לפני כמה שנים התבקשו קירון וג'ים להרכיב אוסף של המשחקים הטובים ביותר שנכתבו על פני כדור הארץ. חלק מהחומר הזה כבר היה קיים, בעוד דברים אחרים היו צריכים להיות מוזמנים. למרבה הצער, בשל בעיות פנימיות בהוצאה, וחוזה סורר למדי, הספר מעולם לא ראה אור. רבים מהמאמרים הכלולים בו פורסמו כעת במקומות אחרים. אחד שעד כה לא נחשף היה היצירה הזו של טים סטון. ביקשנו ממנו לכתוב משהו על משחק טיסה סים. הוא, כמו מריעים אמיצים אחרים, בחר לבצע את מסעו בזמן אמת.
ביוני 1919 הטייס הטייס ג'ון אלקוק והנווט ארתור וויטן בראון מפציץ שהוסב ממלחמת העולם הראשונה מסנט ג'ונס, ניופאונדלנד לקליפדן, אירלנד. זו הייתה הפעם הראשונה שמישהו טס ללא הפסקה מעבר לאוקיינוס האטלנטי. ביוני 2005, בהשראתבילוי אמיתי של הטיסהועניין בסימולציה למרחקים ארוכים ניסיתי את אותו הישגסימולטור הטיסה של מיקרוסופט. להלן קטעים מהיומן של אותו טיול.
הכנות
"למרות שהזמן האמיתי שנכבש בטיסה הטרנס-אטלנטית שלי היה פחות מ-16 שעות, אפשר לומר בצורה הוגנת שלקח עשר שנים לבצע." ג'ון אלקוק
4 ביוני
עשר שנים? אני רוצה לעשות את הדבר הזה כמו שצריך אבל יש נכון נכון ויש תסמונת אספרגר לא מאובחנת נכון. עשרה ימים יצטרכו להספיק להכנה. זה אמור לתת לי מספיק זמן להשתלב במקוםRed Baron 3D(A&B חידדו את כישורי התעופה שלהם במהלך מלחמת העולם הראשונה), כמה טיסות מבחן ב-Vickers Vimy, וקורס התרסקות בניווט אסטרלי.
6 ביוני
אני תוהה איך לדמות בצורה הטובה ביותר את הזמן שצוות התמיכה בילה בהכנת הרצועה (היה צורך ליישר את הגבעות, לפוצץ סלעים ולהסיר קירות כדי ליצור את מסלול ההמראה של 500 יארד בשדה לסטר) והרכבת המטוס (המטוס נשלח מעל מאנגליה בארגזים)
רעיונות שנחשבו ונדחו עד כה:
1. צור עותק של שדה תעופה בתוך Microsoft Flight Simulator באמצעות עורך נוף תוכנה חופשית. (טכני מדי. לוקח יותר מדי זמן.)
2. בניית ערכת פלסטיק של Vickers Vimy. (מטופש מדי. דביק מדי.)
3. פינה ברורה של הגינה שבעל הבית התחיל להתייחס אליה כ'מירקווד'. (מתאמץ מדי. מפחיד מדי.)
7 ביוני
טיסת ניסיון ראשונה.
זה באמת מטוס איטי להחריד. פלקון 4.0 צפע יכול להיקרע במהירות של 1350 קמ"ש ולהידר לכיוון שמים במהירות של 50,000 רגל בדקה. כלי השיט שבחרתי משייט במהירות של 100 קמ"ש ומטפס בתרדמת 1000 רגל בשעה. גרוע מזה הוא גם חסר קיצוץ וחסר כל צורה של טייס אוטומטי. לשמור את זה בכיוון הנכון נראה כאילו זה הולך להיות נורא מסובך.
8 ביוני
טיולי ניסוי נוספים, הפעם עם עומסי דלק שונים. קצת מודאג שלא אצליח להתאים למהירות הקרקע הממוצעת של A&B. הטיול עשוי בסופו של דבר לקחת הרבה יותר זמן מהצפוי. 18 שעות? 20 שעות? האם הדלק ייגמר? מה עם הכריכים? האם כדאי לי להגדיר את הסרטון של Celebrity Love Island?
