בלימי! איזה שבוע! לא רק האריס, מפקד ה-Flare Path, קלט עשרים אלף סימני קריאה בזול במכירת שריפות מקומית, עולם הדמיית הטיסה הדהים בשלישיית Paveways חדשות של 2000 פאונד!!! אנחנו ממש לא יכולים לזוז עבור !s במשרד כרגע! אני באמת חושב לקחת מסור לכמה מהם! נקודות נוספות ונקודות 'i' הן תמיד שימושיות, והניצבים יכולים להימכר מחדש כמועדוני מלחמה! לנמלים!! או חסרי חוליות זעירים אחרים!!! עם חיבה לתגרה!!!!

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

זוכרים את Jet Thunder, סמל הטיסה העצמאי של מלחמת פוקלנד שתואר על ידי טור זה כ"בקרוב" ביוני 1923 ו"ככל הנראה מת" באוגוסט, 2013?

זה עשה לזרוס!!!!! שׁוּב!!!! איירוסופט, המוציאה לאור/מנטור, ו-Thunderworks, המפתח הבריטי/ארגנטינאי/ברזילאי, הפתיעו את הציניקנים בשבוע שעבר כשהם פרסמוסופר זריקותשל סופר אטנדרדים שמתכוננים לארוחה ממכלית C-130, וצילומי סופר של סופר אטנדרדים שנוסעים מעל בסיסי אוויר דרום אמריקאים בשכיבה.

מאז שראינו את זה בפעם האחרונה, JT עברה למנוע חדש כלומר, לפי הבוס של אירוסופט, Mathijs Kok"מודרני והרבה יותר מסוגל מ-FSX". זה גם רכש ציפוי נוסף של גרביטאס. מתייס שוב:"אין ספק שזו סימולציה רצינית, אתה תשתמש ברשימות בדיקה (נראה שעבור הארייר אתה קורא רשימות בדיקה כל הזמן)."

האזכור הזה של FSX מעניין. Mathijs דיבר על פיתוח תחליף MSFS בעבר. לא אתפלא אם ג'ט ת'אנדר היה שלב חמקני בתכנית הגדולה הזו, ערכת מבחן לטכנולוגיה שיום אחד יוכיח את עצמה כמועיל לאנשי כדור הארץ בגובה רב כמו פראי ספינות בגובה נמוך.

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

טִיסָה, הניסיון של מיקרוסופט עצמה לבצע מעקב MSFS, היה גבוה רק כמה חודשים כאשר אנשי הכסף הגיעוגילגל את המסלולים והפיל את גרבי הרוח. לאלו מאיתנו שהתרגשו מהפרויקט, הנטישה הנמהרת הרגישה מאוד לא הוגנת. עם התוספות הנכונות וההתאמות הנכונות, העתיד של Flight יכול היה להיות מזהיר.

למרבה השמחה, נראה שהיו אחרים שהרגישו שלא ניתנה הזדמנות לחימה של הצעיר. בשבוע שעבר התפרסמו ידיעות כי הזיכיון נמכר על ידי מ.ס. לְפִיAvsim.comבעל הרישיון החדש שעדיין לא זוהה הוא"לא אחד שהיינו חושבים שהוא מועמד הגיוני". ולפיSimFlight.comהם"אין זר לשוק הסימולציות". הזנת שני הרמזים הללו לתוך ה-Speculatomat 400 העתיק-אך-בלתי-חיוני של Flare Path הניב את התוצאות הבאות...

סביר להניח שרוכשים של זיכיון הטיסה של מיקרוסופט

• (הסתברות של 31.43%.) מעצמת העולם של טנקים/מטוסי מלחמה/ספינות מלחמה Wargaming.net
• (סבירות של 24.35%.) הרכבת ברוני הרכבת של סים משחקים
• (סבירות של 21.50%.) War Thunderkinder Wunderkind Gaijin Entertainment
• (סבירות של 11%.) יזמי יורו-סים נמרצים הוצאת אקסקליבר
• (סבירות של 5.72%.) קבוצת טאטא
• (הסתברות של 3.91%.) ג'ון טרבולטה
• (סבירות של 2.03%.) קרול וורדרמן
• (סבירות של 0.06%.) מיקרוסופט (ערבוב משרדי)

Flare Path נמצאת בתהליך של יצירת קשר עם הארגונים והיחידים הללו (עד כה Excalibur ו-Dovetail פרסמו שניהם הכחשות) ומקווה להבהיר את המצב בטור בשבוע הבא.

