוב הזמן הזה בשבוע, הזמן הזה שבו שרמנים ו-Stugas מפסיקים להתקוטט, אלבטרוסים וגמלים משחקים יחד כדורגל בשטח הפקר, וסירות U-Board עם פסי חלודה מסתובבים אל ספינות הניצחון המותשות ומתחילות לחטוף אותם כמו עגלים צמאים. . נתיב ההתלקחות הודלק, והיום האצבע המלבנית המרצדת שלו מצביעה לעבר הדגמת סים חשובה של טיסה, מידע מסווג של קמפיין, פסטיבל של טיסות גיבוש ואולפן סים שלא גאה מכדי להתחנן.

משימה קרבית נפגעת

אתה מכיר את הדרך הארוכה והישרה הזו בין הכפר סנט מונטי ל-Losy-Avec-Krauts? הלכתי בו לפני כמה ימים, כשנתקלתי במכונית צוות גרמנית פגועה. במושב האחורי היה גנרלפלדמרשל מת ואחז במסמך המוכתם בדם הבא...

משימה לחימה: קרב על נורמנדי: כוחות חבר העמיםתוכניות קמפיין

סוֹדִי בְּיוֹתֵר!

"יהיו 2 קמפיינים במודול הזה, אחד משוחק מהצד של בעלות הברית ואחד מהגרמני. שניהם חצי היסטוריים, במובן זה שהם קרובים לאירועים אמיתיים ומשתמשים בתצורות אמיתיות שנמצאו באזור באותה תקופה. עם זאת, כמה חירויות נלקחו כדי להפוך אותם למעניינים ומגוונים יותר.

הקמפיין הבריטי - 'המסדרון הסקוטי' (שם עבודה) - יתמקד בפעולותיהם של הקמרונים ה-9 ו-2nd Argyll and Sutherland Highlanders (ASH) במהלך מבצע אפסום. הוא יכלול כ-15 משימות, בהתאם לתוצאות.

אחד הרעיונות מאחורי מסע הפרסום הזה היה לכלול כמה שיותר מערך Commonwealth כדי שהשחקן יוכל להילחם במשימות מגוונות עצום ולקבל טעימה מכל מה שהמודול מכיל. בהתחשב בכך, היציאות הקמרוניות הן זרועות משולבות יותר וכוללות את הכבדים, צ'רצ'ילים ושרמן גחליליות, בעוד שמשימות ה-ASH הן עניינים קלילים הרבה יותר, ממוקדי חיל רגלים הכוללים מטוסי חילוף קלים יותר כמו מכוניות משוריינות ונושאי ברן גאן.

המערכה הגרמנית תציג את חטיבת הפאנצר השנייה בכיס Falaise, והיא חצי היסטורית. הכיס של Falaise נבחר מכיוון שהוא מספק כמה הזדמנויות ייחודיות לקמפיין מרגש עם סוגי יחידות גרמניות מעורבות. השחקן מתחיל בקבוצת קאמפף בגודל חברה לכוח הליבה שלו. ה-Kampfgruppe הזה יש בתוכו מעט מכל דבר; זוהי יחידת קרב עצמאית ועצמאית המרוכזת יחד משאריות מרוסקות של גדודים בתוך הגדוד. ככל שהשחקן מתקדם, הוא מקבל את ההזדמנות להוסיף כוחות ייחודיים - קטע של מהנדסים, לינקס, זוג טייגרי קינג וכו'.

ההתנגדות תהיה מגוונת. השחקן יכול לצפות לפגוש את דיוויזיית הרגלים ה-90 של ארה"ב, וכוחות קנדיים ופולניים. בקרבות יהיה דגש על ניידות. אפילו תרחישים הגנתיים ידרשו תנועה מיומנת - נסיגה לחימה בהתקפה מוחצת, הגנה על גזרה עם מעט מדי חיילים וכדומה.

בנוסף לקמפיינים יהיו גם יותר מ-20 משימות עצמאיות תוך שימוש בכל הכוחות במודול במצבים רבים ושונים. אנחנו גם ע[שאר הטקסט הוסתר בדם]"

ההצגה חייבת להימשך

יהיה מעניין לראות אם ה-Red Arrows יופיעו הערב ב-7פסטיבל וירטואלי של צוותי אווירובטיקהלשלב מחווה לג'ון אדזשינג ושון קנינגהם בשגרה שלהם. למען האמת, אני אתפלא אם הם לא יעשו זאת. אתה לא יכול להקדיש שבועות לאימונים לאחת המשימות התובעניות ביותר של סימולציית טיסה - טיסה בהרכב מרובה משתתפים - מבלי לזכות בכבוד עמוק לאנשים שעושים זאת באמת.

