טור זה מכסה משחקי מכוניות ריאליסטיים עם אותה אנרגיה חסרת גבולות וחריפות עזה שבה הוא מכסה פיתוחי חומרה של טיסה סים והפרות זכויות אדם במרכז אסיה. הסיבות לכך מסובכות מכדי להסביר אותן במלואן במבוא (בקיצור: שולחן כתיבה זעיר, קללת צוענים, הנסיכה דיאנה). כל מה שאתה באמת צריך לדעת הוא שמדי פעם יישור מתאים של מאדים וסניקרס, בשילוב עם התקפי סופרבול והצעה מיוחדת על שומן מרפקים בבוטס, מייצרים תנאים אידיאליים לכיסוי תחת משכך רגשות אשם. מכסה את התחת שלי היוםiRacingשל קווין בוביט, מרקו מסארוטו של קונוס סימולציוני, טים ויטלי של סטודיו 397, ויוג'ין גובאנוב של Forward Development. אחרי דיווחי הסטטוס שלהם באולפן, עוד Thar She Blows!, אירוע ננטקט שטוף דם שבו קוראי FP נידונים מושכים משוטים ומשליכים צלילים.
Dirty Ovals ו- Deutsch Dash - iRacing של 2017
קווין בוביט:"2017 הייתה שנה גדולה עבורiRacing. ב-1 בינואר הודענו שרכשנו רישיון לבניית מספר מכוניות מרוץ של פורשה ושחררנו את מכונית Porsche 911 GT3 Cup מאוחר יותר באותו החודש. מכונית זו הפכה במהירות לאחת ממכוניות מירוצי הכביש הפופולריות ביותר בשירות כולו. עוד על תוספות פורשה בעתיד.
במרץ, iRacing הוציאה את מירוץ הסגלגל העפר. World of Outlaws מכוניות ספרינט ודגמים מאוחרים ומספר מסלולי עפר אובליים מכל רחבי ארה"ב כולל אלדורה ו-Williams Grove Speedway.
המשכנו עם עוד כמה מסלולים והוספנו מכוניות USAC Sprint, UMP Modified ומכונית Midget עפר. מירוץ העפר ממשיך להיות להיט עם חברים חדשים וותיקים כאחד.
ביוני נוספה מכונית המירוץ פורד GT הזוכה ב-Le Mans וכן פרארי 488 GTE. פרארי 488 GT3 הגיעה בהמשך השנה.
Global Rallycross היה עוד מהדורה גדולה מ-iRacing. לראשונה בדצמבר עם שתי מכוניות וחמישה מסלולים, צורת המירוצים החדשה ביותר שהגיעה ל-iRacing כוללת מירוצי חום על מסלולים שהם שילוב של עפר ואספלט ובאמת מציגה את דגם המסלול הדינמי iRacing שיצא לפני כמה שנים. התחלנו גם להפיץ צוותי בור מונפשים, החל מסדרת NASCAR ונמשיך להוסיף עוד בהמשך.
מה הלאה? iRacing עסוקה בעבודה על דגם צמיגים חדש ומשופר לחוויית נהיגה מציאותית עוד יותר בכל תחומי המרוצים. פיתוח מירוצי AI (מירוץ נגד יריבים נשלטי מחשב) ומצב קריירה כבר בעיצומו, כמו גם מעברים דינמיים בין יום ללילה, מודל נזק חדש ומשופר ושיפורים גרפיים מרובים.
תוכן חדש שמתוכנן להגיע בקרוב כולל את מכונית פורשה 919 LMP1 ומכונית Audi R18 LMP1, מכונית סובארו STI GRC, מסלול צ'ילי בול, סגלגל עפר של שרלוט וסגלגל עפר לימלנד, בתוספת מספר מסלולי כביש. כמו כן בפיתוח משאיות שטח ומסלולים קצרים. מכוניות ומסלולים נוספים יוכרזו במהלך השנה.
