יש הרבה חדשות לארוז בנתיב ההתלקחות של השבוע ול-80% מהם יש כנפיים. אם אתה רוצה לעשות את עצמך שימושי, התחל לטעון את הארגזים המסומנים FlightGear. עורמים אותם בצורה מסודרת וצריך להיות מקום לשקים שלעליית הטיסהלְמַעלָה. יש לי את הקופסאות האלה של X-Plane לאחסן, אז אני באמת צריך להוציא את החביות האלה של צוקי דובר מהשמש ולהסתער. אלוהים יודע איפה אנחנו הולכים לשים אתמיכלי קשב.

X-Planations

בעוד שמשווקי סים לרכב משחקים משיכה עם השם הנטוש של סימולטור הרכבת, נראה שיצרני סימי הטיסה האזרחיים מעוניינים בהרבה פחות להתגבר על הסימולטור של הטיסה. אוסטין מאייר ברורלהוט למשוךפליטי MSFS, אבל הוא עמד בפיתוי להעמיס על האיטרציה העשירית של X-Plane בכתוביות מיותרות/סוגסטיות.

על פי הודעת Laminar Research לאחרונה, X-Plane 10 אמור להתרומם בערך בזמן שדונר, בליצן וחברים מבצעים את ההקפת ההיפרסונית הבאה שלהם. אם עקבת אחר עדכונים בwww.x-plane.comלא תצטרכו לספר שהוא יגיע עם כמה מטוסי ברירת מחדל מרשימים, תאורה משופרת מאוד ועיירות אוטוגניות די מפנקות.

צפו ביוטיוב

האם רכסי הרים זוויתיים ואזור כפרי עקר, בעל מרקם גס יאכזבו את הצד? האם סוף סוף נצליח לטוס בשמים עמוסים בתעבורת בינה מלאכותית? האם כל ההתקדמות הגרפית תהפוך את מתקן ה-i5 הצנוע שלך למקרן שקופיות חורך שטיחים? כרגע אין לי שום דרך לדעת, אז לא אעשה שום דבר חסר אחריות כמו לחזות "קצת", "כן" ו"לפעמים"

ראיית מנהרת רוח

דבר אחד בטוח לגבי השחרור של X-Plane, הוא שהוא יעורר סבב חדש של דיונים על דוגמנות טיסות X-Plane לעומת MSFS. מפורסם, X-Plane משתמשתורת יסודות הלהבכדי לקבוע כיצד מתנהגים מלאכי האלומיניום שלו. במקום להסתמך על מסה של נתונים אווירודינמיים שנחקרו בקפידה, מאפייני הטיסה הבסיסיים של מטוסי X-Plane נקבעים על פי הצורה האמיתית של מודל התלת-ממד. תמיד הנחתי שהגישה הזו היא ייחודית, אבל אני חוזר לחדש החדשFlightGear- חלופה בקוד פתוח ל-MSFS ו-X-Plane - אני מבין שטעיתי.

התקן את FlightGear v2.4 ולא תקבל רק גישה לערך של כדור הארץנוף שניתן להזריםוהאנגר מערות שלמטוסים נוספים, אתה יכול לבחור בין שתי פילוסופיות הדמיית טיסה שונות מאוד. רוב המטוסים המועפים של FlightGear משתמשים בברירת המחדלJSBSimFDM - מנוע דינמיקה מונע נתונים מסורתי קיים גם בפרויקטים כמו המבטיחיםחִיצוֹנִי.

צפו ביוטיוב

עם זאת, חלק מהמטוסים מנצלים את YASim, גישה מבוססת גיאומטריה בסגנון X-Plane. איזו מערכת מייצרת את המטוס המציאותי ביותר - התעופה האמינה ביותר - היא מאודנושא חםבחוגי FG. אם בא לך לגבש דעה משלך אז אני ממליץ על טיסות ניסיון מעל מערב בריטני. בעוד שרוב הנוף של FG ייראה פרימיטיבי לעיניים המורגלות ב-FSX, ברסט (LFRB/LFRJ/LFRL) והסביבה שלה, מתהדרים בטקסטורות קרקע מבוססות תמונת אוויר נעימה.

צפו ביוטיוב

הערות צוקים

לאחר החוויות האחרונות שלי עםOMSIאני משוכנע יותר מתמיד שסימולציות זקוקות לסאונד חזק יותר מאשר לחזות חזקה. אם יש דבר כזה הדמיה שמיעתית (אוראליזציה?) אז היכולת שלי לזה מוגבלת ביותר. של לות'ירעדכון הפיתוח האחרוןבפורום הרשמי של צוקי דובר, לכן נועד לקריאה/האזנה נעימה.

