שֶׁלִישליחות נעלהלנסוע במעבר הצפון-מערבי הידוע לשמצה תוך שימוש רק בשכלי ובסימ השייט המלוח שליSailaway[אתר רשמי] ממשיך עם כל הפזיזות של פעוט מאני. בפעם האחרונה הצוות ואנינתקע במים בעומק מטראחרי שהכנו אתבהחלט החלטה משותפתלעקוף למקום שנקרא טרור ביי. אבל שום דבר לא יכול לעצור את הכלי האמיץ הזה. The Bluster & Guesswork לא יידע כישלון. זה לא יידע שיבוש. זה לא יידע תבוסה! זאת אומרת, זו סירה, היא לא תדע כלום.

4 ביוני

אנחנו משוחררים ממפרץ הטרור. פשוט התחברתי וזה היה המקרה באופן קסום. או שהמשחק עיוות מעט את הסירה שלנו כדי לעזור עם בעיית ההסתערות שלנו, או שהמפרץ פשוט שכח להרוג אותנו במהלך היעדרותי הארוכה מהמשחק. לו רק פרנקלין חווה הון כזה. לך לישון ערב אחד והתעורר ארבעה ימים לאחר מכן עם הרוח בגב.

אז זהו. השתחררנו לחופשי ומאז נסענו 400 מייל, על פני מפרץ קיימברידג', על פני שמורת הציפורים המלכה מוד, עברנו... אומינגם... יוניגטום... אומי... עברנו במקומות רבים ושונים! כעת אנחנו רחוקים יותר במסע מאשר משלחתו של פרנקלין עצמו. יש לשבח כל אחד על הסיפון על חריצותו. מלבד מר Tooltips, שנוטה להיבריס.

5 ביוני

אנחנו מגיעים לחצי הדרך של המסע - כ-1800 מייל ימי - ויורד גשם. רק תראה את ההרטבה המפוארת הזו שאנחנו מקבלים.

השמש עדיין נראית קלושה באופק, מעניקה למים ברק זהוב וידידותי. זו סערה קלה, הספינה מתנגשת על הגלים הנמוכים, וחשוב מכך - הרוח מאחורינו. ג'נאקר קום, בחורים! בקרוב נשתחרר מהרטיבות הזו. אם נוכל לעבור את חצי הדרך פחות משישה שבועות לאחר היציאה לדרך, זה יהיה הישג גדול.

7 ביוני

רוח חזקה, גלים גדולים ושמים בהירים מקבלים אותנו לים הבופור. אנחנו מנצלים זמן מצוין עכשיו, כשפינינו את המעבר הצר מאיים, מפרצים ומובלעות. מנקודה זו זה פחות או יותר קו ישר ארוך עד שנגיע לקצה הצפוני של אלסקה, או לפחות כך אומר הנווט מר גוגל. עוד 1697 קילומטרים לסיום, ואם מזג האוויר יישאר כזה, נעבור את מיצר ברינג לפני שתוכלו לומר "AH FOR JUST ONE TIME".

אני תוהה בקצרה: איפה כל שאר המלחים?Sailawayהוא משחק מקוון עם שחקנים רבים בעולם בו זמנית. אבל נראה שרק אנחנו אמיצים מספיק כדי לשוט בדרכים הבוגדניות ביותר בעולם. כל השאר מסתובבים באיים הקריביים, או שטים מול חופי הוואי שטופת השמש. הסמלים הקטנים בצורת הסירה שלהם מתחממים בחמימות. פחדנים!

זה רק כשאני מתייעץ עם Quartermasterמר Windy.comשלמדתי שרוב השחקנים האחרים נמצאים בעצם באמצע סופות ענק, ובוחנים את כוחם בכוונה ברוחות חזקות פי כמה ממה שחוויתי אי פעם. שלום לכם, מלחים עדינים! לעולם לא אקרא לך שוב קריבן.