לבסוף, אליפות העולם האלקטרוני של iRacing נמשכת השנה עם סדרת NASCAR PEAK Antifreeze, סדרת אליפות העולם ב-iRacing וסדרת אליפות העולם בלאנקפיין. סדרות אלו מחלקות עשרות אלפי דולרים בפרסים כספיים לאלופים שמוכתרים בסתיו. אנו מתכננים להרחיב את הנוכחות האלקטרונית שלנו עם הוספת מספר סדרות חדשות ברמת אליפות העולם בשנת 2018, מכיוון שנהפוך לשותף הרשמי של eSports של World of Outlaws ושל Red Bull Global Rallycross."
* * *
מור מהירות וריאליזם - אסטו קורסה טוען את עצמו
מרקו מסארוטו:"לאחר שחרור הקונסולה שלאסטו קורסהבאוגוסט 2016, הצוות התמקד בייצור של תוכן ופיצ'רים חדשים. חודשיים בלבד לפני כן, ביוני חשפנו שותפות מדהימה עם פורשה AG, ועד תחילת 2017 עבדנו איתם כדי לצייד את הסים שלנו במבחר המקיף ביותר של דגמי פורשה (27) שנראה אי פעם.
זה היה אתגר מרגש מאחר שכל דגם צריך להיות משוחזר לשביעות רצונה של פורשה. הצבעים, התצורות, ערכות האופציות, וחשוב מכך, המאפיינים הטכניים (מכניים, אווירודינמיים, אלקטרוניים...) צריכים להיות מדויקים ומאושרים על ידי פורשה שכן הם משתמשים בתוכנה שלנו בכל מרכזי פורשה הראשיים שלהם.
אֲבָלאסטו קורסהאינו "מרכזי פורשה". היינו עסוקים גם בשיפור דגמי הצמיגים והפיזיקה שלנו על מנת להבטיח את הדיוק הגבוה ביותר האפשרי. בפברואר 2017 שחררנו מבנה חדש הכולל את הדגם Tire v.10. זה חל על כל המכוניות, שיפור בלאי הצמיגים באמצעות מודל טוב יותר של פעולת העומס עבור כל צמיג. המהדורה גם שיפרה ועדכנה את הטיפול במכונית, איזון השלדה ואינרציה על פני הלוח. הפילוסופיה שלנו היא שבכל מכונית בה אתה נוהג ב-Assetto Corsa, בין אם זו הייתה מכונית שפורסמה בחודש שעבר או לפני שלוש שנים, היא חייבת להפגין ריאליזם מעולה.
מהדורת פברואר חשפה גם את הרצועה הבדיונית השנייה שלנו, "היילנד". בהשראת סקוטלנד זה זכה להערכה רבה על ידי הקהילה (גם אם כמה אנשים סקוטים לא הסכימו לגבי ה'סגנון'. מה שאני יכול להבין. זה כמו כשאנחנו רואים איך סרטים הוליוודיים לפעמים מתארים סביבות איטלקיות:D), המגוון , יופי והזדמנויות לדחוף מכוניות היפר לקצה המוערכים במיוחד. ההיילנדס שוחרר בחינם עם תוכן הראלי הראשון של AC - Audi Sport Quattro S1 E2, אחת מהמכוניות המבוקשות ביותר בקהילה. מכונית ראלי נוספת, טויוטה סליקה ST185, הגיעה אחרי כמה חודשים כחלק מה-חבילת מוכן למירוץ, ה-DLC השני אחרון שלנו. חבילת Ready to Race, שפורסמה ביוני, חפפה לגרסה 1.14, עדכון ששיפר את אלגוריתמי הבינה המלאכותית והוסיף כמה פרמטרים חדשים כמו תוקפנות, ואיפשר לגיימרים הרבה יותר גמישות עם התאמה אישית של בינה מלאכותית. המבנה החדש גם שיפר את תכונות ה-VR ופונקציונליות מעודנת של עצירות בורות, פיזיקה, איזון והגדרה של המכונית.
ה-DLC האחרון שהופק עבור Assetto Corsa, החבילת יום השנה ה-70 של פרארי, כפי ששמו מרמז, חוגג את סיפורו של אותו מותג איטלקי מפורסם על ידי שחזור כמה מהמכוניות האייקוניות ביותר שעוצבו במראנלו. אנחנו מחשיבים את זה מאוד מיוחד: ראשית, מכיוון שכאשר הגדרנו את רשימת המכוניות, במקום לפעול לפי הנחיות שיווקיות או אסטרטגיות, פשוט הקשבנו ללב שלנו, ובחרנו את הפראריות שצוות המפתחים שלנו הכי אוהב. בנוסף, דגם אחד, ה812 סופר מהירהוצע על ידי פרארי, ועוד אחד, הSF70H, נבחר על ידי הקהילה שלנו באמצעות סקר שזכה. אז שימחנו (כמעט) את כולם.