ההרכב השנה מרשים. צוותים זולגים מכל פינה בסימולציה. כרגיל, LOMAC ו-IL-2 הם המנועים המועדפים, וניתן לגשת לסיקור חי של הריגושים והשפכים דרךwww.virtual-airshows.com. הטיסות מתחילות הערב בשעה 17:00 GMT ולהמשיך עד סוף השבוע.

יכולתי לצפותלהקות טיסות קסמים רוממותשל הוקס ובזים מסונכרנים כל היום, אבל אם Flare Path יארגן אי פעם מופע טיסה מזויף, תצוגות הסילון יהיו משובצות בבידור גס יותר.

נתיב התלקחות שמחאנה 2012(לוח זמנים ראשוני)

• 12.00- הדגמה של Barnstorming (FS2004)
• 12.30- הלו טופיארי עם סרגיי פריבטוב (כריש שחור 2)
• 12.55- הדגמה של הסתערות באן (IL-2)
• 13.15- Flypast על ידי 100 חליפות כנפיים (BASE)
• 13.30- חלון הראווה של נתן זכרי וג'ונתן 'ג'ינגיס' קאהן (שמי ארגמן)
• 14.00- הדגמת טיפ של שרבוטים (IL-2)
• 14.25- Flypast של נאס"א 747 עם מעבורת חלל עם רכב נסיעה (X-Plane 10)
• 14.40- הכנסת מפרט-אופס MH-6 (Arma 2)
• 15.15- Flypast על ידי 200 ברווזים מצומצמים (צייד ציפורים 2003)
• 15. 35- Grand Finale - Nuclear Strike (F-22 Lightning III)

תורת הלהב

הממ. מר ברונטון, המורה הוותיק שלי לגיאוגרפיה, צדק - אניבבוקרבזבון חסר תקנה. הקדשתי שלוש שעות לחקר X יסודי שלהדגמה של X-Plane 10ואיכשהו, הצליחו לבלות את רוב הזמן הזה בהתעסקות עם הג'מבו של נאס"א מעל מרכז העיר סיאטל. הביטול שלי היה המצאת 'Needle The Shuttle'. כדי לשחק את בזבוז הזמן המתעורר הזה, אתה ממריא מ-SeaTac (נוף ההדגמה מוגבל למדינת וושינגטון), טס צפונה, שחרר את הנוסע המוגדל שלך כך שהוא יחליק לעבר נחיתה מתרסקת קרוב ככל האפשר לבסיס מחט החלל. .

בנוסף לאפשר לכם למסלולי לופט בנקודות ציון, הניסיון של 3GB מאפשר לכם לראות, לשמוע ולהרגיש מה Laminar Research עשתה בארבע השנים האחרונות. המושך ביותר מבין השיפורים הוא הנוף האוטוגני החדש. מר מאיר המתעב אורתופוטו הבטיח לפני זמן מה ש..

"נבנה כל עיר מהעלים הראשונים של הדשא.

נתחיל עם מרקמים של דשא או שדות לכל העולם, כולל הערים, ואז נתחזק מזה. ניקח כל חניה בנפרד ונציב אותה על גבי הדשא. נציב כל בניין בחניון, בתלת מימד. בשום שלב לא יופיע ציור הגג של בניין על הקרקע. זה לעולם לא יקרה. כל בניין יהיה בניין תלת מימדי אמיתי, שתול על ידי אלגוריתם במיקום שהוא לפחות אפשרי פיזית. האם אנו יודעים היכן נמצא כל בניין עלי אדמות? כמובן שלא. אבל, יש לנו מסדי נתונים מפורטים להפליא של כבישים, ויש לנו את האלגוריתמים להציב חניונים, מדרכות, בניינים וכו' לצד אינספור הכבישים האלה. המשמעות היא שהאלגוריתם שלנו לתכנון ערים בעל אינטליגנציה מלאכותית יבנה ערים סבירות. ערים שבהן היית טס מעליהן במהירות של 5 מייל לשעה, 10 רגל מעל הקרקע, במסוק, ולעולם לא תראה שום דבר שנראה 'בלתי אפשרי'. הכל יהיה תלת מימדי לחלוטין. כל עיר שנבנתה מגב הדשא הראשון. לא יהיו שינויי צבע, טשטוש, חוסר יישור לוויינים או אשליות דו-ממדיות של Escher... כל הערים יהיו סבירות לחלוטין."

