עפיפונים אדומיםוזמזמיםהיו נדירים כמו רוקס ועוף החול כשגדלתי. להיתקל באחד כזה בדרום אנגליה בשנות ה-70 היה קסום. היום, בעיקר הודות לשינויים בהתנהלות שמירה על משחק ושימוש בחומרי הדברה, הדורסים הנאים האלה נמצאים בכל מקום, וכתוצאה מכך אני כבר לא עוצר אוטומטית ובוהה כשאני רואה אחד. השכיחות בכל מקום דיללה את המיסטיקה שלהם. חוויתי משהו דומה עם ספיטפייר וירטואלי. מקופח ואז מפונק רקוב, המראה של ציפור מלחמה מצולע עם כנפיים אליפטיות כבר לא גורם ללב שלי לפעום מהר יותר. השלמתי עם מצב העניינים הזה, ממש לא ציפיתי למחטף בלתי ידוע מפולין שיחזיר לי את תחושת היראה.

סימולטור מכונאי מטוסים( ETA מקורי: אתמול. חדש ETA: ביום רביעי הבא) מוציא את המכוניות ואת העכשוויותסימולטור מכונאי רכבומחליף אותם במכונות מעופפות ובתחילת שנות הארבעים. אתה משחק RAF'erkלזרוח על עמוד קריירה שמנוני על ידי השלמת סדרה ארוכה של עבודות תחזוקה ותיקונים מרתקות במטוסים בריטיים ממלחמת העולם השנייה.

באופן סביר והגיוני, לפני שתשתחרר במיטב פיקוד הקרב, עליך להוכיח את עצמך בשפל ביותר. עשרים ומשהו ראשונות מתוך 81 המשימות כוללות אדה Havilland Tiger Moth, המאמן הדו-כנפי שעליו למדו רוב טייסי ה-RAF של התקופה את יסודות האוויריות.

טיפול גס על ידי טירונים עם אגרוף חזיר, המרכב התחתון של המטען שלך, משענת וארבעה צילינדריםמייג'ור צועניהמנוע דורש לעתים קרובות תשומת לב. שלדת המטוס, הציוד, המכשירים, בקרות תא הטייס ומשטחי בקרת הטיסה שלו הם חזקים להפליא או אחריות של מישהו אחר, כי אף פעם לא מתבקשים לטפל בהם.

רוב העבודה מתבצעת בעזרת מקשי ה-WASD, סולם מדרגות נע וסמן תלת-מצבי. בהנחה שאתה לא משחק בדרגת קושי 'מומחה' (הגדרה שאני שומר עבור משחק מספר 2), לחיצה על רכיב במצב פירוק מדגישה את האומים והברגים שיש להסיר כדי לשחרר אותו. כדי לשחרר שורה של ברגים אתה פשוט נוגע בהם בתורו עם סמן שנגרר - חתיכת קיצור מרווה שמונעת ממפגשים עם חלקים מאובטחים בצורה משוכללת כמו כיסויי ארכובה להפוך למרתוני עכברים מרגיזים. לחץ על רכיב במצב אבחון ולאחר הפסקה קצרה של מחשבה, מצב הרכיב מצוין בטקסט ובקידוד צבע.

לא פעם יש להחליף חלקים פגומים ושחוקים (משאית חלקים מצוידת היטב עומדת בקרבת מקום כל הזמן). מדי פעם, משהו זכאי לשיפוץ כלומר אתה בורח לספסל עבודה בפינתעט פיצוץ, בדוק את ה-Gizmo התקול, מחפש את ארבע 'נקודות הסיכה' שלו, שאותן אתה מנסה לשמן ללא יותר מדי או מעט מדי שמן.

מיני-משחק התחזוקה הוא PMS בצורה המסוגננת ביותר. למרבה המזל, מרבית הפעילויות האחרות נעשות בהרבה יותר רגישות ומילולית. קחו למשל תדלוק. משימה ארצית שמצפים ממך לבצע אולי באחת מכל שתי משימות, המטלה מרובת השלבים הזו הייתה הופכת במהירות מייגעת אלמלא הפיזיקה של הציוד המרעננת וכמה אפקטים קוליים נחמדים. כי פורקים את צינור הדלק מהמתדלק אלביון, לגרור אותו אל הסולם המדרגתי הממוקם בקפידה, ואז לעלות, להכניס את הזרבובית למיכל הדלק בכנף העליונה של העש, ולזרוק חזרה למשאית כדי להתחיל לשאוב, זה כל כך נעים למישוש/מוזיקלי, שעדיין לא נמאס לי מזה. .

Disaster Studio עיצב תפקידים רגילים אחרים עם טיפול דומה. סרגל הנפט הקטן המונע ידנית מתגלגל ומסתובב בדיוק במידת האינרציה הנכונה. אני אוהב את האופן שבו הארכובה על הג'קונים המשמשים בעת מתן שירות לעגלה מסתובבות ללא מאמץ כשאתה 'מתחזק' ואז מתקשה בפתאומיות בעת הרמת משקל המטוס. אינספור נגיעות קטנות כמו אלה הופכות את הפעילות היומיומית של המשחק למספקת באופן בלתי צפוי.