חבילת בונוס 3 היא העדכון האחרון של AC. שוחרר בחג המולד, הוא כולל כמה פונקציונליות חדשה של מודדינג, ואחרון חביב, שבע מכוניות חלומות איטלקיות בחינם מאלפא רומיאו, למבורגיני, מזראטי ופגאני, בתוספת המעגל האיקוני של Laguna Seca משוחזר באמצעות טכנולוגיית Laserscan. זוהי 'תודה' לקהילה שלנו על התמיכה האדירה שהם נתנו לנו מאז שחשפנו את Assetto Corsa ב-2011.
כרגע, המבנה החדש נמצא בהגשה לאישור על ידי סוני ומיקרוסופט. למעשה, כל התוכן והתכונות שהופקו עבור גרסת Steam של AC הובאו לקונסולה, מה שהופך את לוח העדכונים שלנו לקשה עוד יותר לעמוד בו. אבל זה נהדר לראות איך קהלי הקונסולות קיבלו בברכה את המאמצים שלנו להביא להם סימולציה אמיתית, גם אם הם נאלצו לחכות קצת יותר לעדכונים מאשר משתמשי PC. אגב, ללא התמיכה והמכירות של קונסולת Assetto Corsa, מי יודע אם היה אפשרי עבור Kunos Simulazioni לתמוך ב-Assetto Corsa במשך כל הזמן הזה. לשחקני מחשב יש סיבות לשמוח שהעברנו את הסימולציה האהובה עליהם ל-PS4 ול-XB1.
למרות כל העדכונים והפעילות הללו, חלק מחברי הצוות שלנו הקדישו את עצמם למו"פ, ו-Kunos גדל במהלך השנה האחרונה. כהכנה לאתגרים שבפתח, שכרנו כמה מתכנתים חדשים המתמחים באנימציות, ממשק משתמש, פיזיקה ו-netcode. אני מאמין שהעבודה של הצוות המורחב הזה לא תאכזב את התומכים שלנו".
* * *
מגוון, VR ו-Vivider Visuals: rFactor 2 rFuses 2 עומדים במקום
טים וויטלי:"סטודיו 397 BV השתלט על פיתוח תוכנה עבורrFactor 2מ-Image Space Inc. (יוצרי סדרת ה-sim של rFactor) עוד בשנת 2016. מאז, הכותר הפך ל-Steam בלבד, עבר שיפוץ ויזואלי מאסיבי (כולל הוספת תמיכה ב-postfx ו-Direct X 11), החל להפיק לראשונה -רכבים ומסלולים מורשים צדDLC, קרובה מאוד לשחרור ממשק משתמש חדש לגמרי, והחלה בבדיקות פומביות של מבנה תחרותי מקוון מלא.
אם לפרק את זה קצת, עלינו להזכיר ש-Direct X 11 גם אפשר לנו לתמוך באוזניות VR, לשפר את חזותי מזג האוויר הדינמיים שלנו עבור גשם, ולהפוך את הכותרת לעמידה יותר לעתיד ככל שאנו ממשיכים לבנות רצועות נאמנות של מספר רב של רצועות. פריסות, ולשלב בתוכם צפייה ב-VR. ממשק המשתמש החדש יראה אותנו בונים על סוג התכונות שהמשתמשים שלנו מצפים להם כעת, כמו מצבי אליפות למירוץ מול ה-AI הטוב ביותר בכיתה שלנו ודרכים טובות יותר למצוא אנשים להתחרות נגדם באינטרנט.
פריט אחד מרשימת המשאלות של המשתמשים שלנו שעבדנו קשה להשיג הוא לספק מבחר גדול יותר של מכוניות מקטגוריית מירוצים לבחירה. ההוצאה האחרונה של ה-GT3 Power Pack DLC שלנו - שהציגה רכבים מורשים עם מפרט GT3 מבנטלי, Callaway Corvette, McLaren, Mercedes ו-Radical - היא רק צעד ראשון בהתאמת התוכן שלנו ולתת לאנשים יותר מכוניות למירוץ.
