נהיגה ברכב עירוני, או 'No Need For Speed: Lada Unleashed' כפי שהוא מכונה בתוך הגולגולת שלי, הוא סים מוטורי מרוסיה שמתגאה בריאליזם של המכוניות, זרימות התנועה והולכי הרגל שלו. מתיזי תור באוטובוסים שאפתנים, מועכי קיפודים ומטרידים רוכבי אופניים בטוח ימצאו בו מלווה שימושי להוראת נהיגה בעולם האמיתי. נהגים מוסמכים עם אהדת סים צריכים להתחמם גם הוא, שכן הוא לוכד את התחושה של נהיגה עירונית בתנאי חורף ולילה בצורה לא שגרתית.

ה£19/$25CCD הוא הכי מובנה ומקצועי במצב 'קריירה'. אוסף זה של תשעה עשר אתגרי נהיגה, החל מתרגילי חניה פשוטים יחסית בחניונים נטושים, וכלה במשימות מיסוי בסגנון מונית במערכות כבישים צפופים בעיר (כל אינדיקציה שהוחמצה, הסגת גבול מנתיב בשוגג וחריגה מהמהירות המותרת דוחפת את נקודות העונש שלך קרוב יותר ל- את סף הכשל האוטומטי) יש להשלים בסדר מוגדר. מאחר שמשימות מסוימות הן קשות עם צמיג טרקטור וההצלחה בהן היא הדרך הלגיטימית היחידה לגשת לקומץ של המשחקים הנעולים לנהיגה ואזורי מפה, הפיתוי להגיע אליומנעול חוסך עבודהולהמשיך ישר ל'נהיגה חופשית' נורא קשה לעמוד בפניו.

הלב של הסים, 'נהיגה חופשית' הוא המקום שבו מתרחש הקסם האמיתי. שיוט מסביבתַחֲלִיףעיר רוסית מס' 1 - סביבה צפופה למדי בהשוואה למרחבי הטיולים המרווחים בסדרת סימולטור המשאיות - ישנם רגעים, בדרך כלל בהם רמות האור נמוכות או פתיתי שלג מסתחררים כנגד השמשה הקדמית שלך, כאשר בניגוד לכל הסיכויים, היצירה של Forward Development שוקעת מהגביע הקדוש של הסימולציה. המציאות והאי-מציאות מתחילות לטשטש. פתאום אתה כבר לא יושב בכיסא המשרדי התומך המותני הזה בחדר השינה האחורי ב-27 Cavalier Approachמעמיד פניםלהדריך לאדה ניבה קשישה דרך זרמי תנועה סבוכים בעיר זרה שוקקת. אתהלְמַעֲשֶׂהמנחה לאדה ניבה קשישה דרך זרמי תנועה סבוכים בעיר זרה שוקקת חיים.

ניתן להתאים אישית את מקום הימצאה של אותה עיר בעזרת כללי תנועה לבחירה. קודי הכבישים המהירים של ארה"ב, אוסטרליה ויבשת האיחוד האירופי והנחיות נהיגה משוכפלים, אם כי לא תמיד בקפדנות כמו תקנות ברירת המחדל של הפדרציה הרוסית. אני להוט לנהוג בתנאים מוכרים במעורפל, התחזה למשתמש בדרכים אוסטרלי במשך רוב השבוע האחרון. למרות שהתנהגות התנועה היא סבירה, נזיפות לא הולמות מדי פעם של מורה הנהיגה (אופציונלי) מצביעות על כך שהמשחק לא לגמרי נוח עם המעבר ביבשת. איתות שנשאר ביציאה מכיכר לפעמים אמרו לי שהשתמשתי במחוון שגוי, ופנייה בצמתים T מייצרת מדי פעם הודעה קצרה אך מדאיגה 'אתה נוסע בכיוון האסור'.

מודעים לכך שהחופש של 'נהיגה חופשית' עלול להתחיל להחליש לאחר זמן מה, המפתחים מספקים מנגנון יצירת מסלול אופציונלי שפולט יעדים אקראיים מעת לעת. לא יידרש הרבה כדי להפוך את זה למצב מונית מעוצב לחלוטין, אבל אני די אוהב את העמימות של היישום הנוכחי. למה אני עושה את דרכי מנקודה א' לנקודה ב'? בימים האחרונים העברתי בירה, נהגתי בספרייה ניידת ולקחתי תייר קשיש למקומות שהכיר ואהב בילדותו. אמש, על ההגה של אRAF-2203מיניבוס, הדברים קיבלו תפנית אפלה יותר ודיסטופית. הייתי שוטר חשאי שהפיל חוליות מחטפים באתרי הפגנות נגד הממשלה.