נראה שהוא היה טוב כמו המילה שלו, ותן או קח את מקבץ עמוד החשמל המוזר, התוצאות די מטופשות. לְעוּמַתנציגות נוספת של סיאטלביליתי הרבה זמן בהצצה מטה לאחרונה, יש תחושה יותר מדורגת והרבה פחות עצים ומבנים מותאמים אישית, אבל למטה אתה כן רואה את היתרונות במונחים של ספגטי אמין של כביש מהיר ומסילות ומרקמים נקיים ללא טשטוש. אם אתה טייס שאוהב להישאר קרוב לסיפון ולנווט בעזרת אטלס כבישים, X-Plane 10 נראה בדיוק הדבר.

כמובן, מערכת אוטוגן טהורה תלויה במידה רבה באיכות המרקמים הבסיסיים שלה, ברגישות האזורית של דגמי הבנייה שלה ובתחכום של נתוני השימוש בקרקע שלה. כתושב אומה שתמיד מצליחה להיראות בלתי מזוהה ב-MSFS וניל, יהיה מעניין לראות כיצד X-Plane 10 מתמודד עם העיירות האקראיות של בריטניה והאזור הכפרי המחורבן.

ההדגמה משביתה את הג'ויסטיק שלך ומציבה הודעת נדנדה על המסך לאחר עשר דקות, אבל שמור, כבה, הפעל מחדש ואז טען מחדש ואתה חוזר לעניינים.

הו, בדיוק חשבתי על הסחת הדגמה נוספת!ספרינט סיאטל סקיי.החל על הקרקע ב- SeaTac, עליך לנסות לשים מרחק רב ככל האפשר בינך לבין נקודת ההתחלה שלך לפני שהמסך נופל. אני חושד שה-SR-71 Blackbird או ה-FA-22 Raptor הם המטוס לשימוש עבור זה.

כרגיל ב-X-Plane, יש מספר לא מבוטל של מטוסים לנסות, אבל לא כולם מעובדים באותו סטנדרט. בקצה האחד של הספקטרום האיכותי יש לך טיימרים ותיקים כמו ה-777 עם הצללית שלו בסגנון FS98 ותאי הטייס הווירטואליים החסרים שלו, בקצה השני יש לך מראה כמו ה-747 החדש עם סיפון המעוף שלו ודייר סיוטים. .

צפו ביוטיוב

מה עוד שמתי לב בעת השלכת חלליות רב פעמיות לעבר אטרקציות תיירותיות היפרדרמיות? אה כן. דרך הרדיו שלי יכולתי לשמוע את הוראות העצירה של בקר תנועה אינטראקטיבי שמנחה טייסים אחרים. הודות למערכת בינה מלאכותית ו-ATC חדשה, משתמשים יכולים כעת כמעט לפספס עד 20 מטוסים נשלטי מחשב. זה לא רקיע עמוס בסטנדרטים של FSX, אבל ה-NPCs (ארגזים שאינם שחקנים) של X-Plane 10 משתמשים באותו דוגמנות טיסות סופר-גבוהות כמו החסיד שלך, כך שיותר מטוסים יהוו פגיעה משמעותית בקצב הפריימים.

לוגר אייס

הקוראים הקבועים של הטור הזה (וב'הטור הזה' אני מתכוון לשביל התלקחות באופן כללי, לא רק מבחר הסיפורים של היום) יידעו שהדבר היחיד בעולם הזה שאני שונא יותר מאשר עקיפות זה אורך רוח. אם אפשר לומר דבר בשלוש מילים אז, מאת אלוהים, הארי וג'ורג' הקדוש, תנו לו להיאמר בשלוש מילים, לא בארבע, שש, שמונה, אחת-עשרה, שלוש-עשרה, תשע-עשרה או שתים-עשרה.

עמיתים למען התמציתיות יבינו את גל האימה והאימה והאימה ששטף אותי בקריאת ההשתוללות הבאה, שלא לומרדיסקרסיבי לחלוטיןמכתב תחנון מ-777 Studios - היזם האחראי על סימולציית קרב אווירי במלחמת העולם הראשונה כלכלנים מילוליים כמוני מתייחסים בדרך כלל ל-Rise o' Flight.