כעת אנו ממשיכים לעבוד על רישיונות צד ראשון שישתמשו בפיזיקה המובילה בכיתה המשתפרת שלנו, כולל תוכן מירוצים היסטורי ומודרני שיחמיא למכוניות ולמסלולים קיימים. התחלנו גם לאפשר לצדדים שלישיים להביא את הרישיונות שלהם לכותרת שלנו, כפי שניתן לראות עם KartSim, שיריץ איתנו סדרת קארטינג eSports רשמית.
אנחנו מאוד שמחים לראותrFactor 2נעשה שימוש במספר אירועי ספורט אלקטרוני חשובים לאחרונה, כולל מאגר הפרסים הגדול ביותר אי פעם של 1,000,000 דולר אמריקאי ב-VISA Vegas eRaceאירוע עם פורמולה E. אירוע זה לא רק היה פורץ דרך בפני עצמו, הוא גם הוביל לפיתוח ושחרור חבילת ה-FIA Formula E 'Energize' DLC עבור rFactor 2 בסוף השנה שעברה. ה- Vegas eRace היהזכה על ידי אלוף חמש פעמים מסדרת rFactor, Bono Huis, שלקח הביתה 200,000 דולר.
אירוע ענק נוסף שכלל מספר משחקי מירוצים וסימולציות היההגיימר המהיר ביותר של מקלארן בעולם. בתחרות זו הפך המנצח לנהג הסימולטור הרשמי של קבוצת המרוצים של מקלארן פורמולה 1 ופתחה את הדלת להזדמנויות מירוצים בעולם האמיתי. אנו גאים מאוד שמשתמש rFactor 2 זכה בתואר: רודי ואן בורן גבר לאחרונה על מספר נהגי מרוצים מהעולם האמיתי באירוע מירוץ האלופים 2018 בריאד, ערב הסעודית".
* * *
תקלות ומדיסי נשימה: נהיגה במכונית עירונית הופכת עגומה עוד יותר
יוג'ין גובאנוב:"כל שנה אנחנו מוסיפים כמה תכונות חדשותנהיגה ברכב עירוני. מאז הפעם האחרונה שהצגת אותנו עשינו הרבה והוצאנו את הסימולטורב-Steam. זה עזר לנו להרחיב את בסיס המעריצים שלנו בצורה משמעותית. כעת אנו מעדכנים את גרסת Steam של הסימולטורכל חודש, ובכל פעם להוסיף כמה זוטות נעימות. בין השינויים הגדולים יותר היא תמיכה באוזניות VR מודרניות, Oculus Rift ו-HTC Vive. עבור סימולטור הארדקור חשוב מאוד לעבוד על אמינות וריאליזם כל הזמן. טכנולוגיות VR מאפשרות למשתמשים ללמוד נהיגה במציאות רבה עוד יותר.
במהלך 2017 שינינו באופן דרסטי את הגישה שלנו לבקרים. כעת הסימולטור תומך לא רק בגלגלי מחשב וג'ויסטיקים, אלא גם במשטחי משחק מקונסולות. הגדרות קבועות מראש עבור התקני קלט פופולריים עוזרות למשתמשים להימנע מכיול ידני מסובך של הבקר.
הוספנו חוקי תנועה גרמניים, תמרורים וסימונים ל-sim (CCD כבר הציג חוקי תנועה בארה"ב, אוסטרליה ורוסית). גם מערך המצבים המסוכנים הפתאומיים בכביש הורחב מאוד. כעת מנוע רכב יכול להתחמם יתר על המידה (ולהיתקע), צמיגים עלולים לנקב ובלמים להיכשל. במצב הקריירה הצגנו תרגילים חדשים ורמת קושי נוספת. מצב נהיגה בשכרות הוא תוספת אחרונה נוספת. לאחר שניסה את המצב הזה, כולם צריכים להעריך עד כמה מסוכנת נהיגה תחת השפעת אלכוהול.