9 ביוני
נד לוד יהיה גאה בי. זה עתה קרעתי את ה-GPS המושלם שמגיע עם ה-Vimy והחלפתי אותו בסוג של סקסטנט בועות עתיר עבודה שבו בראון היה משתמש. עכשיו אני רק צריך לעכל את מדריך הסקסטנטים הכבד,ללמוד את קבוצות הכוכבים, הדפיסו את העמודים הרלוונטיים של האלמנקים ואני אלקק את עפרוני הניווט השמימי הזה.
10 ביוני
ניווט שמימי מתגלה כהרבה יותר קשה לשלוט מהצפוי. הראש שלי מסתובב.
11 ביוני
GPS מותקן מחדש.
12 ביוני
ה-GPS הוסר. למען השם, אני בחור אינטליגנטי למדי. אֲנִירָצוֹןלשלוט בזה.
ערב הטיסה
13 ביוני
הרים עטופים בענן, זה מה שהם רוב משחקי הווידאו. שחקנים מתחילים בתחתית ומטפסים למעלה, למעלה, עד לפסגה, לעולם לא יכולים לראות יותר מכמה צעדים קדימה. כרגע אני מרגישה כאילו אני למרגלות הר שפעם אחת אינו מוסתר על ידי ענן. להסתכל למעלה על כיפת השלג הרחוקה ולדעת שמחר מתחילה העלייה היא מאיימת כמו שהיא ממריצה. ב-25 שנות משחק אני לא זוכר אירוע שבו הסיכוי למשחק גרם לי להרגיש ממש ככה.
14 ביוני
(שיא חלומות) מתחם תחנה סואן אי שם במזרח אירופה. ארתור וויטן בראון ואני עומדים מאחורי תור ארוך של משרד הכרטיסים. אני חושש שנפספס את הרכבת שלנו. כשאני מביע את החששות האלה בראון מוציא סקסטנט ימי משוכלל עד גיחוך ומאמן אותו על שעון התחנה. לאחר קריאה הוא מבטיח לי שנעשה את הרכבת.
טִיסָה
14 ביוני
05:00
שעה אחת למעלה. רגע האמת; יריית השמש הראשונה שלי. 6 מייל מהמיקום המשוער. לא עלוב מדי.
07:15
בנק ערפל לפנינו! ללא אופק מלאכותי דברים יכולים להיות מעניינים.
07:50
כמו מסמרת לוהטת שנפלה לתוך סחף שלג אנחנו צוללים לתוך הערפל. לובן מושלם. מסגרות מדהימות.
08:05
הסיפור של רבע השעה האחרונה: תוך כדי ניסיון לטפס מהמרק איבדתי את הכיוון לחלוטין. עד מהרה היה ברור שהווימי, בעגה תעופה מודרנית, 'עזב'. מהירות האוויר הייתה יויו, תו המנוע עלה ויורד בצורה לא סדירה. כשמחט המצפן החלה להסתובב ידעתי שאני בבעיה אמיתית. 4000 רגל ברחו ממד הגובה בעודי נאבקתי במקל בניסיון נואש להבין את מיקומו של המטוס. היו רגעים שחשבתי שחזרתי לטיסה רמה רק כדי לראות את הסימפטומים של הספין מתחזקים שוב. ב-500ft ASL, מוכן נפשית לגרוע מכל העולם צץ שוב לעין. עד 300 רגל השליטה הושגה מחדש וקצב הלב שלי חזר לכיוון דמויות בודדות. בסך הכל חוויה מפוכחת. עד שהערפל יתפוגג אני נשאר להישאר כאן למטה איפה שבהיר.
10:55
בסביבות הנקודה הזו בטיסה האמיתית בראון טיפס על הכנף כשהוא חותך קרח ממדדי המנוע עם האולר שלו. כרגע נקודה של הליכה בכנפיים/חיתוב קרח נשמע אטרקטיבי למדי.
11:15
אכלו מנה דשנה (ואותנטית) של סרני ריבה, קפה ושוקולד פריי'ס.