בהשוואה לאמצעי הסים הטובים ביותר של טיסה ורכבת, תריסר רכבי ברירת המחדל הם עניינים גסים. הפונקציונליות של תא הטייס אינה משתרעת על משנקים עובדים, חלונות או מנקי שמשות, דגמי נזקים כמעט ואינם קיימים והשמע נוטה לדל ולסינטטי. למרבה הצער, מעט מאוד מהחריקות, הרעשים והיבבות המתקשרות עם הדמויות שצריכים ללוות טיול מוקדםסלון לאדהאוֹUAZ 4x4עוצבו.

מה שאתה כן מקבל הוא בעצם טיפול אמין וקירובים הגונים של תיבות הילוכים ידניות. כפי שצפיתי בפעם הראשונה שבה אני מתלקחת ב-CCD, זו אחת מאותן נסיעות נהיגה נדירות שבהן אתה יכול להביך את עצמך על ידי א) לזנק לתוך בולארדים לאחר ששכחת שהשארת את הרכב שלך בהילוך, ב) לעצור ברמזורים לאחר ניסיון להתרחק במקום השלישי, ו-C) להפעיל את המנוע ללא רעש לאחר שלא הצליח להרים את המצערת במהלך החלפת הילוכים.

פעולת המצמד, אפילו ללא דוושה שמוגדרת מתחת לרגליך, היא מעשית לחלוטין, ברור שהרבה מחשבה ומאמץ הושקעו כדי להבטיח שלקוחות ללא עכבר ללא גלגלים לא ירגישו כמו אזרחים סוג ב'.

התקנת כלי שינוע מתוצרת קהילתית - מהם יש כיוםמספר מרשים– הוא פשוט יחסית לאחר שלמדת את הטריק (כל תוספת דורשת עריכה קטנה של קובץ תצורה). העובדה שהמודדים לא מצאו דרך להוסיף כלי רכב מפרקיים ואופנועים מרמזת על מגבלות בסיסיות של המנוע. ככל הנראה, FD עובדים על שיפוץ פיזיקה כרגע, אז אני מקווה שבסופו של דבר נצליח לשוטט בכבישים הטבעתיים באסדות גדולות ובקטנועים מושחלים.

מה שבאמת יחשמל את בסיס מעריצי ה-CCD הוא שחרורו של עורך מפות. הודות לזרמי תנועה דינמיים ומגוון מעורר התפעלות של סיכונים לא מתוכננים, כולל הולכי רגל פזיזים, נהגי AI אגרסיביים ורמזורים פגומים, עדיין לא נמאס לי ממקום ברירת המחדל, אבל זה יהיה נפלא לשלב את הריאליזם והכישרון החזק של הסים אווירה של עיר, עם גיאוגרפיה אמיתית. המחשבה על התמודדות עם הכבישים של מרכז לונדון, מוסקבה או ניו יורק בחיים האמיתיים מביאה אותי בזיעה קרה אבל הייתי קופץ על ההזדמנות להכיר אותם בצורה וירטואלית.

למי שמעדיף לנהוג בכבישים מהירים כפריים מאשר בכבישים עירוניים, הצורך בעורך מפות דחוף במיוחד. במפה הנוכחית יש אזורים כפריים והרריים, אבל הם כל כך קצרים בפרטים ובאופי, שבדרך כלל אני הופך פרסה כשאני נכנס אליהם. הרבה יותר טוב להתעסק בחיפושיות עם הקופייקי, המכוניות והולכי ג'יי של העיר הגדולה מאשר לשוטט בשממה הירוקה עד כאב, נטולת שדות וחוות, שעוברת לחלק האחורי של מעבר ב-CCD.

כֵּן,נהיגה ברכב עירוניהוא במיטבו המהפנט כשאתה מוקף בחוסר סבלנות של שעות העומס. כאשר השמשה הקדמית שלך מלאה בפנסים אחוריים מרוחים במגבים, תולעי זוהר ענקיות עם פנטוגרפיות נושמות בצווארך, והעיר לובשת מעטה של ​​ארמין לא מזוהם, CCD מתעטף כמו סופת שלגים.מראה... אות... החלפת נתיב... החלפת הילוך... האצה... בלם... האצה... בלם... החלפת הילוך... מראה... איתות... האצה.. שינוי נתיב...זה יכול להיות מרדיף, אבל עם האיום של נהגי בינה מלאכותית והולכי רגל נוכחים תמיד, הרפיה לעולם לא גולשת למנוחה. אם אתה נהנה מסיימים רגועים קלים כמו Train Simulator וסימולטור משאיות אמריקאיאני אתפלא אם לא נהנית גם בסופו של דבר מנהיגה עירונית.

נהיגה ברכב עירונייצא עכשיו במחיר של £19/$25.

צפו ביוטיוב

* * *

ככה אל השועל