יגיע בכל רגע כעת תיקון CloD בטא הכולל מנוע סאונד משופר מאוד. בנוסף לסוג של מנגינות מעופפות שבדרך כלל שולחות אותי לרוץ לכיוון הגן, אנחנו מקבלים גם גרסה נוספת של Me-109, צבעי נוף פחות חריפים ו'תיקונים ושיפורים רבים'. יש לקוות שאחד או שניים מהשיפורים הללו מתייחסים לבינה מלאכותית וקצבי מסגרות. למרות שעברה דרך ארוכה מאז השקתו הבעייתית, CloD הוא עדיין סים עם בעיות.

צפו ביוטיוב

רק מי אשם בבעיות האלה? אם אתה מאמין לתגובות שפרסם ג'ייסון וויליאמס של אולפני 777 ב-aשרשור תגובה ערה למאמרב-SimHQ, זה לא מוביל הפרויקט הנוכחי איליה 'לות'יר' שבצ'נקו.

"לות'יר הוא חבר שלי משכבר הימים ואתה מורח אותו ללא הוכחה או ידיעה על מה באמת קרה שגרם לשחרור הפחות מהכוכבים של CLoD. אולג לא מסר ללוטייר כלום. לות'יר התבקש על ידי 1C לנסות סיים את הפרויקט לאחר שאוליג, תלוי עם מי אתה מדבר, פטור מתפקידו על ידי 1C או שהוא עזב את 1C הוא בחור טוב ולפי מה שאני יכול לומר למנהל טוב, הנקודה שלי היא שאתה לא יכול להאשים אותו בשחרור או החלטות רעות שנכפו עליו על ידי אחרים נוצר על ידי אחרים"

ניסיתי להעניק פרס לסיפור האמיתי של הפיתוח של CloD מאנשי 1C שונים במהלך אירוע עיתונאים ביוני. מעבר להודאה בשתיקה שתכונות של זחילה ודחיות היו בעיה, בעיה שבסופו של דבר Ubisoft הזמינה זמן, המודיעים שלי נתנו מעט מאוד. כשנשאלו מדוע הפרויקט לא פורסם בעצמו, הם ציינו שיש קשרים חוזיים עם Ubisoft שנמשכים עד ל-Il-2 ימים (קשרים חוזיים שככל הנראה כוללים תוספות עתידיות). מה שכן עלה מהשיחה, היה הנחישות של 1C להפוך את CloD לסים שהוא תמיד נועד להיות.

הצטרפו לקרקס

כשהוא לא מגן על חבריו בפורומים, בדרך כלל ניתן למצוא את ג'ייסון וויליאמס מפקח על ההרחבה והשיפור של הבילוי הקרב האווירי של מלחמת העולם הראשונה, Rise of Flight. מאז שנכנסתי בפעם האחרונה אל יצירת המופת הבריזה הזו, היא קושטה בדרכים מפתות רבות. בתור התחלה, סים הליבה מתומחר כעת ב£0.0s.0d סביר מאוד. ישנם גם מפציצים מרובי צוותים עצומים בין צי התוכנה הגדל ללא הרף. והכי חשוב שאנחנו החריפים של SP נאבד את עצמנו במשחקברון אדוםמצב קריירה בסגנון תלת מימד.

אופייני לשיפורים הרגילים הואהתיקון של השבוע. יש לרכוש את ה-SPAD 7 החדש, אבל שלל הטייסות ההיסטוריות הנוספות במצב קריירה, מאות הסקינים החדשים ושלל התוספות האחרות הם שלך לעת עתה. צפו לכיסוי RoF מפורט יותר במהלך החודשים הקרובים. הזנחתי את הפנינה הזו יותר מדי זמן.

צפו ביוטיוב

מולוטוב ומתילדס

זה היה אמור להיות נתיב התלקחות אווירי בלעדי, אבל Graviteam שילם על זה על ידי שחרורהדגמה של משחק מלחמהזה נדיב כמו שהוא מענג.

מזג האוויר במצב ההדרכה העלול לבלבל (נעילת כפתורי GUI בחשאי היא רק לעתים רחוקות רעיון טוב) והתכתשות מוקדמת באור עמום או שתיים (מבצע ההדגמה מתחיל ממש לפני עלות השחר) והחלק הזה בגודל ניסיון שלטנקי תשומת לב: מבצע כוכבמתחיל לנצנץ בצורה קסומה ביותר. שדות הקרב המרווחים עטופי השלג, שכבת השכבות בהשראת והבליסטיקה הקשוחה יהיו מוכרים לשחקנים שלה-AP המקורי. חידוש עבורנו הוותיקים מגיע בצורת הממשק המחודש, החלפת מקום, ומצמד של יחידות חדשות.

במהלך השעות האחרונות נלחמתי בכמה התקשרויות זורמות להפליא, שאף אחת מהן לא חייבת את צורתן למעצבי תרחישים. נתפסתי על ידי הפתעות מפות שכבות. איבדתי את נושאי האקדח המתרוצצים במארבי יער. כששמעתי את הרעש של הפאנצרים המתקרבים, רעדתי בשם צוותי תותחי ה-AT המדולדלים שלי. אם אתה מוריד הדגמה אחת של משחק מלחמה השנה, כנראה שזה צריך להיות זה.