של שנה שעברהSimCityאכזב אותי. הוצג יפהפה, בכל זאת היה צפוף, עגלה ומרוצה לזרוק אליי אלפי סימולונים, לא משנה כמה טוב או רע הייתי בעבודה שלי. זה שבר לי את הלב קצת. כששמעתי שהסדר הקולוסאלי עובד עליוערים: קווי הרקיע, תהיתי אם הם עלולים פשוט לאסוף את השברים. כבר מומחים להכנת משחקים על תחבורה ותשתיות, אילן היוחסין שלהם הציע זאתערים: קווי הרקיעיכול להיות שזה רק המהנדס האזרחי בהצטיינות הדפיברילטור שהייתי צריך כדי לתקן הכל.

כשישבתי לראות את מנכ"לית הסדר הקולוסל, מרינה האליקאינן, משחקת עם מבנה מוקדם מאוד של המשחק, מצאתי שהכל ניתן לזיהוי להפליא, אולי אפילו מוכר מדי. ערים: קווי הרקיע נראים מאוד כמו ה-SimCity האחרון וזה לא רק בגלל שהוא דורש פרספקטיבה צפה ועין אלוהים וכפתורים להנחת כבישים או למתוח שטחי תעשייה. הממשק שלו פרוש בצורה מאוד דומה. רבות מהשכבות עובדות בצורה מאוד דומה. אני מיד נזכר איך משחקי הוורלוק, שפורסם גם הם על ידי פרדוקס, נראו מאוד כמו מוד פנטזיה עבורציוויליזציה V.

גם דברים מתחילים באותו אופן. אזור המשחקים נראה קטן. שטחו של שני קילומטרים מרובע וצומת בודד ומנוונים מחבר אותו לכביש מהיר ענק שעובר ישר ואמיתי על פני קצה אחד של המפה.

אם זה נשמע כאילו יש כאן גניבת דעת, אני אקפוץ במוט בדרך למסקנה. כאשר Hallikainen מתחילה לנווט את דרכה בכמה ערים שהולכות וגדלות, ברור שיש עוד הרבה גלגלי שיניים שמסתובבים בתוך Cities: Skylines, ובניגוד ל-SimCity האטום למדי, זה משחק שהרבה יותר שמח להראות לי מה קורה ולמה.

בתור התחלה, צמיחת העיר סגורה. Hallikainen מסביר שצוות הפיתוח לא רצה להציג לשחקנים מדריך שפיתח עיר שהם לא יראו שוב לעולם. במקום זאת, הם רצו ששחקנים יתקדמו באופן טבעי בפיתוח עיר, ויוצגו בהדרגה למושגים חדשים בזה אחר זה. הגעה לאבני דרך פשוטות מסוימות פותחת אזורי משחק גדולים יותר, כלי עזר חדשים וגם אזורי צפיפות גבוהים יותר. זה יותר כמו המראה הדרגתי, ולא דחיפה גסה החוצה מהקן.

ואז יש את האזרחים, אותם אזרחים מתמידים, אינדיבידואלים שהיו חומר האגדה של SimCity. עוקבים אחר כל אחד מהם תוך כדי עיסוקו היומיומי והאליקאינן מראה לי בית מרקחת, חנות פינתית קטנה שבדרך כלל מעסיקה תשעה אנשים. תיבת דיאלוג מציגה פירוט צוות, מחלק תפקידים לפי רמת ההשכלה הנדרשת. כרגע היא זקוקה לעובדים נוספים. ספציפית, היא זקוקה לעובדים מוסמכים יותר, אבל בעיירה הקטנה שבה היא הפכה את ביתה אין את המכללות והאוניברסיטאות שיכולות לספק אותן.

אנחנו עוקבים אחרי אישה בשם אנה כשהיא צועדת מביתה לעבודה במפעל. אנחנו יכולים לראות לא רק לאן היא מועדת (כרגע לאן היא עובדת; אולי בכל מקום אחר), אלא גם כמה היא מאושרת ואפילו כמה משכילה. סקרן, אני חושב, שהיא החליטה ללכת ברגל לעבודה, למרות שאני מעריך את ההעדפה המשותפת שלנו לנסיעות מונעות ברגליים. אנה, כך נודע לי, תמות בסופו של דבר וכנראה תתפוס את אחד מבתי הקברות של העיר. יותר אזרחים ייוולדו, יחיו וימותו, השגרה והצרכים שלהם ישתנו עם גילם. Hallikainen אומר שהמפות הגדולות ביותר יכולות לתמוך עד מיליון מהחיים הקטנטנים האלה.