מבחינת אווירה, למשתמשים יש כעת הזדמנות להאזין לתחנות הרדיו האהובות עליהם באינטרנט בזמן נהיגה, והערים הווירטואליות שלנו הופכות בהדרגה לחיות יותר ויותר. צבע הסתיו מדומה, ובחגי חג המולד, אתה יכול לבחור קישוטים חגיגיים לעיר.
בנוסף לנהיגת רכב בעיר, פורוורד פיתוח עבדה קשה גם על מוצרים רבים בתחום ההדרכה כולל רכבי מחצבה (דמפרים, דחפורים, מחפרים...) וסימולטורים של מכונות ייעור. עבור השותפים הגרמנים שלנו, בנינו סימולטור משאית על פלטפורמת תנועה. כמובן שעדיין יש לנו תוכניות גדולות לנהיגה בעיר. בעתיד נרצה לחבר ערים וירטואליות, להרחיב את מערך כללי התנועה למדינות שונות, ללמד תנועה בינה מלאכותית כמה דברים מעניינים חדשים, להוסיף מצבי חירום חדשים ולעבוד על פיזיקה מעודכנת. הישארו מעודכנים, ננסה להפתיע אתכם!"
* * *
Thar היא נושבת! (חלק 2)
צוות על ידי להקה מתמעטת במהירות של קוראי Flare Path והקפטן על ידי אידיוט,ננטקטספינת לוויתןצוֹמֵחַעסוק בלהטריד גבנונים בים לברדור. לאחר שאיבד מכרז מושך מוכשר (גות'נאק) במהלך הציד הראשון שלו, קפטן סטון הצליח איכשהו לאבד נער מבטיח (רוטיגר) בשני. ונראה כי נפגעים נוספים קרובים. כַּאֲשֵׁרסיפור הלוויתן של השבוע שעברהשתהה, פלדראת', אחד משני אנשי המדע של פלורה, היה במשקה שעומד להטמין את השכחה על ידי בהמה שנפצעה אנושות.
לאחר שהפך את סירתו של מר גיטי, השטן הגוסס החל להפחית אותה להדלקה. הפונאי הבכיר שלנו הצליח לשחות הרחק מהגלגל הירכתיים המרושע. זרועו נשברה והאנרגיה שלו בילה, כל מה שפלדרת' יכול היה לעשות זה לדרוך מים ולהתפלל. מכיוון שהסירה של ג'ביווקי הייתה רחוקה מכדי לסייע ומלאכי השומר נדירים כמו ג'ירפות בצפון האוקיינוס האטלנטי, לקחתי על עצמי לענות על התפילה הזו.
"תחזיק חזק, שילה!".
"הראה את הנקודה המתוקה שלך, שטן".
זה קרה והשתחררתי. שני מטרים של פלדה דוקרנית, ואורך דומה של היקורי בשעווה, קברו את עצמם בבחוש, והשקיטו את האי הזועם כמעט מיד.
לדקה איומה נראה היה שהאויב שנותר ברח. שום דבר לא שיבש את הקצוץ האדמדם מלבד טבילת להבי משוט וידיים ורגליים מתנופפות. התחלנו לשחזר את חברינו השבורים לספינה בזמן שהשחפים ממעל לעגו למאמצינו בקול רם של צחוק.
ואז התחילו לרתוח בועות מתחת לגוף של צייד הלווייתנים של ג'ביווקי. קנדה ורורשאך לא איחרו להגיב. הם התאמצנו כל גיד כדי להשתחרר מהקצף כאשר מפיק הקצף הופיע באמצע הקדירה שלו. לרגע פנטסטי נראה היה שמר ניוטון היה רמאי. קוויקסילבר, המופע היפה ביותר של פלורה, עלה כמו עפרוני מבוהל. היא הייתה שלושים רגל באוויר והפכה צב כשהסבל שלה זרק אותה, וצלל את ג'ביווקי, קנדה ורורשאך לתוך המערבולת למטה.
נשלחתי מתפתל על ידי קוש מבולבל, אני מתקשה להיזכר בחמש הדקות שלאחר מכן. אני יכול לראות את קנדה הפצוע הקשה נאבק להשתחרר מעריסת החתול של קו הרפון... ידיים מולבנות שמיישרות קוויקסילבר... בובת סמרטוט גדולה כמו אדם פרוש-נשר על ראשו של לוויתן נהרג. אני יודע עכשיו שהסמרטוט הזה היה ג'ביווקי. רגע לפני שרורשאך ביצע את שביתת ההרג, פלורה איבדה את איש הצוות השלישי שלה.