עם זאת, בלי הקריירה של עבודת בילוש וטפטוף קבוע של פעילויות חדשות, קליטה כמו זן כנראה תהפוך לשעמום עם הזמן.

למשחק יש דרך חביבה להציע ללא איות. דפי עבודה מדברים על בעיות נסיעה, הפעלת מנועים לא נכונה ונחיתות כבדות במקום לציין בקרח אילו חלקים יש לאתר ולחדש. אתה מוצא את עצמך מעמיק ולומד יותר עם כל אתגר שעובר. עם הזמן אתה מאיץ, נוקט פחות צעדים מיותרים ועושה פחות תקלות. לאחר שיפוץ 'מלא' והרכבת מנוע פעם אחת מבלי לשים לב לאטם ראש מפוצץ שקל לפספס, אין זה סביר שאי פעם תעשה זאת שוב.

בדיוק כפי שהג'יפסי מייג'ור המרופד הופך לספר פתוח - חבר ותיק - הוא מוחלף במשהו הרבה יותר מורכב ומרשים.

התבוננות בפנים החשופים של וירטואלירולס רויס ​​מרליןבפעם הראשונה, לאחר שסמכתי על אחד להצלחה והישרדות לעתים קרובות כל כך במהלך קריירת המשחקים שלי, הייתה, אני לא מתבייש להודות, חוויה רוחנית קלושה.

שאר ה-PMS Spit המפוסל להפליא ובמרקם הוא גם די מיוחד. כמו ה-Tiger Moth הרכיבים הניתנים לתיקון שלו מקובצים באזור האף והנחיתה, אבל כל הצילינדרים הנוספים, השסתומים והמצתים, יחד עם חימוש חדש, נוזל קירור ומטלות מרתק*, מבטיחים שהשליש השני של המשחק מרגיש די מובחן. מהראשון.

* Spits מחוררים ניתן לטלאי עם דיסקים Alclad עגולים קטנים ואקדח ניטים פנאומטי מגמגם.

למדתי דברים על ספיטפייר במהלך הימים האחרונים שעשרות שנים של שימוש בסים, עיון בספרים, צפייה דוקומנטרית וביקורים במוזיאונים לא לימדו אותי. עכשיו אדע בערך מה לעשות אם מישהו יבקש ממני למלא גליקול, לחלץ את סרט מצלמת האקדח, או להחליף את הבקבוקים למערכת הפנאומטית במטוס הקרב המפורסם ביותר בבריטניה. בקיצור אני חושב שאוכל אפילו לחמש מחדש ספיט ללא תחמושת בלי יותר מדי קושי.

למרות שהנהלים של המשחק אינם מדויקים לחלוטין ורכיבים רבים מדוגמים מפושטים (דברים כמו קרבורטורים, משאבות ומגנטים מטופלים כפריטים בודדים, בלתי ניתנים לחלוקה), יש מידע על מיקומי הידוק וזרימת עבודה שכמעט בוודאות יתגלה כשימושי אם, באדיבות שכר דירה מגודר/משומן ברצף המרחב-זמן, אי פעם מצאת את עצמך מתרפק על ה-RAF במהלך הקרב על בריטניה.

אחת הפעילויות המעניינות והלא מוכרות ביותר הקשורות לספיטפייר שהשתלטתי עליה עד כה, היאהרמוניזציה של נשק. הצטרפו אליי בזמן שאני עושה את המעשה על מחבלי מסרשמיט של K9824.

לאחר הגדרת יעד ההרמוניה בשדה התעופה (עבור לארגז מתאים ולחץ על SPACE) והנחתי זרוע גדול מתחת לזנב כדי ליישר את המטוס, אני קופץ על הכנף ומתחיל להסיר את הלוחות שמסתירים את הרביעייה המשובצת באומנות.בראונינגס. ברגע שהמקלעים נחשפים, אני פותח את כיסויי העכוז שלהם, מושך את חגורות התחמושת ומכניס את פריסקופ ההרמוניה המיוחד לנשק הראשון. כשאני מציץ במורד קנה האקדח, אני אמור לראות את המטרות עם סורי מעבר, אבל למעשה לא רואה דבר מלבד עיגול אדום לא מועיל.

איזה טמבל, שכחתי להסיר אתתיקוני יציאות אקדח מבדמהקצה המוביל של האגף!

דקה לאחר מכן, כשהעטיפות המסוממות נקרעות, מתחילה הרמוניזציה ברצינות. בעזרת העכבר ומקשי ה-WASD אני מכוון בזהירות את ה-Brownings בזה אחר זה לעבר הבולזיים המתאימים על המטרה הרחוקה. כמו רוב התהליכים במשחק, זה לא בדיוק מדע טילים אבל יש תחושה נעימה של הישג כאשר, לאחר שכל כלי הנשק מיושרים והוסתרו שוב, המשחק מכריז בשקט שהחלק הזה של המשימה נעשה ואבק. בפעם הבאה ש-K9824 תעלה לשמיים, הזרמים המובילים שלה צריכים להיפגש במקום שבו הם אמורים להיפגש.