על כל היכרות, כל אלמנט או תכונה שמזכירים לי את SimCity, יש הפתעה מאחורי זה. Hallikainen מראה לי טורבינות רוח, מפעלי פחם ומשרפות פסולת, אבל אז אני שם לב איך המשחק לא רק עוקב אחר כמות הזיהום שהם מייצרים, אלא גם אחרי כמהרַעַשׁזיהום שהם מייצרים. המשרפה הזו אולי שורף את קלטות ה-VHS הישנות שלך ומפליץ גז רעיל לשמיים, אבל הוא עושה זאת בשקט מאוד מאוד.

אפילו ייעוד מפגין קצת יותר עומק. אזורי תעשייה, מגורים ומסחר יכולים להימשך החוצה עם מברשות בגדלים שונים, מחולקים בצורה מסודרת עד לאלמנטים הקטנים ביותר. אם תרצו חנות פינתית קטנה בקצה רחוב מגורים, תוכלו לקבל אותה.

כמובן, יש גם את הכבישים, מסילות הברזל וקווי האוטובוסים שהאליקאינן מקימה בכמה לחיצות מהירות (בכל הנוגע לדוגמנות תחבורה ותשתיות, הנישה של מסדר קולוסל אך מכובד.ערים בתנועההסדרה הראתה חריצות ותשומת לב לפרטים). כבישים מתעקלים, גשרים מתנשאים וצמתי ספגטי מגוחכים שיכלו להתבשל רק מתוך מוחו המשוגע של שף פסטה פושע הופכים למציאות מפחידה. אבל אני חושב שאני הכי אוהב את המחוזות.

באותה קלות שהיא הטיחה אזורי תעשייה על המפה, Hallikainen מחלקת עיירה אחת מתפתחת למחוזות שונים, שלכל אחד מהם יכולים להיות חוקים, כללים או הגבלות מסוימות. קול זעיר בחלק האחורי של מוחי אומר לי שזהו המסלול ל-gerrymanding, המכונה הכי משעשעת מבין הפשעים, אבל זה גם מעשה מעשי וגם של התאמה אישית. ניתן לתת למחוזות הקלות במס, מגבלות תנועה, אפילו איסור על בניינים רבי קומות. אני שם לב, בין שלל האפשרויות, אחת לאסור הכרה בזוגיות חד מינית. אני מפריע לשאול על זה

"תהינו, האם צריך את זה?" Hallikainen אומר. "כי חשבנו שזה צריך להיות הסטנדרט שמערכות יחסים מאותו מין כלולות. יהיה מעניין לראות אם האפשרות לאסור אותם נכנסת לגרסה הסופית. עיתונאי אחד שהראינו לו את המשחק הציע שזה צריך להיות הפוך, שתהיה אפשרות במחוז לאפשר מערכות יחסים חד מיניות".

ואז יש את הסכר. גם אני אוהב את הסכר, כי הוא מרגיש חזק. זה מהסוג החזק והשקט. Hallikainen מסביר שלצוות הפיתוח יש את היתרון של חבר אחד שעובד על דוקטורט בסימולציה נוזלית, דבר שקשה לשמצה לעשות בתוכנה. מים חוזרים מאחורי הסכר וזורמים דרך המרכז. כשהיא מניחה את צינורות יציאת הביוב שלה, Hallikainen מוודאת שהם נמצאים הרחק במורד הזרם של כל מתקן שממש קולט או מעבד מי שתייה.

הדרך שבה דברים מתפקדים היא שהכי מרשימה אותי. זה מרגיש שיש מערכת מאחורי הכל, היגיון וסיבה ועקביות. בעוד ערים: קווי הרקיע נראים טוב, במיוחד כשאתה שולט על נוף עירוני של שלושים ושישה קמ"ר עם מספר פרברים, זה הרעיון של כל גלגלי השיניים, המעיינות והחגרות המתקתקים מאחורי החזית הזו שתופס את דמיוני, שגורם לי לרצות לצבוט ולהתעסק. זה גם נתן לי השראה לשאול כמה שאלות לאחר סיום המצגת.

RPS: הראית לי גברת בשם אנה הולכת מביתה לעבודתה. היא עשתה את זה ברגל. כמה נפוץ שאזרחים עושים דברים ברגל. עד כמה מכוניות חיוניות?

