הצוותיראה שחקנים מסתובבים במפה ענקית של ארצות הברית ומתחברים עם חברים להישגים שונים של חרדות מהירות. שלחנו את ברנדן להציץ מוקדם ב-'MMO Racer' של Ubisoft.

רוכב העולם הפתוח השתכלל במחשב האישי בשנת 2009. אני אתן לג'ון וג'ים להתווכח אם זה היהגן עדן שחיקהאוֹדֶלֶקשמחזיק בכבוד. במונחים של דיונים בהיסטוריה של משחקי וידאו, אני שמח רק לקבל את התאריך הנכון. Ubisoft, לעומת זאת, איננה חברה שנותנת לטענות כאלה לנוח. בעוד כמה חודשים הם משחרריםהצוות, משחק מירוצים MMO עם 6000 מיילים של ארה"ב משוחזרת כדי להתקרב. הצוות הטיולרי הוא, בהתאם למגמת Ubi המתהווה, אתה ושלושה חברים, כל אחד יושב יפה בפורד מוסטנג, פרארי, למבורגיני או אחר.

כדי להוציא פרט קטן מהדרך קודם, זהו MMO במובן מוגבל. ישנו אזור סביב השחקנים בו יכולים להופיע זרים אחרים באינטרנט, המתוארים לנו כ'בועה'. עד שבעה שחקנים אחרים יכולים לנהוג בתוך הבועה הזו. אז, תיאורטית (בהנחה שיש לך מחמאה מלאה של חברים) מחוץ למשימות, מרוצים או אתגרים רבים של המשחק, העולם מגיע לשיא של 11 רוכבים בכל פעם. זה לא מאסיביlyמרובה משתתפים, זה מסיבי ומרובה משתתפים. אבל בכנות? זה מרגיש בסדר ככה. המעצבים לא הפכו את The Crew לעולם ענק ומתמשך שמסוגל להמון עצום. עד כמה שזה יהיה מצחיק לראות נערם אבסורדי של 100 מכוניות על כביש 66, משחק מירוצים יהיה מקומם, אפילו בלתי אפשרי, עם כבישים צפופים כל כך. המעצבים יודעים את זה. "אנחנו לא מנסים ליצור סימולטור גודש", אומר המנהל הקריאטיבי, ג'וליאן גרייטי.

עם זאת, הוא עדיין מסיבי במובן המסורתי. ארה"ב המוצגת היא מפלצת. אתה יכול להעלות את המפה בכל עת ולהשתמש בה כדי לנסוע במהירות לכל כביש שחשפת בעבר. ערכתי סיור מדגיש מהיר והצלחתי להשתלב בשטחי המלח של יוטה, קייפ קנוורל בפלורידה, לואיזיאנה באיו, שביל הנבאחו, מכתש המטאור של אריזונה.עמק המונומנטים. כל מיקום נראה טוב מספיק כדי לרצות לקנות גלויה. אם לשים בצד את החלקים המובנים יותר של המשחק, The Crew הוא פשוטדִרבּוּןלהקדיש יום שלם לטיול בכביש חוצה קאנטרי.

עם זאת, עם תחילת המשחק, מפת אמריקה תסתיר על ידי תכריך שיש לחשוף. (זה לא יהיה משחק יוביסופט אם לא היית צריך להגיע לנקודה גבוהה ולהסתכל מסביב כמו יונה מבולבלת). חשיפת לאט לאט את המפה של מדינה למדינה בארה"ב מושכת אותי באופן מולד. אבל אתה גם יכול לעבור מעיר לעיר על ידי נסיעה לשדה תעופה ולשבת דרך טיסה קולנועית, להפיל אותך ברחבי הארץ. מכיוון שאתה לא יכול לנסוע במהירות לכבישים לא נחקרים, נראה שזו הדרך העצלה יותר להגיע ממרכז אחד למשנהו בשלב מוקדם.

אבל עולם פתוח אינו דבר בלי מה לעשות. יש קמפיין מסוגים שנועד לקחת אותך לסיור סיפורי בארה"ב. קו העלילה של זה, לפי הודאתו של גריטי עצמו, הוא "לא שייקספיר". עד כמה שיכולתי לדעת, זה ממזרי של הסרט המהיר והעצבני שאתה הכי שונא. אתה איש מרוץ סמוי, שמנסה לחדור לאחת מכנופיות כלי הרכב הידועים לשמצה במדינה. זה לא נראה לי הגיוני במיוחד והפטפוטים בין נהגים במהלך מרוצים גלגלו את עיניי כל כך לאחור שגרמו לי להרגיש בחילה. אני חושב שראיתי את גזע המוח שלי.