12:35
העובדה שאני חושב כרגע על ה-1% כנראה אומרת שזה היה רעיון טוב. שני מנועי רולס רויס איגל שמשכו את ה-Vimy של A&B על פני הבריכה התנהגו ללא דופי לאורך כל הטיסה. רציתי לשקף זאת בבילוי הצנוע שלי, אבל גם רציתי להכיר בכך שלשני הגברים - למרות הבעת האמון שלהם - היו בוודאי ספקות. בסופו של דבר בחרתי לתכנת מראש סיכוי של 1% לכשל מנוע בלתי הפיך. סיכונים זעירים מבוססי מציאות כמו אלה הם המפלצות הביישנות אך המפחידות של Flight Simulator.
13:00
מכוסה בעננים. יריית שמש בלתי אפשרית.
13:15
הדרך ארוכה לטיפררי
הדרך עוד ארוכה
הדרך ארוכה לטיפררי
לבחורה הכי מתוקה שאני מכירה...
ציפיתי לשלב של שירת שירים אבל לא ציפיתי שהוא יגיע כל כך מהר.
14:10
האם אי פעם בהיתם בדף בספר ומצאתם את עצמכם רואים את הסריג הלבן בין המילים ולא למילים עצמן? אני נהיה כזה לפעמים עם משחקים. כל מה שאני רואה זה את העיצוב; ההמצאות והפשרות. כשסוג כזה של עייפות מגיע, אני נוטה לפנות לסימולציות לא צבאיות. הערכים הפשוטים שלהם (ריאליזם, ריאליזם וריאליזם) מנקים את פלטת המשחק בצורה נפלאה.
15:30
האוקיינוס האטלנטי הוא עצום. האטלסים לא משקרים.
16:25
אם לטיסה האזרחית יש אח דם בעולם התחביב זה בוודאי הדייג. שני הגברים הם טכנאים המעורבים במרדף בודד מיומן המשלב תקופות ארוכות של חוסר פעילות עם התפרצויות קצרות של התרגשות. שניהם מבלים הרבה מזמנם בניטור ציוד אזוטרי. שניהם חובקים בילוי שניתן ליהנות ממנו בשילוב עם בילויים אחרים. זה חייב להיות מההיבטים המוזרים ביותר של תופעות MSFS. הנה משחק שמאפשר, אפילו מעודד, לשחקנים להיות לא קשובים, לא נאמנים. שמיים וירטואליים עמוסים במטוסים המוטסים על ידי טייסים אוטומטיים. הטייסים שהעסיקו את הטייסים האוטומטיים האלה כולם שקועים בספרים, גולשים בפורומים, התעדכנות בדואר, מפטפטים, חולמים בהקיץ. ברוכים הבאים לעולם המוזר הבלתי נבדק של Ambient Gaming.
17:10
לפי רוב זריקות השמש האחרונות אני נמצא בערך באותו מיקום בו הייתי לפני שעתיים! לעזאזל פעמונים, האם בטעות השהיתי את הסים בלי לשים לב? אוף, למרבה המזל רק שגיאה בהזנת נתונים.
17:30
כרגע, החלק הזה במוח שלי שבדרך כלל מוציא 'יד כואבת'. עצה מסוג 'הוציא יד מהאש' אומרת לי לארוז את האודיסיאה האבסורדית הזו או להשתמש במפתח האצת הזמן. מניפולציה של זמן תהיה רמאות אבל אז אני בוגד מדי פעם במשחקים אחרים לשחקן יחיד אז מה ההבדל כאן? אני חושב שההבדל הוא שהסימולציות שבריריות כמו קורי עכביש ואיפשהו עמוק בפנים אני מבין שזה לא היה מפתח סדיסט שהחליט להפוך את האוקיינוס האטלנטי לרוחב של 2500 מייל או את הנטיפים וימי לאיטי.
18:15
משועמם בל יתואר. אנחנו כבר כמעט שם?
19:20
כאן למעלה בין הצמר גפן אין מה לירות, אין מה לנצח, לגנוב, למכור או לטפח. בלי תעלומות. מעט הפתעות. האם זה באמת משחק?
"חפש אותי"
מי אמר את זה?
"זה הייתי אני. כאן למטה על קרום הסנדוויץ'."
עמוד הנדלי הקדוש חניבעל, זבוב מדבר!