"חברים יקרים,

לקראת סוף שנת 2011 אנו רוצים לשלוח הודעה כנה לכל החברים והתומכים שלנו ולתת לכם עדכון כנה וכנה על היכן אנו עומדים ומה אנו רוצים להשיג בעתיד עבורעליית הטיסהו-777 אולפנים. ראשית, ברצוננו לומר תודה לכל מי שתמך בנו במילות העידוד הטובות שלך, בעבודה הקשה שלך, בתרומות התוכן המדהימות שלך ובתמיכה הכספית החשובה בשנת 2011. זו עובדה פשוטה; לא יכולנו להגיע עד כאן בלעדייך. המצב הנוכחי של המוצר שלנו הוא שיקוף ישיר של המסירות שלך לתחביב flight-sim ואהבתך ל-Rise of Flight. שוב, לכל התומכים שלנו שם בקהילת flight-sim, תודה רבה לכם מעומק הלב!

כפי שאתה יודע, ROF הוא עבודת אהבה של צוות מסור של מפתחים. אנחנו מתעוררים כל יום עם מטרה אחת פשוטה בראש - לשפר את ROF! השנתיים וחצי האחרונות מאז יציאתו היו מסע מאתגר עבור כולנו ואנו גאים במה שהשגנו עד כה. מעולם לא הפסקנו לעבוד לשיפור ROF אפילו בזמנים הקשים ביותר. ROF התפתחה לטיסה-סים אפית למרות המבקרים והציניקנים העיקשים שלה. סבלנו בשינויים בבעלות, עברנו חודשים ללא שכר, התאכזבנו על ידי משקיעים גדולים, התעללנו על ידי המפיצים ופיטרו אותנו על ידי קמעונאים גדולים. היינו ועודנו האנדרדוג בתעשייה המטורפת והנישתית הזו. אלמלא התומכים האיתנים שלנו וקצת עזרה מיוחדת במדיה הגיימינג, היינו נעלמים מזמן ו-ROF היה עוד כישלון טיסה-סים לא שלם. עם זאת, למרות שהשגנו הרבה, המלחמה, קרב ההישרדות רחוק מלהסתיים ואנחנו עדיין זקוקים לעזרתכם.

ניסינו לחשוב מחוץ לקופסה, לעשות דברים אחרת בתעשיית הטיסה-סים, לתת לנו הזדמנות אמיתית להפוך את ROF למשהו מיוחד. בסך הכל, גישה זו עבדה די טוב כדי להמשיך לנוע קדימה, לולא ניסינו גישה חדשה, היינו עושים זאת לפני שנתיים. למרבה המזל, קהילת ROF הגיבה בחיוב לדרך שלנו לעשות דברים ואנו מודים לה' על כך. עם זאת, כדי שנוכל להיות כאן בסתיו הבא ולדבר על עוד תכונות חדשות עבור ROF, אנו זקוקים לעזרה ולתמיכה המתמשכת שלכם. אנחנו שולחים לך את ההודעה הזו, לא מתוך ייאוש או תסכול, אלא מתוך נחישות להפוך את ROF ל-Sim הטוב ביותר שאפשר ולנצח את הסיכויים. פשוט לא סיימנו עדיין ותכונות ייחודיות נוספות נמצאות בפיתוח. צעיפי טייסים, סטרימרים ואקדחי טייס נמצאים כעת בפיתוח יחד עם תכונות מוכרות אחרות כגון זרקורים, בינה מלאכותית משופרת ומטוסים מרתקים עוד יותר שתוכלו לטוס בתוספת מערכת סטטיסטיקה חדשה ועוד הרבה תיקונים ושיפורים.

