היינו איפשהו צפונית לברסטו בקצה המדבר - לא, באמת, באמת היינו, הייתי כל כך מרוצה - כשהמודעות החלה לתפוס אחיזה. אני שוכר שטח משרדים עלוב עם שני אנשים מחברות שונות, והם היו מבולבלים כשפסקול הרוק המשעמם שלסימולטור משאיות אמריקאי[אתר רשמימסך הכותרת של ] התחיל לדלוף מהרמקולים שלי. מכל המשחקים בעולם, למה שאבחר לשחק בזה? התרחיש הגרוע ביותר: כל סטריאוטיפ לגבי משחקי מחשב אושר. התרחיש הטוב ביותר: שיחקתי את סימולטור הנהיגה המשעמם הזה באופן אירוני. מיומנות מטורפת, ללא מחרשה, 360 סיבוב יבול וכל זה.

עד סוף היום, אחרי שעות של צפייה בי נוסע ביערות קליפורניה ובמדבריות של נבאדה, התקרבנו שלושתנו בצורה ניכרת. כשהלילה ירד על סן פרנסיסקו, החלפנו סיפורים מצערים על אהבה, סקס ואלכוהול מנעורינו. כשהיום פרץ על רינו, שרנו בהרמוניה שבורה ל- Gimme Shelter. כשהתגלגלתי בזהירות למחסן באוקלנד השחור-כהה, אחרי נסיעה של לילה ארוך וארוך, מישהו התנדב "האם אכניס כמה בירות?" התיישבנו במקומותינו ונאנחנו בשביעות רצון. טיול הכביש האמריקאי שלנו.

אם מדברים באופן מעשי בלבד, אין הרבה מה להבדילסימולטור משאיות אמריקאימקודמו האהוב מאוד,Euro Truck Simulator 2. אם מדברים באופן רגשי בלבד, יש את כל ההבדל בעולם. לטוב ולרע, אמריקה - ובמיוחד השטיחות הגורפת של קליפורניה ונבאדה, המדינות היחידות שנכללו כאן עד כה - היא תפאורת הטיול האיקונית.

לאירופה היבשתית יש אולי יותר מגוון, כבישים בלתי צפויים יותר, ירוקים יותר, אבל אין לה את המורשת הממונעת הזו שהונחתה על ידי קרואק ותומפסון, איזי ריידר ותלמה אנד לואיז, דרייב ודו-קרב. לאירופה אולי יהיו יותר חיים, אולי יש לה יותר היסטוריה, אבל פשוט אין לה את אותה משמעות פופ-תרבותית.

הנסיעה הארוכה ברחבי אמריקה היא חלום של חופש.שוב על הכביש, דום דה-דום דום. Euro Truck Simulator 2, עד כמה שאני אוהב את זה, לעתים קרובות מרגיש כמו נסיעה, קרב עם נתיבים וכיכרות, בעוד ATS מרגיש כמו בריחה. אותה תענוג מהיום-יומי מטבעו, אבל כתוב גדול יותר, כאילו זה אומר משהו, בגלל כל אבני הבוחן הקולנועיות האלה בצד הדרך.

זה נכון לא רק לגבי המראות התיירותיים, אלא גם היומיומיים: דוכני הסופגניות והסועדים, תחנות הדלק והוולמארטס. אמריקנה רומנטית וגם מעיקה. הכל חלק מהמסע הגדול. אולי סימולטור המסע האמריקאי היה הכותרת הטובה יותר. אם כי אולי זה לא יכלול מספיק מסירת קרוואן מלא בצעצועים לאזור תעשייתי או בילוי של עשר דקות בהמתנה בצומת, משום שאף מחבל לא רוצה להיתקע מאחורי משאית הנושאת שני תריסר צינורות פלדה.נולד להיות wiiiiiiiiiiiiiiild, נולד להיות מבועת מתמרוני חניה לאחור.

יש לזה יתרון לא הוגן, אחד שהמפתחים לא באמת היו צריכים ליצור בעצמם, וזה מוזיקה. מבחר שנקבע בקפידה של תחנות רדיו אינטרנטיות אמיתיות בזמן אמת כלול (אתה אפילו זוכה לשמוע חדשות מהעולם האמיתי בכל שעה, והן יעברו לתחנה אחרת באותו תדר כשתצא מהמקום האמיתי טווח FM בעולם), ואלה מספקים פסקול אידיאלי.

ההצלחה של American Truck Simulator קשורה כל כך למוזיקה: תחושה ייחודית וחגיגה של החיים על הכביש. שוב, זו המורשת של הסרטים: כל שיר נראה כאילו הוא נכתב במיוחד לפסקול טיול במדבר או דרך היער.

