תאר לעצמך שלעולם לא תצטרך ללמוד עוד מדריך מפתחות למשחק סימולציה. תארו לעצמכם אם מפתח ההוצאה ב-Phantom Ace לא היה מפתח המנוע המהיר ב-Eurofighter Low Level. תאר לעצמך אם SHIFT+B הפעיל את בלם היד פנימהOMSI: לונדון, בלם החניה ב-F-111: Hour of the Aardvark, והעוגן ב-Man o' War IV. תארו לעצמכם אם הייתה עגלה ויקטוריאנית שאוספת אבק בעליית הגג שלכם, עגלת תינוק ויקטוריאנית המאוכלסת על ידי מר פאנץ' מרושע, מלא אבעבועות שחורות.
למעשה, דלג על האחרון. רק תארו לעצמכם שיצרני משחקי הרכב גילו פתאום את הסולידריות והפסיקו לנסות את הסבלנות שלנו עם אינספור תוכניות בקרה דומות-אך-לא-ממש דומות-מספיק.
רוב מפתחי הסים הם מונוגמיסטים של הסים. המסירות שלהם לעבודה שלהם פירושה שהם לא מצליחים להסתובב בז'אנר כמו כולנו, ולכן, לא מבינים כמה זה יכול להיות מתסכל ועלול להרתיע להגיע לסים חדש ולמצוא עוד אחד פריסת מקלדת ייחודית. השעות הראשונות בכל מערכת יחסים פנאי צריכות להיות מרגשות... עדינות... שמחות. בעולם הסימולציה, לא פעם, ירח דבש ומפגשים מתחילים בצורה מביכה עם גישושים, מטרד וחוסר התמצאות.
זה לא חייב להיות ככה.
אם המעצבים של עיסוקי כלי רכב היו מוכנים להיפגש ולספק את אותה פריסת מקלדת סטנדרטית כאופציה, אז בתוך שנה או שנתיים, אני מניח שרובנו היינו מכירים כל כך את השפה השפה החדשה -כן, אספרנטו- שלעולם לא נצטרך להתייעץ עם רשימת מפתחות לעולם.
כמובן, תכנון תכנית בקרה משותפת ואימוצה נרחב יהיה אתגר טכני ופוליטי. אופוסים כמו Falcon 4.0: BMS ועולם DCSלהשתמש במאות פקודות מפתח מורכבות ולהתגאות בקהילות משתמשים ותיקות ותוכן מושלם. אני בטוח שיהיו רבים שיטענו ש-flightsticks הניתנים לתכנות הופכים פריסות ברירת מחדל למקלדת ללא רלוונטיות. אני חושד עבור אחרים, שקרב היאבקות ראשונית הוא חלק מתהליך ההתחלה, המבחן שמוכיח שיש לך את מה שנדרש כדי להתמודד עם 8 מצבי מכ"ם ונוהל התחלה קרה של 132 שלבים.
לאנשים שמדפיסים בשקידה קובצי PDF עם רשימת מפתחות מרובת עמודים ומתכנתים פרופילי HOTAS מקיפים לפני הפעלת כל סים חדש, יהיה הכי פחות מה להרוויח מהסים אספרנטו (כותרת עבודה חלשה). למרבה השמחה, גם לא יהיה להם מה להפסיד מזה. רק אלה שבחרו לטפוח את הכוכב הירוק הגדול (לוגו עובד חלש) בתחתית מסכי התפריט הראשי יעלו לאוויר ב-Flying Tigers בידיעה שהמקשים 'RESET TRIM' ו-'JETTISON ALL MUNITIONS'' זהים בדיוק למקשים הם היו בסערה על סואץ; רק אלו שבחרו באופציית האספרנטו על פני ערכת ברירת המחדל של ה-dev יתמוטטו בטיגרפוביה בביטחון שמקשי ה-'ALIGN HULL WITH TURRET DIRECTION' ו-'LOAD HE' היו בדיוק זהים למקביליהם ב-Mailed Fist: Caen '44.
שלל מדריכי המקשים הסותרים על המדף הידני שלי מצביע על כך שאין דרך ארגונומית או הגיונית מושלמת להפוך מכונת כתיבה ללוח P-51 או ללוח מחוונים של DAF. סים אספרנטו בצורתו הסופית בהכרח לא יתאים לכולם. זה לא היה חייב. יותר רשת ביטחון מאשר כדור כסף, משתמש יכול להתאים אותה להרגלי היד שלו. התועלת שלו הייתה נובעת מההיכרות שלו ומהדרך החכמה לכוונון פרופיל, למשל, ב-Routemaster '67 או ב-Rigs of Rods - אם תרצה בכך - ישנה בו-זמנית פרופיל בפריז-דקר, SpinTires, Hearse Simulator 2014...כל שאר הסימסים שלך למשאית/אוטובוס.במהלך חיי משחק, ימים של התעסקות מייגעת באופציות יבוטלו.
אז מי יהיה מעורב ביצירת הברכה הזו חוסכת עבודה, מגרשת את ההתלבטויות? אתה, אני והוא שם בפאנצרעִלִיתחוּלצַת טִי,בָּרוּר. ואין טעם להמשיך בלי כמה סימני עניין ממפתחי סים ובעלי אתרים (אני אחפש את הסימנים האלה במהלך השבועות הקרובים). אני מתאר לעצמי שהקצאות הקשות בודדות נמחקות באופן קהילתי במדורי הערות כמו זה למטה. גם שרשורי פורום במוקדים עמוסים כמו SimHQ, TrainSim.com ו-FlightSim.com ישחקו תפקיד.כיצד נוכל למקסם את החפיפה בין תוכניות רכבת, מטוס, הלו, סירה ואוטובוס/משאית? האם פרופיל מפתח אוניברסלי אפשרי מבחינה טכנית? האם יש להשתמש ב-H עבור צופרים או פנסים? האם יש להשתמש ב-B לבלימה, הפלת פצצה או יישום BrylCreem...אם סים אספרנטו יהפוך למציאות, שאלות חשובות רבות יצטרכו תשובה.
The Flare Path Foxer
כאשר עכבישים, סרטנים או גחלים מתנפצים, העולם מושך בכתפיו. כשימאים עושים את זה, זה מופיע בכל חדשות הערב - לפעמים זה אפילו הופך את זה לחיפושי מילים.
על מתן שמות לכל אחת מאחת-עשרה הספינות המוטבעות בעצמן המוסתרות במעמקי הקלפי של ה-Foxer משבוע שעבר, JabbleWok ו-FuryLippedSquid מקבלים נקודות נועםשל ליונל קראבמשקולות צלילות מזל.
אני מכיר את נושא הפאזל של השבוע. אתה לא. הפוך את מצב העניינים הזה על ידי זיהוי שבעת (שמונה, אם אתה יכול לפענח באורח פלא את מפת הרקע המטושטשת) בקולאז' שלמעלה, הסקת הקישור, ואז קופץ לביתי ושרוך את אספרסו הבוקר שלי עם 5 קל' מהאקסטרה של האח קדפאל. מיץ פרג כוח.