מדי פעם, תחושת דחיפות מוזרקת להליכים על ידי מגבלות זמן עם הקשר יפה. בפעם הראשונה שנתקלתי במשימה של סטופר, נכשלתי בה בסגנון משובח וחששתי שהקריירה שלי עומדת להיעצר (מכיוון שהמצב הבלעדי של PMS הוא בעצם רצף ליניארי של אתגרים תסריטאיים, קוצים בקושי יהוו בעיה גדולה). למרבה השמחה, מלבד כמה 'נקודות הצטיינות' מעוגנות והערת שוליים עוקצנית על דף התחקיר, לא היו השלכות של ממש.

מדי פעם מספר נקודות הכשרון שלך מגיע לסף קידום ואתה מתבקש להוציא שלוש נקודות מיומנות על כישרונות חדשים ותחתונים (בלתי נראים). ככל שיש לך יותר עוזרים, כך תוכל להבריג יותר ברגים בו זמנית. 'חיבורים טובים' מותחים את מגבלות הזמן. התמחויות מכניות אומרות אבחון תקלות מהיר יותר. 15 שעות בתוך אני כרגע 'איש מטוסים בכיר', עובדה שאין בה כמעט שום משמעות מבחינה מעשית חוץ מזה שאני לא כל כך רחוק (בערך 5 שעות, להערכתי) מלהשיג גישה למטוס השלישי והאחרון של המשחק סוג, היתוש דה Havilland.

כששמעתי, לפני כמה חודשים, שמוסי אמור להיכלל ב-PSM, די התרגשתי. עכשיו, עם קצת ניסיון משחק מתחת לחגורתי, מפתיע אותי שאסון יכול היה לבחור טוב יותר. אחרי שני מטוסים המופעלים על ידי אייקונימנועים מוטבעים, זה היה מקסים אם הסים היה מגיע לשיא עם אבלנהייםאוֹביופייטר, מכונה המופעלת על ידי אייקונימנועים רדיאליים. אני מקווה שאני טועה, אבל העבודה על תחנות הכוח של המוסי (שני מרלינים) מבטיחה להיות מעט שונה מעבודה על שני ספיטפיירים זה לצד זה בו זמנית.

למרות ש-Beau או Blenheim בחינם זה כנראה יותר מדי לבקש, אני מקווה שמהנדס המפתחים הפולני שינויים צנועים במקומות אחרים במהלך תקופת הגישה המוקדמת. העדיפות העליונה צריכה להיות החלפת ה"לא!" קריאות שמתנגנות בכל פעם שאתה מנסה לשחרר חלק לפני זמנו. דובב כעת על ידי שחקן אמריקאי שנראה כמי שחושב שהוא תורם למשחק אילוף כלבים,חלק לא תובעניזועק על אברנרד קריבינסאוֹג'יימס הייטרסוּג.

גם תפאורות שדות התעופה יכולות להסתפק בנקודה של מגוון מחייה. עדיין לא עבדתי תחת שמיים אפורים, ראיתי מטוס ידידותי ממריא או נוחת (מדי פעם הם עפים מעליו), או טיול עמית או חולף על אופניים בדרך למכלאה אחרת. מלבד חורי הקליע הניתנים לתיקון וההתקשרויות המוזכרות בקצרה בדפי העבודה, גם אין שום סימן אמיתי ללופטוואפה. מכתש שדה התעופה המוזר, עמוד העשן והצפירה הכל כך צלולה, יעשו פלאים לאווירה.REMF, קונספט של משחק דמוי PMS שהונח לפני הדרקונים של Flare Path ב-2017, כולל כמה רעיונות להזרקת צבע (מקפי מחסה, דיווחים חדשותיים, רומנטיקה...) שאסון עשוי לגנוב בצורה רווחית.

מה שלא אומר ש-PMS חסרה אווירה כרגע. היו מקרים בימים האחרונים שבהם בעומק המרפקים במעיים של ג'יפסי מייג'ור או מרלין, או התאמצות להזיז סיר נפט לתנוחה או לגיבנת פחית גליקול במעלה הסולם המדרגות, הקירות של מפקדת Flare Path התמוססו. כמו עשן וודביין מתגרה בבריזה. Disaster Studio יצר משהו רענן ומעורר להפליאסימולטור מכונאי מטוסים. השלמה מושלמת לסימים כמו Battle of Britain 2 ו-Wings Over the Reich, זהו משחק שישנה את הדרך שבה אתה חושב גם על הספיטפייר האגדי וגם על הגברים שעבדו שעות ארוכות, לעתים קרובות בתנאים קשים, כדי לשמור אותם בכושר קרבי .

צפו ביוטיוב

* * *

ככה אל השועל