מצב הרוח כשעשינו את האיים האזוריים, האחיזה שלנו עמוסה בפירות לווייתן, היה מאופק. בלי מנגינות הכינורות שלי, החברותיות הטבעית ואפס סובלנות לאמונות טפלות (התכונות האחרות שלי כוללות 'טיטוט', 'פתוח ראש' ו'כלב ים זקן') זה יכול היה להיות מרד. בהורטה, כישורי המשא ומתן של שילה ותנאי השוק הנוחים, עזרו להגביר את ההנחתות ולהעלות את הרוח, אבל הרגשתי שהצוות שלי לא יסבול עוד משלחת יקרה כמו הקודמת. נדרשה הסחת דעת. כשהתבוננות מהגשר בסטוג'ל וקנדה מתקנים צלונים חגורים, מחשבותיי פנו אל החנית של קאהקילי* והתחבטו לשם.
*ראה פרק קודם
החנויות שלה התחדשו והערסלים שלה התמלאו, פלורה הפליגה לברזיל ב-9 ביוליה', 1825. באותו יום ארוחת הבוקר שלי נתפסה על ידי ההרפונר החדש שלנו, Arioch_RN, והוגשה על ידי ילד הבקתה החדש, Rituro. המחליף של Gothnak הוא עכברוש חבלול "רמה 1" אטום בשם Burn3r. הייתי מעדיף מישהו עם עוד כמה יבלות על הידיים, אבל קבצנים לא יכולים להיות בוחרים בנמל של סוס ים אחד כמו הורטה.
שבעה ימים בחוץ הרוח מתה. במשך שבועיים זחלנו על פני התרשים כמו צלע חולה. עד שתפסנו את הריח הראשון שלנו של ביצת מנגרובים דרום אמריקאיים, לא היה אף אחד על הסיפון שלא סבל את הקעקוע של שילה או זכה או הפסיד הון בהגרלות החדקונית של מר גיטי.
אחרי האופקים הריקים ו - בלי להעליב את סטוגל וקנדה - קורבנות סתמיים של המסע, פורטלזה התעורר כמו ריאה של המלחים המריחים של ולקו. בהדרכתו של פלדראת' שמכיר את הארץ היטב, חקרנו, דגמנו וקנינו עד שכאבו לנו כפות הרגליים, הבטן והארנקים. רורשאך קנה לעצמו ציפור נאה מדברת, Arioch_RN, צמח שאוכל חולדות מתות! המזכרת הבלתי רצויה היחידה הייתה של Burn3r. הוא קלט זיהום עם תסמינים כואבים ככל שהם מתאימים.
הנסיך שחיפשנו התגורר יומיים נסיעה מהחוף. על גבאים שכירים שהתייחסו לכל ענף נמוך כהזדמנות להקל על משאם, פלדראת ואני צלחנו את המרחק בשלוש. הכניסה לארמון - עוגת חתונה מכוסה, נצורה על ידי דקלים - דרשה השקעה. קומץ מטבעות פתח את נעילת השער הראשי ועוד קומץ את הדלתות לקודש האריחים שבו ניהל הכוח השוכב עסקים תוך כדי שהוא מתמוגג באבני חן של אננס מסוכר. ליבנו שקע כשנודע לנו שהחנית של קאהקילי נמצאת במרחק אלפי קילומטרים, תקועה בלסת של לוויתן ימני אימתני המכונה 'O Inquieto Du' – חסר המנוח.
עוד בפורטלזה, נבדקו תרשימים, גבעולי מקטרת נלעסו ונבדקו דעות. בסופו של דבר רודפי האווזים - אשר, אני מודה, אני הייתי המנהיג שלהם - הציגו את עטיפות הכיס עם מזימה של תערובת. היינו מפליגים לשטחי ההאכלה של האנטארקטיקה של הלוויתן הדרומי, תוך כדי נסיעות דרך ערוותיו הזרות של חסר המנוח בדרך. שביל ההתלקחות של השבוע הבא יביא תיאור של המסע הנורא הזה.
* * *