עם זאת, כמו בכל מוצר, המכירות משתנות, חלק מהלקוחות מאבדים עניין ומוצרי משחקים אחרים מתחרים על הזמן שלך. זה צפוי וזה חלק מהעסק, אבל עבור מוצר נישה מיוחד כמו ROF זה יכול להוות אסון. מעולם לא היה לנו תקציב גדול ואנחנו מפעילים סטודיו צנוע מאוד. מה שחסר לנו הוא ההון לבצע התחייבויות והשקעות מסוימות לפיתוח לטווח ארוך כדי שנוכל לומר לך בביטחון רב שנוכל להשיג עבורך יעדי פיתוח קשים. מה שאנחנו צריכים זה יותר זמן. כל דולר שאתה שולח בדרך שלנו, קונה לנו יותר זמן לפתח תכונות חדשות או לתקן בעיות מתמשכות. לדוגמה, נשמח לנתק את הקריירה מהדרישה המקוונת, לפתח לובי צ'אט מרובה משתתפים ולחקור עוד טכנולוגיות מגניבות, אבל מאמצים אלה לוקחים זמן יקר ובמקרים רבים חומרה ומשאבים מיוחדים. מאמצים כמו תיקון דגמי טיסה ישנים ושינוי מצב הקריירה דורשים הרבה זמן, משאבים וכוח אדם מהצוות הקטן שלנו. זה קרב בלתי נגמר על שלמות, אבל אנחנו אוהבים לעשות את זה ואוהבים את זה כשאנחנו רואים כמה הלקוחות שלנו מרוצים אחרי תוצאה מוצלחת. אנחנו קוראים את הפורומים, את ה-PM שלך ואת המיילים שלך, אנחנו יודעים מה אתה רוצה ואנחנו רוצים להיות מסוגלים לתת לך את זה.

זה מביא אותנו לבקשה המיוחדת שלנו לעונת חג המולד הזו. לבסיס הלקוחות הנוכחי שלנו יש את הכוח להניע אותנו גם לתוך 2012 ואילך. לדוגמה, אם 70% מכלל משתמשי ROF ביצעו רכישה בסך 7$ בלבד ברבעון הרביעי הזה, היה לנו מספיק כסף לממן פיתוח לשנה שלמה! המשאלה שלנו לעונת חג המולד הזו היא שכל מעריצי ROF יעזרו לקנות לנו יותר זמן כדי להפוך את ROF לטוב עוד יותר. אנחנו יודעים שהזמנים קשים כרגע, הכלכלה העולמית מסריחה, אבל אם יש לך את האמצעים ואתה אוהב את ROF, אנא שקול רכישה מהחנות שלנו בעונת חג המולד. אנו יודעים שרבים מכם מבצעים רכישות קבועות ותומכים בנו מדי חודש. הרכישות שלך אינן נעלמות מעיניהם ותמיד זוכות להערכה. חלקכם עושים מעל ומעבר לשיחה וקונים מתנות לחברים שלכם. זה מדהים לראות את הנדיבות הזו מתפתחת, אבל המציאות הקשה היא שאנחנו זקוקים לתמיכה המתמשכת שלכם בעונת חג המולד. כמו תמיד, בתמורה לתמיכתך המתמשכת, אנו נפעל לשיפור ה-ROF עבורך בכל יום גשם, שלג או ברק. זו ההבטחה שלנו אליך.

מתוך הערכה לקהילה המדהימה שלנו וברוח עונת חג המולד, אנו מפעילים תחרות מיוחדת ל-30 הימים הבאים. בכל יום מה-25 בנובמבר עד ה-25 בדצמבר נבחר שני זוכים באקראי ממסד הנתונים של המשתמשים שלנו. זוכה יומי אחד יהיה משתמש Free2Play/Demo שעדיין לא שדרג את העותק שלו ואנו נעניק להם שדרוג הדגמה של ROF:ICE בחינם! הזוכה היומי השני ייגרר ממאגר הנתונים שלנו של משתמשים שכבר רכשו עותק קמעונאי, קנו שדרוג או מטוס מהחנות שלנו. זוכים אלה יקבלו זיכוי של $30 לשימוש בחנות ROF! אנו מקווים שהתחרות הזו תביא קצת עידוד טיסות לחג לך קהילת ROF.

שוב, אנחנו רוצים להגיד תודה לכולכם שתמכו בנו ועזרו לנו להפוך את ROF לטוב יותר ויותר בשנה הארוכה והעמוסה הזו. נשמח להמשיך את המסע איתך.

בברכה בתקופת החגים הזו,

ג'ייסון

אלברט

דניאל

סרגיי

ויקטור

ויטלי

אנטון

איליה

מייקל ל.

מייקל ס.

אלכסיי

ולרי

יוג'ין

קונסטנטין

ולדימיר

מקסימום"

בחורים, לעיון עתידי כל מה שבאמת הייתם צריכים לומר היה: