זו ההקפה האחרונה של ה-73BC Nicopolis GP והקהל הולך אגוזי מלך. לאחר שנמנעתי בדוחק ממרכבה שהתרסקה בנתיב 4 ומלהבי הגורן של הסקיתי המטורף בנתיב 6, אני מצליף את הנדנודים המטומטמים שלי דרך פער בלתי צפוי בקרב המובילים, ומוצא את עצמי מוביל בפריצה טובה. יש עכשיו רק סיבוב אחד של 180 מעלות ורצף של אבק עם כתמי קצף ביני לבין 25,000 דינרים. זהו זה. הצוות שלי, The Ballista Boys, עומדים לכתוב את עצמם להיסטוריה של מרוצי המרכבות.
אני רק צריך לשמור על יציבות דרך הפינה ולהימנע מאותה שלישיית סוסים משוחררים מלפנים... ככה. ותחטפי את הסמנים האחוריים המתכתשים האלה...
MERDA! כשאני סוטה ימינה, הסמנים האחוריים מסתבכים ושולחים סוסה מוכה נופלת אל הנתיב שלי. בחבטה מחליאה אני מתרוצצת לתוך בשר סוס רועד, ואחר כך. חישורים מוחלשים כבר מתפצלים. גלגל מתפרק. העולם מתהפך. החלומות שלי והמרכבה החבולה שלי, שעושה בריצה נועזת למען בטיחות החומה הצדדית, נרמסים בטירוף של פרסות רועמות.
קוודריגה, מרוצי המרכבות TBS Flare Path שפורסם לראשונה ביוני 2012, נמצא בגרסת בטא והגרסת הבטא הזו טובה. Turnopia (בעצם הספרדי דניאל לופז) בילה את השנה וחצי האחרונות בהוספת מסע פרסום, מצב אופציונלי חדש בזמן אמת ושלל דקויות טקטיות ל-Ben HuRPG האלגנטי שלהם. התוצאה היא משחק שכל הזמן שוטף את קמלך, ומפזר סכנות ועלי כותרת בדרכך.
מתחילים מעורפלים ולא ידועים במימי הים התיכון לפי בחירתם (43 היפודרום היסטוריים מעוצבים), פעילי תעמולה זוכים לנהל צוות, לקנות ולמכור אנשים, מכונות וכוח מניע, לבחור יעדי טיול (המקומות נפתחים בהתמדה ככל שהמוניטין שלך גדל ) וכמובן - קביעת טקטיקות במהלך דרבי ההריסה הקדחתניים שהם האטרקציה העיקרית של קוו"ד. Wanderlust מעודדת על ידי מנגנון תהילה אלגנטי ומערך של יתרונות ספציפיים למיקום. סוסים חלופיים עשויים להיות זולים יותר בעיר אחת, אומני מרכבה או רוקחים מוכשרים יותר בעיר אחרת. קרקסים גדולים יותר פירושם סירי פרסים והמונים גדולים יותר, כך שהאורות הבוהקים של המטרופולין הקרובה תמיד קורצים.
מכיוון שמרכבות (אוריגות) צוברות כישורים ככל שהקמפיינים מתקדמים, אובדן בתאונות כואב. כאשר מרכבה מתהפכת, הגאי חסר המזל שלה הופך בדרך כלל לטרבוי בשרני. נגרר במושכות הכרוכות בחוזקה סביב אגרופיו, זה תלוי בך להחליט מתי הוא מרפה ורץ לעבר היציע. תזמן לא נכון והוא ייגרר אל מותו או ידרוס. כהרף עיןקוודריגהיכול לעבור מ-TBS טקטי מורכב לשבט Frogger קומי.
שחקו עם אפשרות הסיבוב הדינמי החדשה פעילה, והפסקות תקופתיות אסורות בחוק; כל ההזמנות חייבות להיבחר, פשוטו כמשמעו, על הפרסה. כאשר מרכבות מסתובבות במעגלים, סרגל טיימר מתכווץ בהתמדה בחלק העליון של המסך מציין כמה זמן יש לך עד שהפקודה הבאה מיושמת. לא תקבל החלטה בזמן המוקצב וה-AI יבחר עבורך באופן אוטומטי אחד. זה רעיון מבריק, שמוסיף דחיפות ודרמה לתחרויות מרגשות ממילא.
הבינה המלאכותית הבלתי צפויה יחד עם תצורות ההיפודרום השונות וגדלי השטח מספיקים כדי לשמור על מגוון המירוץ, אבל זה לא מנע מ-Turnopia לתבל עוד מפגשים עם תנאי מירוץ שנוצרו באקראי. אורוות לא בריאות שמפחיתות באופן זמני את סיבולת הסוסים, פראטורים מקומיים צורמים שאוסרים על שימוש בשוט, ניסיונות חצי מוצלחים להאפיל את האוריגה שלך... יש אינספור אירועים שיכולים לשנות בעדינות את הגישה שלך למירוץ.