Hallikainen: זה תלוי באדם. אנשים שעוברים לעיר מגיעים עם מכוניות, אבל תיירים עשויים להגיע בספינות או במטוסים, לא תמיד יש להם מכוניות משלהם. הם ישתמשו בתחבורה ציבורית או יסתובבו והם בהחלט יעריכו את זה אם הגדרתם דברים כמו אוטובוסים או רכבת תחתית. אתה יכול גם לצמצם את התנועה בדרך כלל על ידי הקמת תחבורה ציבורית. איתור הנתיבים של המשחק מחשב מסלול אופטימלי שיכול לכלול הליכה, נהיגה עם רכב ותחבורה ציבורית.

RPS: אבל אנשים לא משתמשים אוטומטית במכוניות?

Hallikainen: לא. ולהחזיק מיליון מכוניות יהיה די מטורף. התנועה הייתה בליסטית לחלוטין ואף אחד לא יוכל לשחק את המשחק ואנחנו מנסים לגרום לזה שיהיה ניתן לשחק, זו המטרה!

RPS: אז עקבנו אחרי אנה. אתה מאמין שיהיה בסדר לעקוב אחר מיליון אנשים כאלה, מבתים לעבודה למקומות אחרים ברחבי העיר? אתה יכול בשמחה להסתובב במיליון אנשים שונים?

Hallikainen: ובכן, הם לא כולם מסתובבים בו זמנית. חלקם יהיו בעבודה שלהם. חלקם יהיו בבתיהם. יהיו מיליון אנשים אפשריים, אם כי למען האמת, זה גם תיירים וגם אזרחים, לא כולם תושבים. כן, אתה יכול להיות מיליון אנשים בעיר שלך, אתה פשוט לא יכול לראות את כולם על המסך בו זמנית.

RPS: אבל הם עדיין קיימים.

Hallikainen: אה כן, זה רק על רינדור והמגבלות הטכניות. זה גם הגבול הקשה. לא יהיו מיליון ואחד.

RPS: במשחק בניית עיר, איפה לדעתך טמון האתגר עבור השחקן? בהיסטוריה של SimCity, האתגר העיקרי היה בדרך כלל התקציב. יש ביטחון או אושר של אנשים, אבל האתגר העיקרי תמיד נראה פיננסי. האם אתה חושב שלשחקנים צריך להיות הכי קשה לאזן תקציב, או שהכי קשה לשמח אנשים, או שהכי קשה לנהל עיר ירוקה ומסודרת? מה לדעתךאתאֶתגָר?

Hallikainen: אני חושב שאחד האתגרים הוא בהחלט תנועה, אם אתה חושב על איך ערים ואזרחים עובדים. לדוגמה, אם אתה מסתכל על בתי החולים האלה [היא מעלה שכבת-על נוספת שמראה את טווח ההגעה האפקטיבי של אמבולנסים], במפה הזו, יש הרבה כיסוי של בתי חולים ורוב האנשים מטופלים היטב. אם אתה חושב על עיר מורכבת יותר, איך אמבולנסים ינווטו בה? אם אתה חושב על אזורי תעשייה, איך יעברו סחורות, אפילו בתוך ומחוץ לעיר?

אתה באמת צריך להגדיר את קטעי הכביש המהיר שלך בזהירות, עם צמתים מתוכננים היטב, ולנצל את כל אפשרויות התחבורה הציבורית השונות ביעילות כדי לצמצם את התנועה. אתה לא רוצה שאנשים ימותו בבתים שלהם, מחכים לאמבולנס שתקוע בפקק.

RPS: מעניין שאתה מזכיר את התנועה כי ברור שהרקע שלך הוא ביצירת משחקים על תשתית תחבורה.

Hallikainen: התנועה עצמה היא חלק מעיר, לדעתי, וחלק מבניית העיר היא הקמת הרשתות שלה. ברור שגם איזון התקציב הוא חלק מהאתגר הזה. אתה עוסק במיסוי ומתקצב שירותי הובלה.

בשבילי, רק בגלל שאני אוהב שיש לי כסף, אני מתרכז תמיד בתזרים מזומנים חיובי. אני חושב שהאושר של האזרחים, עבור חלק מהשחקנים, עשוי להיות חשוב יותר מהכסף. תעשיות מסוימות מוערכות יותר ומכניסות יותר כסף, אבל אנשים יהיו יותר אומללים, או שאתה יכול ללכת ירוק על חשבון זה ולא יהיה לך תקציב כל כך גדול. אני חושב שאתה מציב את האתגרים שלך.

RPS: יש משאבי טבע ברוב המפות. האם הם מתחדשים במידה כלשהי? הם נגמרים?

Hallikainen: יערות ואדמה פורייה ניתנים לחידוש. הנפט והעפרות לא ממש ייגמרו, אבל הם יירדו. הם ירדו לכמות זעירה ואולי תצטרך לשקול לעבור למשהו אחר בטווח הארוך.

RPS: היה לך דיון אם יש פסיקות או חוקים על מערכות יחסים מאותו מין במשחק.

הליקאין: כן. יש לנו זוגות מאותו מין, זה בטוח. זה הגיוני מבחינה מוסרית עבורנו, אבל גם רק מבחינת סימולציה. זה ריאלי. ואם שני מבוגרים מאותו מין רוצים להביא ילד לעולם, הם יאמצו. אבל מבחינה פוליטית, השאלה אם להיות מסוגל לאסור זאת הייתה בראש של כולם.

RPS: וזה רלוונטי כרגע, בפינלנד, כי אתם ממש לאחרונההעביר חוקעל נישואים חד מיניים.

הליקאין: כן. ואפילו כחברה תמכנו בפומבי בנישואים חד מיניים. האפשרות ליצור מדיניות הייתה רק להדגיש את זה, כדי שאנשים יבינו שזה חלק מהמשחק. אחרת אתה עלול לשחק את המשחק ולא בהכרח לשים לב שיש שם זוגות מאותו מין!

RPS: עד כמה SimCity משפיעה? מבחינה ויזואלית, אתה מאוד דומה, אם כי נראה שיש לך הרבה יותר קורה מתחת לפני השטח. אתה מראה הרבה יותר סטטיסטיקות.

Hallikainen: זה היה אחד הדברים היותר קשים עבורנו וחשבנו הרבה על ללכת בדרך זו או אחרת בכל נקודה; על הממשק, על האיקונוגרפיה. ברור שאנחנו לא רוצים לעשות עותק של SimCity, אבל זה השפיע מאוד על כל ז'אנר בניית העיר וכמה אלמנטים עשויים כל כך טוב שאי אפשר שלא להיות מושפעים ממנו במידה מסוימת. וזה חלקית איך אתה עושה משחקים, נכון? אם מישהו עושה משהו נכון, אתה מעתיק את זה לעזאזל! אתה לא בהכרח צריך להמציא הכל מחדש, אתה לא מתקן את זה אם הוא לא שבור.

מבחינה ויזואלית, זו בהחלט הייתה אחת ההשפעות הגדולות ביותר. אנחנו רוצים שלמשחק יהיה מראה משלו, אבל עדיין יש לו את אותה תחושה של בית משחק זעיר עם קצת ריאליזם. לזה כיוונו, שיהיה קצת ריאליזם במראה, אבל גם לזכור שזה משחק, שהוא לא חייב להיות כולו אפור, שלא חייב להיות הכל משעמם. אנחנו [סדר קולוסאלי] בהחלט נהנים מצבע, גרים במקום שבו לרוב הכל אפור.

RPS: אז האם יש לך עיר הכי טובה, עיר אידיאלית או מועדפת אישית?

Hallikainen: אני אוהב את מלבורן. אני אוהב את הרעיון של מלבורן. הלכתי לשם כשאני חושב שהייתי בן ארבע עשרה ופשוט התאהבתי במקום. זה היה כל כך יוצא דופן ותמיד אמרתי שאני צריך לחזור לשם יום אחד, לראות את זה שוב כמבוגר. אני חושב שבחלקו זה היה הניגוד, מזג האוויר והעובדה שהוא כל כך רחוק מפינלנד הפכו אותו לאקזוטי מאוד, אבל זה היה מוכר גם בגלל התרבות המערבית שלו. גם אני מאוד אהבתי את סידני, בעצם.

גם אני גרתי באינדונזיה כשהייתי מאוד קטן וזה היה כל כך שונה, תרבותית, עם כפרים קטנים בהרים. זה ממש מגניב.

אני פשוט אוהב לטייל ומעולם לא אהבתי חופשות חוף. אני רוצה ללכת ולחקור עיר. אני מוצא אותם הרבה יותר מעניינים ויש לי רשימה של ערים שאני צריך ללכת לבקר בהן. זו סיבה להמשיך לעבוד קשה, נכון?

RPS: זה כן. מרינה הליקאין, תודה על הזמן שהקדשת.