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

האחרונה של פצצות סים טיסה של השבוע נפלו סטירה-באנג במרכזDCS: של WW2מסלול עבודה שקט להחריד. מחוץ לכחולמאט וגנר מ-Eagle Dynamics הכריזשיוזם הפרויקט/המעצב הראשי איליה שבצ'נקו כבר לא היה מעורב בסים במימון קיקסטארטר. מעתה והלאה DCS:WW2 יפותח באופן פנימי לצד ED'sDCS:World undertakings שונים.

אולי לעולם לא נדע מה הביא את יציאתו של לות'יר (רבים מעמיתיו ל-RRG נשארו כעובדים ישירים של ED) אבל ההסבר מאיפה יגיע המימון העתידי עכשיו הוצאו 159,000 דולר במזומן של קיקסטארטר כלל כמה גילויים פיננסיים מדהימים.

"הרוב המכריע של הכספים הדרושים למימון הפרויקט הזה יש וימשיך להגיע מאיגל דינמיקס (לא קיקסטארטר). כדי לתת לכם תחושה... רק דגם הטיסה שפותח וממומן של Eagle Dynamics עבור ה-Bf-109K כבר עלה לנו כ-120 אלף דולר (שלא כולל דגם חיצוני, דגם תא הטייס, מערכות תא הטייס וכו').

סלח לי בזמן שאני שולף חופן סימני קריאה מהשק הזה ליד שולחני וחוזר על החלק האחרון...

"מודל הטיסה של Eagle Dynamics שפותח ומימן עבור ה-Bf-109K כבר עלה לנוכ-120 אלף דולר”!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

120 אלף דולר לדגם טיסה בודדת? חלק קטנטן מהעורף הכבד של כתב הסים הזה מתרשם מרמה זו של כבוד ריאליזם. חלק גדול משמעותית הוא, למען האמת, מזועזע. אלא אם כן התקורות של ED הן אסטרונומיות, הצוות הרוסי ברובו שלו משולם בצורה יוצאת דופן, אז, ככל הנראה, איפשהו במוסקבה כרגע נמצא לפחות מפתח אחד שבילה את השנה האחרונה בלעדית על מסרשמיט FM בודד. כאשר בניית שולחן המבט האווירודינמי שלך צורכת בסופו של דבר יותר שעות עבודה מאשר בניית המטוס האמיתי שנתן לו השראה, אז זה אפשרי, פשוט אפשרי, אתה עובדגַםקשה לציבור שלך.

!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!
!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!
! !
! !

The Flare Path Foxer

רומן נשלח לקובנטרי על ידי שניים מהחברים הקרובים ביותר שלו ללוח Ouija! איימי ג'ונסון ואמיליה ארהארט לא יסלחו לו על כך שעזבו את מקומות המוות שלהן מהשועל של השבוע שעבר. נראה שהמטוסים לא מבינים עד כמה קשה לצלם את אמצע שפך התמזה/האוקיינוס ​​השקט ב-Street View.

מתוך שמונת הגיבורים האישיים שרומן כן כלל בפאזל, שישה נבחנו בצורה מעולה על ידי מסירי מיתת השדים AbyssUK, Mark Judd, SpiceTheCat, Panzerschwein, Runty McTall, skink74, El Mariachi, Shiloh.

א. גאי פוקס(חצר הארמון הישן, וסטמינסטר)
ב. TE לורנס(עננים היל, דורסט)
ג. אנרי טויבונן(קסטיליה, קורסיקה)
ד. פרדריק באנטינג(נמל מוסגרייב, ניופאונדלנד)
ה. ג'ורג' ס. פאטון(מנהיים, גרמניה)
ו. ווינפריד פרוידנברג(זהלנדורף, ברלין)
ז. ג'ון לנון(מנהטן, ניו יורק)
ח. וינסנט ואן גוך(אובר-סור-אואז, צרפת)

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

לפי מאמר בדיילי מייל מאתמול, המאגרים בעולם של נושאי שועלים ימוצו עד 2023. הכל תלוי בסינים ובהודים, ככל הנראה. בדלהי, מומבאי, בייג'ינג ושנגחאי יש קולאז'ים סתמיים בדיוק כמו זה שמתחת על כל חבילת סתמיות, אגף אוטובוס ושלולית מצולמת בשמן.