אני אוהב לשיר בזמן שאני נוהג; בן זוגי שונא את זה כשאני שר בזמן שאני נוהג. אז אני לא. אבל אני יכול ועושה כאן. קניתי גלגל USB במיוחד עבור ATS, ובזמן ששרתי תופפתי עליו באצבעות, אבודה מרוב שביעות רצון. הכותרת הנוראית (ולא מדויקת).פֶּרַחPower FM הוא הג'אם שלי, זרם קבוע של נוסטלגיה משנות ה-50, ה-60, ה-70 ולפעמים שנות ה-80 שלעולם לא הייתי מנגן במודע אבל מכיר את כל המילים משנים ארוכות של חשיפה.

ההפלגה העמוסה של רוד סטיוארט הופכת את המעבר מעל גשר שער הזהב לאירוע, שער לאושר. הרפר ואלי PTA, העמידה המטופשת בשמחה של ג'ני סי ריילי נגד האיש, נותנת לי את הרגע של תלמה ולואיז שלי כשאני בורחת מפרימה. רוי אורביסון הוא כל מה שרוי אורביסון אי פעם התכוון לכל אחד ולכולם. כל שיר מספר את הסיפור שלי.

מוקדם באותו היום, אחד מאותם עמיתים לעבודה לעיל כלא מאמין לטענתי שכל זה לא היה פסקול מכוון. "הם בטח בחרו את אלה. הם חייבים." ואז השידור חתך לחדשות שמישהו נדבק בזיקה מהשתוללות. רדיו אמיתי, עולם אמיתי. עולם שממנו המשחק הזה עוזר לי לברוח.

"סימולטור" היא מילה בעייתית שיש להופיע בשם המשחק שלך. מצד אחד, הוא מדבר על אותנטיות מדוייקת עד כדי אטימות, או שיעמום. מצד שני, היא מדברת על טיפשות, על יישום אפקטים פיזיים מוגזמים או קריקטורות על סביבה שלכאורה אמיתית. זו מילה שגורמת לצופים סיבתיים להאמין שאני יכול לשחק רק בסימולטור משאיות אמריקאי באופן אירוני, או בגלל שאני נאלץ לעבוד.

יכול להיות טיפשות בסימולטור המשאיות האמריקאי אם אתה רוצה: חסימת ארבעה נתיבים של תנועה עם נגרר מלא בחומרים מסוכנים, ביצוע פנייה של 48 נקודות בחניון עמדת המבורגרים, נסיעה לאחור עד לפרזנו, גביית קנסות על ידי מהירות מופרזת. , ירי אורות אדומים, לא מדליקים את הפנסים אחרי רדת החשיכה, ניתוק הקרוואן במהירות 80 מייל לשעה, שחזור דו-קרב מה- נקודת המבט של האנטגוניסט.

זה לא האופן שבו המשחק נוצר כדי לשחק, אבל זה לאלֹאגם איך שהוא אמור לשחק. זו, אחרי הכל, סימולציה של נהיגה במשאית גדולה. יש הרבה מאוד דברים מאוד מטופשים ומאוד מסוכנים שאפשר לעשות בזמן נסיעה במשאית גדולה. המשחק הזה מדמה ביעילות את הדברים ההגיוניים והזהירים - רק בלי שפיכות דמים ומוות. זה לא GTA, וזו אולי הסיבה שמשחק זה בפזיזות יכול להיות הרבה יותר מצחיק מההשתוללויות שאושרו על ידי Rockstar.

סימולטור משאיות אמריקן הוא גם סימולציה של עסקים, אם כי מתנהל במהירות קדימה. ביצוע עבודות מזדמנות במשאיות של אנשים אחרים מכניס לאט לאט כסף לחשבון שלך, שבסופו של דבר אתה יכול להוציא על משאית חסרת כוח משלך. צעד למטה מבחינת ביצועים, אבלמשאית משלך. זה רגע עוצמתי, לצבוט את הצבע שלו ולהוסיף מראה או שתיים, ואז לפוצץ את החיסכון של החיים שלך על לקחת אותו הביתה.

בסופו של דבר, אתה יכול להתרחב לצי, אפילו לאימפריה. זהו גם משחק תפקידים, אם כי למרבה הצער או באופן הגיוני נטול כל שיחה. הפרצופים האנושיים היחידים במשחק מציגים אנימציות תחזוקה בלולאה, לעולם לא מגיבים לאסונות ולניצחונות שלך. ATS באמת מדמה רק נוף, לא אוכלוסיה - אבל אולי זה הכרחי כדי להבטיח שהפוקוס יהיה תמיד הדרך.

הדרך היא, יש להודות, לא כל כך ארוכה או עם סיבובים מפותלים כמו שאפשר לקוות ממשחק שהכותרת שלו מרמזת שכל אמריקה כלולה. זה לא רק שיש לו רק שתי מדינות לעת עתה (אריזונה אמורה להגיע, בחינם, בקרוב, אבל האחרים כנראה יקבלו DLC בתשלום), אלא גם שהגיאוגרפיה הדחוסה שלו רואה שעת משחק עוברת תוך כחמש דקות. אותם מסלולים חוזרים במהירות, בניינים מתחילים לחזור על עצמם, צמתים של כבישים מהירים מטשטשים זה בזה.

אני חושב שגם זה מתאים לחוויה ש-ATS מבקשת להעביר - עבודות הובלה למרחקים ארוכים - אבל אני מזדהה לחלוטין עם שחקנים שמרגישים שעדיין אין כאן מספיק. אריזונה עשויה בהחלט לעשות את כל ההבדל, ה-DLC בתשלום עשוי בהחלט להיות סביר, ובסופו של דבר זה יכול להיות הוגן לראות בזה ארגז חול אפיזודי, אבל אנחנו פשוט לא יכולים לומר, כך או אחרת, במשך זמן מה.

למרות שאני מזהה שזה מעט מוגבל, אני בכלל לא לא מרוצה ממה שיש כאן: זו החוויה מרגע לרגע, לא רוחב המפה, שסופגת אותי. בהתחלה התאכזבתי מהגרפיקה המיושנת משהו, אבל עד מהרה גודל השמיים, מצב הרוח של האורות, השילוט האבסורדי של המסעדות, הפחים וחוטי הטלגרף ופנסי הרחוב והזוהר המתוח של מכונית שמתקרבת. במראה הכנף שלי שטף את כל זה. אני מצפה למה שמודים יכולים לעשות, אבל לעת עתה יש לו כל כך הרבה נאמנות גם אם זה במרחק מה מהקצה המדמם. האורות, במיוחד, הם אורות סרטים.

צפו ביוטיוב

זוהי הדמיית רכב עמוקה למדי ברמה הטכנית אם אתה רוצה שהיא תהיה, אם כי בהחלט לא העמוקה ביותר. הפוקוס הוא על דגם הנהיגה, המורכבות הקטנה של העברות הילוכים, נסיעה לאחור ואינדיקציה, כל החלקים הנעים שגורמים לתפזורת בלתי סבירה כל כך לנסוע ללא אסון, ושהנהיגה מרגישה נפלא. כבד אך תגובתי. עצים אבל קטלני. איטי אבל מתעוות. הלחיצה של המחוון, החגיגיות של לוח המחוונים.

יש עשרות אפשרויות ופקדים שלעולם, לעולם לא אגע בהם, מכיוון שגם ATS ניתן להרחבה להפליא. אני שמח להחזיר אותו ליסודות הנהיגה ולא למורכבויות הספציפיות של משאיות מפרקיות, אבל גם אז המסה והתפזורת משכנעים לחלוטין, וכך גם הפרטים הקטנים.

לפנות שמאלה לכביש סואן זו אומנות עדינה. להפעיל את המגבים כשיורד גשם מרגיש מבורך. לזהות את תחילת הדמדומים ולהדליק את הפנסים הוא טקס חשוב - לא רק כזה שחוסך ממך קנס או תאונה, אלא כזה שהופך את המסע מחופש פתוח מואר לרווחה לתחושת השיבה הביתה הצרה הזו. קרן אור לאורך כביש שחור כהה מעורר איכשהו.

American Truck Simulator הוא סימולציה של נהיגה במשאית ברחבי אמריקה, ולמרות שהוא יכול לתבוע הצלחות רבות במונחים של אותנטיות מכנית, הסימולציה היעילה ביותר שלו היא מצב נפשי. הפוקוס והרוגע של הנהיגה כמו זן, כשכל דאגה אחרת מתאדה מהמוח שלך. רק הדרך. רק המוזיקה. המוזיקה והדרך כאחד.

אני מתקשה לאחרונה; אני אחסוך מכם את הפרטים מלבד לומר שהרגשתי טוב יותר באופן משמעותי על כל רגע שביליתי באמריקה של American Truck Simulator. זו ההמלצה הכי גבוהה שלי.

זו לא בדיחה. זה לא אירוני. אל תפחד מ'סימולטור'. זאת אמריקה שאתה רוצה.

סימולטור משאיות אמריקאייצא עכשיו.