אם כבר מדברים על אצילות, הדבר היחיד שעשוי לעצור את קוודריגה לדהור לתפארת בהגרלות המכירות באביב הקרוב הוא נקודת מחיר שקוטלת סקרנות. אם המוציא לאור הבלעדי Matrix/Slitherine, יעמיסו על הקסם הטרי והידידותי הזה את תג המחיר שהם מצמידים באופן שגרתי לתעריף הלוחמה הכבד שלהם, אז אני חושש שרבים מהמרכבות הפוטנציאליות ימנעו. אם, לעומת זאת, הם מזהים את Qvadriga באשר היא - משחק עם הרבה יותר במשותף איתוסיירת האס של סיד מאיירו-FTL מאשרפיקוד: מבצעים ימיים ימיים אווירייםועולם בלהבות- והמחיר בהתאם, אז המכירות צריכות להיות מרהיבות.
STAR-Spangled Planner
הבטא האחרת מנקזת את ה-Bowser שמן חצות שלי כרגע, הגיעה באדיבות ה-Sim Supremos הגרמני Aerosoft. בקרת תנועה אווירית גלובלית היא עבודתו של סטודנט פולני חכם בשם רוברט מירושבסקי. רוברט מצא דרך להפוך נתוני ניווט גלובליים, שטח ומזג אוויר זמינים באופן חופשי ל-ATC ה-SIM העצמאי המקיף ביותר בעולם.
יש יותר מ-6000 שדות תעופה ב-GATC וכל אחד מוקף בטופוגרפיה מציאותית וברשת אותנטית שלכּוֹכָבוSIDנקודות ציון פרוצדורליות. אם למרכז המטוסים המקומי שלך יש קוד ICAO אז יש סיכוי טוב שה-SIM הזה יאפשר לך לעלות על המגדל שלו ולהתקרב לתפקידי ATC.
כיום מטוסים מכוונים באמצעות שילוב קל של שליטה של הוראות טקסט ועבודת עכבר. שליטה קולית לא מתוכננת. רוצים להדריך את ה-B737 המתקרב לתוך קונוס ILS של 06L במינימום התעסקות? פשוט גרור את הווקטור שלו לקצה מסלול ה-STAR המתאים, ותראה איך הוא עוקב אחר המסלול המאושר פנימה. חושבים ש-A340 עשויה לחתוך את הפסגה הזו או לעקוף את ה-ATR 72 המהמם? לחץ על סימן הקריאה שלו כדי להעלות את חלון פרמטרי הטיסה, ולאחר מכן לחץ על הפסים הרלוונטיים כדי להזמין שינויי גובה ומהירות. קַל.
דברים מתחילים להיות מעניינים כאשר לחץ התנועה (במצב 'קלאסי' אתה יכול להתאים את עוצמת התנועה כדי להתאים לכישוריך; ב'שעת העומס' הקצב עולה בהתמדה עד שמשהו נשבר) מתחיל ליצור אליפסות סגולות מבשרות רעות (דפוסי אחיזה אוטומטיים) והמטוסים בפנים הסגלגלים מתחילים להפוך לכתום ואדום. פסים אדומים הם כלי טיס קרובים זה לזה בצורה מסוכנת, ותפוזים הם מכונות על סף אוזל הדלק. בשדות תעופה בודדים של מסלול המראה הצורך להעלות מטוסים צמאים לקרקע בהקדם האפשרי יכול להוביל במהירות לתורים ארוכים של מטוסים יוצאים.
אחד המחירים (היתרונות?) של בחירת המפה המרתקת הוא יצירת תנועה אקראית. אין ניסיון לשכפל לוחות זמנים בעולם האמיתי. למרות שנראה שמודרנים יוכלו להבטיח תמהיל סביר של חברות תעופה ומטוסים בשדות תעופה ספציפיים על ידי התעסקות בקובצי txt, ייתכן שנצטרך לחכות לסרט ההמשך כדי לקבל טיסות נכנסות על סמךנתוני משדר ADS-B חיים.
בהנחה שהוא לא יתנגש באף הר פיתוח במהלך ארבעת השבועות הבאים, GATC אמור להיות איתנו עד חג המולד. אם אתה טווה צלחות טבעי עם עניין באנשים ובמערכות ששומרות על המרחב האווירי שלנו מסודר, שים עין עלaerosoft.comוהשרשור הזהלמידע על שחרור.
The Flare Path Foxer
יש הטוענים שאתה יכול לפתור שועלים על ידי הדפסתם, פיזור עליהם מיץ לימון ואז להחזיק אותם לאור חזק. אחרים נשבעים שכרומטוגרפיית גז ופיוטה עוזרת. באופן אישי אני מעדיף שיטות מסורתיות יותר:
1) זהה כמה שיותר רכיבי קולאז'.
2) בדוק את הקישור הנושאי המחבר את הרכיבים (הנושאים הקודמים כללו את רובין הוד, גולף, כישוף, האלפבית הפונטטי של נאט"ו ומחלות)
3) הכריזו על הנושא דרך קטע ההערות ובכך תקבלו את הכבוד של האחווה המנקה את השועלים ונקודת כישרון זהובה של נתיב התלקחות כל כך גדולה ומבריקה שהיא יכולה לשמש כפית פייק.