שים את זה בצד. המשימות עצמן יעניקו לכם טעימה טובה ממה שיש שם בחוץ על הדרך הפתוחה של אמריקה. יש משימות מרוצי וניל, מבחני זמן, משימות 'זנב' בעיר הפנימית ומרדפים במהירות גבוהה. הטוב ביותר מבין הווריאציות ששיחקתי היה משימת מרדף, שבה כל ארבעת חברי הצוות שלך צריכים להאיץ אחרי אוטובוס תובלה של שבויים ולנגח אותו. לאוטובוס יש בר בריאות והרעיון הוא פשוט להמשיך להכות בו עד שייגמר לו הבריאות ויתרסק. חלק מצוות של ארבעה, רדפנו את האוטובוס הזה אל ניקוז הסופה של לוס אנג'לס, אבל לא עבר הרבה זמן והרמנו את הזנב שלנו - המשטרה. זה היה המשחק הכי ארקיידי ומהנה שלו. משימות אחרות כללו מירוצים מדודות יותר סביב מסלולי מעגל, או נסיעות ארוכות על כבישים הרריים מבודדים. נאמר לי שיש גם משימות 'אפיות' שאינן סיפור שלוקח 4-6 שעות להשלים (WHAT). למשל, משימה ארוכה שמאתגרת את השחקן/ים לסייר ברחבי הארץ, תוך כדי שימוש בכמה שיותר נקודות ציון מפורסמות.

נוסף על אלה, ישנם אתגרים שנצפו בכל רחבי הארץ, המתארחים במעגלים כחולים שבהם ניתן לחנות כדי להפעיל אותם. המשחק יכול לחיות או למות על המגוון של אלה ושל המשימות. אתגר אחד כלל הישארות על קו דליל כמה שיותר זמן, אחר (הרחק בשטחי המלח הצלויים) היה רק ​​מרוץ דראג ישר מול מכונית רפאים מהירה להחריד. הרעיון כאן הוא שלא תנצח עד שתשיג מכונית משלך לפי המפרט. כאן נכנסים לתמונה עוד כמה אלמנטים של MMO.

ישנן חמש 'מחלקות' של מכוניות: Street, Dirt, Perf, Raid ו-Circuit (יש גם סיווג ג'ו ממוצע שנראה שיש רק כדי להתחיל). סוגים שונים של מכוניות משמשים לאירועים שונים. אז יש להשתמש במכונית Perf למירוץ כביש מהיר ופתוח ארוך עם מעט סיבובים, מכונית עפר למירוצים על מסלולים דמויי ראלי, ומחלקת Raid לעיסוקי שטח אגרסיביים. כל המכוניות במשחק 'יהפכו' למעמד שאתה צריך כשאתה מתחיל במירוץ. לדוגמה, ה-GT 500 שלך היא מכונית רחוב עד שאתה לוקח אותה לסיבוב ב-Bayou. בשלב זה המשחק משנה באופן אוטומטי את הרכב לגרסת ה-Dirt שלו. אז אל תדאג, לא תמצא את עצמך נוהג במכונית Circuit מכווננת היטב דרך שדה חיטה. עם זאת, המעצבים מדגישים שחלק מהמכוניות לא צריכות להתרחק מדי מהעיצוב שלהן. "אם אתה לוקח למבורגיני ותוריד אותה מהכביש", אומר גריטי, "זה יהיה נגד הפילוסופיה הבסיסית של החברה ההיא". ההצעה היא שחלק מהמכוניות פשוט לא נבנו עבור כמה סביבות, ולמרות שאתההָיָה יָכוֹלקח את ה-Volkswagon Golf שלך בנסיעה במהירות גבוהה בכביש הבין-מדינתי, זה לא אומר שאתה צריך.

כאשר אתה מסיים מרוץ בהצלחה, אתה מתוגמל במזומן, נקודות ניסיון וחלק לרכב. כל זה מאפשר לך לקנות דברים מהירים יותר ולשדרג את הדברים המהירים הנוכחיים שלך, מה שהופך אותם, לפי דרגות, לדברים מהירים מעט יותר. אפשרויות ההתאמה האישיות נרחבות. הרגשתי שאני צריך מכונאי, מסתכל על החלקים המעורבים, אז שמרתי את חלקי במבנה המכונית מוגבל למראה שלה. יש כאן שפע של אפשרויות. צבעים, גוונים, מדבקות, פגושים, זנבות, צמיגים, הכל לבוש מזמין במיוחד. אתה יכול אפילו להתעסק עםפְּנִיםשל המכוניות שלך, למקרה שאתה לא חושב שהמתאר האפלולי של המושבים שלך נראה קריר מספיק מבעד לזוהר השמשה האחורית שלך.