"מעולם לא ראית את הרוח של סנט לואיס? ג'ימי סטיוארט חולק את מחשבותיו עם זבוב."
ראיתי את זה אבל אני לא זוכר שהזבוב ענה בחזרה.
"זה היה זבוב ביישן בצורה יוצאת דופן."
20:20
אכל בננה אנכרוניסטית. הזרקת אשלגן מחלקת מיד דיבידנד בצורה של רעיון נהדר עבור סימולטור טיסה של עופות: World of Wings (כותרת עבודה)
"רפרף על האוקיינוסים הדרומיים המוצלפים בסערה כאלבטרוס אדיר! חצו את הסהרה הלוהטת כסופה מהירה! תעסקו ב-8,000 מהפסלים והמונומנטים המפורסמים ביותר בעולם כמו עכברוש שמיים מכוסה פיח!"
יש לזה פוטנציאל אמיתי. ייצור קשר עם RS בשנייה שאנחת.
21:25
כריך ריבה, כוס OXO ושיחה עם הזבוב על שעמום:
איך שאני רואה את זה, יש שני סוגים של סימולציות משעממות. הסוג הרע משעממים כי הם לא מצליחים לשחזר חלק או את כל ההיבטים המעניינים של הנושא שלהם. הסוג הטוב נשא כי הפעילויות או המכונות שהם יוצרים מחדש מכילים אלמנטים שהם מטבעם משעממים.
"תפסיק להתעסק עם המוח הקטן של החרקים שלי. טוב משעמם, רע משעמם - מה זה משנה? בכל מקרה אתה משאיר אותם על המדף".
לא בהכרח. שמעת פעם על בחור בשם Wrratt? הוא סלבריטי קטין בתוךצייד שקט 3קהילה ומאמין נלהב במושג 'טוב משעמם'.
"אני כולי אוזניים."
ובכן, כשווראט מוציא את הטיפוס VIIB שלו לסיור הוא עושה את זה לגמרי בזמן אמת. אם לוקח 50 שעות לצאת מווילהלמשהבן לרשת הסיור AN47, אז 50 שעות זה כמה זמן זה לוקח. אין ספינות מטענים שמנות יום אחד? Cest la vie. זה יום שקט.
"האם הוא אף פעם לא עובד או עוקף?"
כשהוא עובד הוא חוסך. כשהוא ישן הוא מגביר את הקול כך שאם מזהים כלי שיט או שיש מקרה חירום, הצעקות של הצוות מעירות אותו.
"בלי להעליב, אבל הוא נשמע לי כמה קורבטים פחות משיירה ארקטית. למה שמישהו ירצה לשחק ככה?"
אני חושב שזה התחיל בתור ניסוי. הוא הבין שזה אפשרי לנגן ללא עיוות זמן אז ניסה את זה ונהנה. 'השעמום הטוב' סיפק הזדמנות לקרוא על ההיסטוריה שהוא חוגג ולהתמסר לנטייתו לכתיבה ולמשחק תפקידים (ניתן לקרוא את יומני הסיור הדמיוניים של Wrratt ב-www.subsim.comפורומים). זה גם נתן לאירועים כמו לחימה ושיבה הביתה משמעות אמיתית. ההתרגשות מלראות כתם עשן או את האורות הנוצצים של הבית באופק מוגדלת פעמים רבות כאשר האופק הזה היה ריק במשך שעות לפני כן.
"אם כבר מדברים על האורות הנוצצים של הבית, האם זה יכול להיות קונמארה בשעה אחת עשרה?"
הַגָעָה
21:40
אל תבלבל את זה עכשיו טים. תראה את המהירות הזו. לִצְפּוֹת. זֶה. מְהִירוּת.
21:44
אני מונית בזהירות למגדל ואז מעביר את מתגי הדלק. הנשרים מתים ברעב ומתים.
לְהַשְׁתִיק.
בעצם, לא ממש שקט. משהו יפה יותר - קול תיפוף הגשם על קנבס מסומם.
אז איפה ההמון מטיל הכובעים? להקת כלי הנשיפה המקומית שוחטת את הנושא מתוך 'The Dambusters'?
בְּתוֹך כָּאן, זה המקום.