11 ביוני

אנחנו בקצה הצפוני ביותר של אלסקה עכשיו. החתול של הספינה (החתול שלי) בדיוק זינק על הפנים שלי (המסך) וכמעט הפיל את הכלי כולו. גירשתי אותה למחנה (ארון פתוח מלא בקופסאות קרטון). הרוח נושבת בחוזקה וחזקה ואנחנו מתנדנדים במהירות של 5.5 קשר. Mr Tooltips חתך קשת ארוכה ויפה מעל ים הבופור.

אנו נמצאים במרחק של 1149 מייל בלבד מיציאה בים ברינג וכניסה לאוקיינוס ​​השקט, ובכך נשלים את המסע שלנו. התקדמות מדהימה לכולם.

אני חייב ללכת. החתול טיפס לראש הבריג ולא יכול לרדת.

שישה עשר ביוני (???)

עוד 884 מיילים. גלים עלובים של שרירי הבטן. מתנדנד בכל מקום. אולי חמש הבירות ששתיתי על הסיפון אבל אני מרגיש מאוד לא יציב ואני מוטרד גם מ-Mr Tooltips וגם מר Google. אנחנו אפילו לא בים ברינג עדיין! עדיין שייט בצ'יקו... צ'וטו... צ'וק... עדיין שייט באיזה ים ארור אחר. צאו לעבודה, כלבים עצלים! אל תסתכל עליי ככה. אין לי את זה. לחזור לעבודה

17 ביוני

בלאג. כרגע אנחנו מתקדמים אל מיצר ברינג, שיראה אותנו עוברים בין מעצמות. מרגש מאוד. לחשוב שלפני 20,000 שנה כל האזור הזה היה גשר יבשתי שחיבר את צפון אמריקה לרוסיה, ושכמה אנשים נדדו בחוסר דעת והפיצו את האנושות ליבשת שלמה, לפני שניתקו על ידי כוחות גיאוגרפיים בני אלפי שנים מעבר ליכולתם. להשליך לארץ ללא בעלי חיים מבויתים בקלות, לעצב את ההיסטוריה של העולם רק על ידי יציאה קצת לטיול...

אבל זה לא זמן לחלום יום! הרוחות נושבות בעוצמה מדאיגה. Mr Tooltips הוסיף שתי שוניות למפרש הראשי, כדי למנוע מאיתנו להתפוצץ כמו כוס נייר. הוא ממלמל משהו בסרגל הכלים על הורדת אחת מהשוניות, אז כמו קפטן טוב אני משעשע את הבקשה שלו, למרות שאני בהחלט לא צריך לעשות שום דבר שהוא אומר. הוא משנה את דעתו כעבור 30 שניות, ומורה לי להחזיר את השונית למעלה. אני עושה זאת ללא תלונה. עכשיו הוא רוצה שאני אוריד את זה שוב. זה מגוחך. אני לא אשחק במשחקים שלך יותר טיפרים. תזכור מי כאן הקפטן.

אני מתייעץ עם איש הסירות שלנו, מר Windy-dot-com, שאומר שהים כאן יהיו עזים לזמן מה עם הגלים הגבוהים ביותר שראיתי במסעותיי עד כה. הוא גם שואל מדוע הוא כעת ספינת הסירות כשבשבוע שעבר הוא היה המפקד. אין לי זמן להתייחס לחששות חסרי משמעות כאלה. נראה שקבוצת סירות של שחקנים אחרים נוסעת צפונה בים ברינג. זה אומר רק דבר אחד - סערות. כי, כפי שלמדתי: לאן שהמזג האוויר הגרוע הולך, השחקנים עוקבים.

כולם עושים את דרכם לקראתנו (אך עדיין רחוקים). אני מציץ בשמות הספינות שעל המפה - החורף, סשה-אן, אם לב האטום. כולם שמות איומים לספינות. הם לא כינויים חזקים ויציבים כמו Bluster & Guesswork.

אני מתעלם מהמלחים האחרים. 100 מייל ונעבור את המיצר, מזג אוויר סוער או לא. ואז, המתיחה האחרונה. הניפו את המפרש הראשי, טיפרס! אה, כן, זה כבר עלה. לא, ידעתי את זה.

ידעתי את זה.