בסדר, זמן הזמנות. יש הרבה מה לאהוב ב-The Crew, כשמסתכלים על הקונספט ועל קנה המידה של הדבר. אבל יש כמה דאגות. כמו שליקדמון ריצ'רד סטנטוןמצאתי שהטיפול במכוניות עצמן היה קצת... מושבת. כל הרכבים שניסיתי הרגישו כבדי משקל מדי, ולעיתים קרובות נדרשה בלימה מדויקת עד שלפעמים לא הרגשתי שום חשק להשתמש בדחיפה החנקנית שלי בכלל, מחשש לחריגה בפנייה. סחיפה, כמו כן, הביאה להרבה ספינינג.

יש תכונה שכביכול עוזרת לך כשזה קורה. על ידי לחיצה ממושכת על כפתור B ב-gamepad למשך שנייה או שתיים, המכונית שלך תופיע שוב על הכביש, קרוב למקום שבו ירדת. אבל כפתור ה'חזרה למסלול' הזה צורם. האם אי פעם פישלתם מהלך מוקדם במשחק מסובך כמו הסקייטר המקצועני של טוני הוק, ואז לחצו מיד על התחל ואז על 'הפעל מחדש', רק כדי לוודא שהפקתם את המרב מהריצה של שתי הדקות? זה מה שהרגשתי שאני עושה בכל פעם שהשתמשתי בכפתור 'חזרה למסלול' ב-The Crew. זה מפרק את הזרימההרבה. משחק הופך לזכור להחזיק את כפתור B למטה בכל פעם שאתההַתחָלָהלהידרדר. רוכבי ארקייד מעולים כמו Burnouts המאוחרים יותר הופכים קריסות למרהיבות אבל הם גם מוודאים שאתה מרגיש מיד שיש לך הזדמנות להדביק את הטמבל שהפיל אותך. המרחק בין השחקנים נסגר מהר להפליא. ב-The Crew יש לך בר בריאות (בלתי נראה לחלוטין) ודברים מוזרים ומטופשים כאלה יקרו. לעתים רחוקות יש תאונה דרמטית ולא פעם המכונית שלי נסעה ממשטחי סלע בתנועה מוזרה ומסתובבת שאני יכול רק לתאר אותה כהתרסקות. אז אין כמו שחיקההלם יותרת הכליהאבל התחושה של להישאר מאחור עדיין גורמת לך לרצות ללחוץ על כפתור B שלך. Ubisoft חילקה את העבודה של Lakitu במיקור חוץ לאגודל שלך, וזה מרגיש מלוכלך.

עם תרגול, כמובן, ייתכן שלא תצטרך לפנות למכשיר הזה לעתים קרובות מדי. ואני בהחלט מרגיש שיותר זמן עם The Crew יעניק תחושה של סליחה לטיפול המטופש משהו. ההזדמנות לעשות נסיעה של 6 שעות ברחבי ארצות הברית, להשתמש במשחק כסוג של קרואק סים היא ללא ספק מזמינה, גם אם הנוסחה של Ubi (לך למקום גבוה, תראה כמה דברים, לך תעשה את הדברים, תעשה משימות משק בית, ללכת למקום גבוה אחר) התחילו להיות מעופש עבורי בסביבות תקופת אחוות Assassin's Creed. כמו כן, האלמנטים המקוונים מסקרנים. לצערי לא זכיתי לראות איך חומרי ה-PvP עובדים בקנה מידה גדול יותר, אבל בהחלט הייתי מעורר את הסיכוי לשייט ברחבי שיקגו עם חברים, לחכות שיטיחו בפניו מכפפת נהיגה וירטואלית ויאתגרו אותי ל-4v4 פנים כלפי פנים.

יש הרבה דברים לאהוב ב-The Crew עד כה. החברים שלך והתכונות המקוונות כנראה יעשו או ישברו לך את זה. הרבה מפתחים הבינו שאפילו משחק בינוני יכול להטעות אנשים לחשוב שהוא נהדר אם מוסיפים שלושה חברים (שלום, Destiny). החשש שלי הוא ש-Ubisoft בוחנת את פילוסופיית השיווק של 'תפוס כמה ניצנים' גם עם המשחק הזה וגם עם Assassin's Creed Unity. התקווה שלי היא שיש להם רייסר שמוכיח את עצמו יותר מבינוני. נצטרך לראות. הבטן שלי אומר שאם אתה יכול לעבור את אמריקה מבלי לרצות לנטוש את השברולט שלך בקניון, אז הם יצליחו.

הצוות יוצא ב-11 בנובמבר.